Nun hat es mich auch erwischt

Auf Rat von einigen Freunden und auch von Olli, habe ich heute dann doch mal unter der linken Zylinderkopfhaube nachgeschaut.
Leider habe ich nicht gesehen was ich erhofft hatte, denn dass die Spanner schon getauscht sind.
Beim genauen Hineinleuchten habe ich dann unten das gefunden und das soll so nicht sein.

Naja dann ist jetzt die komplette Steuerketten- und Spannerrevision fällig.

Hallo Rolf
Habe auch gerade alles neu bekommen . Auch die unteren Gleitschienen.
Erstaunlich was wir alles iim Ölpumpensieb und in der Ölwanne
gefunden haben. Im Amiland hat jemand die Ölwanne mit Dichtmasse abgedichtet
die Reste der Masse waren im Sieb der Ölpumpe und in der Wanne
Also macht es schon Sinn auch die unteren Gleitschienen zu machen
Grüsse Thomas

Hallo Rolf,

Ich bin ebenfalls gerade mit dem Wechsel beschäftigt (siehe „mal wieder Steuerkette und Gleitschienen“). Womit hast Du dieses Teil aus dem Motor herausbekommen?

Gruß Andreas

mit so einem langen Greifer mit dem man allgemein Dinge aus irgendwelchen Ecken wieder rauskriegt. Hat etwas gedauert habe es aber herausgepfriemelt bekommen. Keine Ahnung wielange das wohl schon dort gelegen hat, bestimmt nicht erst seit gestern.
Habe ja extra mit einem Stetoskop abgehört, aber man hört nix was irgendwie darauf hinweist, auch jetzt nicht nachdem das Teil draussen ist, da klappert nix.

Danke. So einen Helfer habe ich mir gestern schon bestellt.
Gruß Andreas

afla107 wrote: Danke. So einen Helfer habe ich mir gestern schon bestellt.
Gruß Andreas

Und aus Erfahrung kann ich dir sagen das nur der von Hazet etwas taugt.
Die Kirmesdinger für 3 eu kannste getrost in die Tonne treten,da wirste bekloppt weil die nix anständiges festhalten und es dir 15 mal wieder wegrutscht,reinfällt:-)

afla107 wrote: Hallo Rolf,
...
Womit hast Du dieses Teil aus dem Motor herausbekommen?
Gruß Andreas

Na mit einem Nylon-Magneten natürlich
Hängt bei mir in der Werkstatt gleich neben dem Alu-Magnet.

Grüße Martin

www.hazet.de/de/produkte/werkstattbedarf...21225/krallengreifer

Oder den :

www.manomano.de/p/stahlwille-stah-claw-g...08&referer_id=668893

Gibt es auch mit 6mm Durchmesser - was denken die Experten ?

Kalli

Wird auch gut sein.

Ragetti wrote: Auf Rat von einigen Freunden und auch von Olli, habe ich heute dann doch mal unter der linken Zylinderkopfhaube nachgeschaut.
Leider habe ich nicht gesehen was ich erhofft hatte, denn dass die Spanner schon getauscht sind.
Beim genauen Hineinleuchten habe ich dann unten das gefunden und das soll so nicht sein.

Naja dann ist jetzt die komplette Steuerketten- und Spannerrevision fällig.

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Alles wird gut:-)
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Alles ist gut:-)

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ich kann nur sagen vielen herzlichen Dank, TOP Arbeit, unser SL ist wieder zuhause und läuft super

Schön das wieder alles in Butter ist, Rolf!

Jetzt kannste den schönen Schwarzwald in Ruhe genießen

So, jetzt ist es bei mir auch fällig. Ich reihe mich ein in die Gruppe der Gleitschienengeschädigten.
500 SL, 150 Tkm, 1987, Japan
Ist das vielleicht ein Japanerproblem?
Kandidat

Gruss
Volker

Moin Volker
Die Kunststoffteile werden mit der Zeit einfach porös und brechen
Wenn alle Kunststoffe die Thermischen Belastungen ausgesetzt sind so
lange halten würden , bei dir sind es ja auch schon 33 Jahre, dann würde ès
unserer Umwelt besser gehen
Also raus damit und 2053 wieder nachschauen
Grüsse
Thomas

breuni58 wrote: So, jetzt ist es bei mir auch fällig. Ich reihe mich ein in die Gruppe der Gleitschienengeschädigten.
500 SL, 150 Tkm, 1987, Japan
Ist das vielleicht ein Japanerproblem?
Kandidat

Gruss
Volker

Hallo Volker.

das liegt daran, dass die Japaner Sumo Ketten verbauen. Die ringen dann mit den Spann- und Gleitschienen.

das ist bestimmt auf der Glocknertour passiert,
da haben Rolf und ich uns gegenseitig angesteckt.

Volker

Ich sag nur eins dazu,und das gefühlt zum 99 ten mal.
Die Dinger sind halt einfach alt und spröde und gehören da raus,oder man macht nachher die Köppe irgendwann runter

Und wer reinschaut und denkt"Oh,alle Schienen noch ganz,weiter gehts" dem verspreche ich in die Hand,die bricht auch bald

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Du siehst es halt einfach von oben nicht!!!
Die fangen halt an ums Auge des Bolzen zu reißen.

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Erstmal lebenswichtige Sachen machen,bevor Armaturenbretter von Rissen berfreit,Radios ein und umgebaut oder irgendwelche Decken gekauft werden um ihn zuzudecken:-)
Das hier ist nen sinniges "Starterpaket",wobei das Ölduschenset fehlt

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Moin Olli,
die Optik ist wichtiger, von dem Geld was in die Technik versenkt wird sieht man nichts.
Das war schon immer so.
Gruß aus Hamburg, Rainer