Ölverlust - Getriebe und Kupplung - wie beheben?

Ist der Motor hinten undicht.. eine Menge Arbeit ...
Motor raus, KW raus, den Vorkriegs-Borkmann-Dichtring tauschen + evt. teure Zusatzarbeiten, nicht wirklich spannend
Auf 20W50 mineralisch umstellen und harren mal der Dinge.

Auch wenn ich mich wiederhole, starte einen Versuch mit einem Leckweg-Mittel, bei kleinen Undichtheiten kann es helfen

 

20W50 fahre ich schon seit 20 Jahren. Scheint nicht zu helfen - wenn es denn der Borgmannring ist. Werde denn mal genau von unten ansehen - evtl. habe ich ja Glück gehabt und es ist evtl. eine andere Undichtigkeit.

Grüße!
Thomas

Hallo Forum,

da mein alter Benz noch immer leicht "sabbert" und im Winter der eine oder andere Tropfen Öl auf die Windschutzscheibe des darunter geparkten Autos fällt (der alte Benz hält den "Winterschlaf" auf einer Hebebühne) habe ich mit einer Ölauffangschale das Problem für mich gelöst.

Dafür habe ich aus einem größeren Online-Versandhaus ein Edelstahl-Backblech 40 * 30 * 4.8cm bestellt und zwei 10er Löcher ergänzt (die Schraubenpositionen sind versetzt!)
Die zwei Schrauben zwischen Motor und Getriebe verlängert und dann die Ölauffangschale verschraubt. (sieht gar nicht mal so schlecht aus)





SG Erwin

Bin mal Jahrelang einen 280e Gefahren nur mit 15 w40 auf dem Boden war nie Öl zu sehen , geschwitzt hat der bestimmt auch. ( ein super Motor kommt gleich nach dem 450er ).

Gruss Karl