- Posts: 4884
- Thank you received: 2417
Druckmessvorrichtung KA/KE-Jetronic Coronabedingt
nachdem mir die Tage Corona-bedingt langweilig war, habe ich mir überlegt, wie man die Druckmessvorrichtung KA/KE-Jetronic günstiger als die bei Mercedes geforderten 300 €, aber qualitativ hochwertiger als die China-Koffer realisieren könnte.
Please log in or register to see it.
Knackpunkt wenn man am original bleiben will ist immer das schwer zu beschaffene, sauteure Umschaltventil, ca. 160€ beim Hersteller. Also blieb nur nach dem Vorbild der frühen Ausführung, mit einem 3 Wege T-Bohrung Kugelhahn zu arbeiten.
Manometer WIKA 100mm, 10 bar, KL 1,0 hatte ich bereits früher mal für 20 € auf ebay gekauft, also der lokalen Hydraulik-Bude einen Besuch abgestattet. Ergebnis :
Please log in or register to see it.
Das ganze besteht aus :
-Manometer, siehe Text oben 20€
-Manometeranschluß ½“ auf 1/8“ und 1/8“ auf 6L (M12x1,5) AG 7,60€
-3-Wege Kugelhahn T-Bohrung mit 6L (M12x1,5) AG Anschluß 60 Grad Dichtkegel 60€
-2x Kraftstoffschlauch 10mm außen, 30cm, M12x1,5 auf M12x1,5 60 Grad 16,20€
-1x Kraftstoffschlauch 10mm außen, 30cm, M12x1,5 auf M10x1 8.10€
-1x Übergangsstück M12x1,5 auf M10x1 1,83€
(eigentlich Schneidringverbindung, M10 Dichtkegel mit Senker selbst hergestellt
-1x Übergangsstück M12x1,5 auf M8x1 (wird nur bei KE benötigt) 2,30€
Die Schutzhülle fürs Manometer hatte ich noch von einem Defekten rumliegen, den Haltebügel aus Schweissdraht und Schrumpf-Schlauch selber gebastelt.
Nun ist das Ganze mit rund 120 € auch kein Sonderangebot, mir persönlich aber wesentlich sympatischer
als die Billig-Koffer und von sehr anständiger Qualität !
Ich habe das dann an meinem 350 SE ausprobiert, zuerst mit dem Original gemessen, dann mit dem Nachbau, Meß-Ergebnisse waren gleich, alles dicht, einfach zu bedienen.
Please log in or register to see it.
Vielleicht hilfts ja dem Einen oder Anderen !
Gruß
Christian
Please Log in or Create an account to join the conversation.
Gut gemacht Christian !
Gruß Ralf
Please Log in or Create an account to join the conversation.
Gruß Axel
°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°
560 SL ,86er,Champagnermetallic,Leder Brazil
Please Log in or Create an account to join the conversation.
Ist ja auch nicht wirklich kompliziert :
Please log in or register to see it.
Gruß
Christian
Please Log in or Create an account to join the conversation.
das teuer Umschaltventil kann man auch durch ein T-Stück mit Kugelhahn ersetzen. Dann muss man such auch keine Gedanken darum machen, wie der Hebel aufgesetzt werden muss am T-3-Wege Hahn
So sieht das bei mir aus.
Please log in or register to see it.
Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
Fast alles zu Zündung und Jetronic auf jetronic.org
This image is hidden for guests.
Please log in or register to see it.
Please Log in or Create an account to join the conversation.
Das mit dem T-Stück und Kugelhahn gefällt mir nicht, ich wollte nahe am Original bleiben.
Gruß
Christian
Please Log in or Create an account to join the conversation.
da:"M10 Dichtkegel mit Senker selbst hergestellt"
hört es bei mir dann schon wieder auf.
Viele Grüße Marco
Der Mensch lebt von Erinnerungen, nicht von Träumen. r107-kaufbegleiter.de
Please Log in or Create an account to join the conversation.
Gruß
Christian
Please Log in or Create an account to join the conversation.
keine Angst, Christians Beitrag hat mich jetzt angestachelt, den Artikel ein zweites Mal zu schreiben. Und der Bauplan ist komplett ohne Verpressen der Schläuche oder Senken.
Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
Fast alles zu Zündung und Jetronic auf jetronic.org
This image is hidden for guests.
Please log in or register to see it.
Please Log in or Create an account to join the conversation.
Apopo, da wir hier ja gerade so gemütlich beieinander sind... Hat eure Werkstatt offen? Ich würde Dir meinen 107er gerne mal vorstellen. Da gibts so das eine oder andere. Kannst dann auch mal dein neues Messinstrument ausprobieren...
Ich glaub, ich ruf mal an bei euch...
Gruß
Martin
_____________________________________
Lass mich, ich kann das... Oh, kaputt.
Please Log in or Create an account to join the conversation.
- micha77
- New Member
-
- Thank you received: 0
Mein bereits vorhandenes 10bar-Manometer braucht schließlich eine passende Anbindung
Gruß
Michael
Please Log in or Create an account to join the conversation.
Die Druckmessvorrichtung ist schon verkauft, hat keine 6 Stunden gedauert, aber ich hab ja genug andere davon !
Gruß
Christian
Please Log in or Create an account to join the conversation.
- micha77
- New Member
-
- Thank you received: 0
was rufst Du denn für einen Preis auf für Deinen Selbstbau (ohne Manometer)?
Gruß
Michael
Please Log in or Create an account to join the conversation.
Gruß
Christian
Please Log in or Create an account to join the conversation.
Gruß
Christian
Please Log in or Create an account to join the conversation.
- micha77
- New Member
-
- Thank you received: 0
So nen Ding habe ich hier.
Attachment not found
Gruß
Michael
Please Log in or Create an account to join the conversation.
Gruß
Christian
Please Log in or Create an account to join the conversation.
- micha77
- New Member
-
- Thank you received: 0
Obelix116 wrote: ..wenns 100mm hat, sollte es passen !
Ja, 100mm Durchmesser!
Gruß
Michael
Please Log in or Create an account to join the conversation.
Könnte man vermutlich auch an einem C-Rohr der Feuerwehr zum Einsatz bringen .....
Aber der 107er braucht ja in etwa denselben Durchfluss ..... zumindest bei einem Mitglied hier im Forum .....
This image is hidden for guests.
Please log in or register to see it.
Hälsningar, Lutz
Nimm Dir jeden Tag die Zeit, still zu sitzen und auf die Dinge zu lauschen.
Achte auf die Melodie des Lebens, die in Dir schwingt.
Buddha
Please Log in or Create an account to join the conversation.
es gibt auch die Ausführung mit dem kleinen Knebel am Kugelhahn. Ich mag mehr die großen Hebel dafür.
So sah übrigens vor vielen Jahren mein Erstlingswerk aus. Schaut Euch das Manometer bitte nicht näher an.
Please log in or register to see it.
Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
Fast alles zu Zündung und Jetronic auf jetronic.org
This image is hidden for guests.
Please log in or register to see it.
Please Log in or Create an account to join the conversation.