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Querlenker oben, Manschette Führungsgelenk wechseln

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10 Apr 2019 23:30 #207879 by roland-112 300 SL 107.041 1988 Standard (Europa)
Hallo zusammen,
beim letzten TÜV-Termin erhielt ich die Info, dass die Manschette links oben beschädigt ist.
Ich habe mich noch nicht unters Auto gelegt, bin gerade dabei im WIS und im Forum Infos zu sammeln.

Ich habe das jetzt so verstanden, dass ich bei meinen 300er Bj 88 das Führungsgelenk nicht tauschen kann.
Bei mbclassic gibt es ein Führungsgelenk ohne eine Angabe ob für Vor-Mopf oder Mopf, hier der Link
www.mbclassics.de/Traggelenk-Querlenker-oben-aussen-II

Ich denke, dass sind die Teile für die Vor-Mopf-Fahrzeuge ?

Gibt es mittlerweile eine Alternative zum Kauf der kompletten Querlenker ?

Wenn ich tauschen muss, sollte ich wohl beide Seiten tauschen ?

Herzliche Grüße und Danke für Eure Infos
Roland

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11 Apr 2019 02:00 #207883 by Rudiger 560 SL 107.048 1988 Americas (USA/CAN)
Hallo Roland, du kannst versuchen den alten dust cover zu entfernen, neu fetten, und einen neuen dust Cover zu montieren. Wenn der neue dust cover drauf ist, Presse zusätzliches fett in den cover mit einer fett Nadel.
Das ist die part number für einen 88 560sl, es sollte das gleiche Teil für den 6 banger sein.

www.pelicanparts.com/More_Info/000330058...pn=000-330-05-85-M22

Grease needle, fettnadel,
shop.advanceautoparts.com/p/toughone-eng...LfD_BwE&gclsrc=aw.ds

Rudiger

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11 Apr 2019 07:05 #207884 by Gullydeckel 560 SL 107.048 1988 Americas (USA/CAN)
Hallo Roland,

wie Rüdiger schon schrieb gibt es die Manschetten einzeln - ohne Querlenker dran :-)
Kannst Du bei MB am Tresen für sehr kleines Geld kaufen. Das von Dir verlinkte Führungsgelenk ist in der Tat nur für die Vor-Möpfe geeignet.

Im Falle eines Falles: Inzwischen gibt es Nachfertigungen des oberen Querlenkers die mit ca. 450 EUR doch um einiges preiswerter sind als die Originalteile mit 1300.
oldtimer-ersatzteile24.de/Querlenker-rec...es-R107-MOPF-ab-1985

Grüße Martin

Ich bin jetzt in dem Alter wo ich meine Fehler zugeben könnte - wenn ich welche hätte

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11 Apr 2019 08:01 - 11 Apr 2019 08:08 #207890 by harbus 300 SL 107.041 1985, 380 SL USA 107.045 1980, 380 SL USA 107.045 1985, 560 SL 107.048 1988 Americas (USA/CAN)
Hallo Roland,

wie Martin schreibt gibt es einen Rep.Satz A0003300585 wurde hier schon einmal ausführlich beschrieben.
sternzeit-107.de/de/forum/forum-107/1695...orne-oben-traggelenk

Viel Erfolg

Harald

Harald
Mercedes SL 107 Fahrer seit 1981

Die Erinnerung an schlechte Qualität wahrt meist länger als die kurze Freude über einen niedrigen Preis...
Last edit: 11 Apr 2019 08:08 by harbus.

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11 Apr 2019 15:00 #207911 by roland-112 300 SL 107.041 1988 Standard (Europa)
vielen Dank für die Infos und Eure Beiträge,
ich werde erstmal alle Manschetten tauschen (280.000km)
Viele Grüße
Roland

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26 Sep 2020 10:39 - 26 Sep 2020 10:39 #258620 by 107_SL 300 SL 107.041 1986 Standard (Europa)
Moin moin,

welches Fett kann/soll in die Rep.-Satz Manschetten eingefüllt werden?

Passt Standard MoS2

Hab die MB Schmierstoffliste nicht zur Hand, ich bitte um Nachsicht :

Danke.

Gruß
Marinko
Last edit: 26 Sep 2020 10:39 by 107_SL.

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26 Sep 2020 12:39 #258644 by roland-112 300 SL 107.041 1988 Standard (Europa)
Hallo Marinko,
ich habe das Fett bei Mercedes gekauft. 120g Tube A 001 989 88 51 10 "Antriebswellenfett".

Herzliche Grüße
Roland

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26 Sep 2020 16:27 #258658 by 107_SL 300 SL 107.041 1986 Standard (Europa)
Servus Roland,

da muss es sicher noch eine geeignete Alternative geben :)

Dein Fett bei MB:

A 001 989 8851 10 SCHMIERFETT = 20,00 € brutto

Gruß
Marinko

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26 Sep 2020 16:49 - 26 Sep 2020 16:50 #258659 by Rudiger 560 SL 107.048 1988 Americas (USA/CAN)
Das MB fett ist ein welzlagerfett. Das wurde früher verwendet als all around fett. Heute benutzt man andere fette.
Ich benutze seit Jahrzehnten das blaue oder rote high temp high pressure fett, meist das rote.
Warum ich diese Empfehlung ausspreche. Stand Zeit, uber eine million miles auf de kugelkopfen der Lenkung. Die achsschenkelbolzen halten etwa 700.000 Miles. Unsere lenkAchsen sind 10 Tonnen metric. Gesamtgewicht ist zwischen 50 und 60 Tonnen metric.
In den Kardangelenken wird das gleiche fett verwendet. Unser Motoren kleinen Cat’s drucken 4000NM auf den Black top.15 liter classe. Die C18 18L drucken 4000NM in low und 4400 bis 4600NM auf den Black top. Die alten cat’s haben spicer 1810 Kreuzgelenke , die neuen spicer spl270.
Abgeschmiert wird je nach Einsatz. Meist alle 15-20.000 Miles.
Bei unseren kleinen Ersatzteilen ist es kein Fehler mit der fettnadel nachzufetten wenn die Teile ausgebaut sind.
Rudiger
Rudiger
Last edit: 26 Sep 2020 16:50 by Rudiger.

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26 Sep 2020 17:01 #258662 by Marcel 300 SL 107.041 1986 Standard (Europa)
Moin Rudiger,

du schreibst immer über eure Trucks - kannste nicht mal ein Bild einstellen!

Gruß Marcel
300 CE-24 Bj 7/90

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26 Sep 2020 17:17 #258665 by 107_SL 300 SL 107.041 1986 Standard (Europa)

Gruß
Marinko

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26 Sep 2020 17:50 #258670 by Rudiger 560 SL 107.048 1988 Americas (USA/CAN)

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26 Sep 2020 18:10 #258672 by micha77 560 SL 107.048 1988 Americas (USA/CAN)
Marinko,

vielleicht sollten wir hier im Forum eine Sammelaktion für das MB-Fett starten, und wir schicken Dir das dann zum Geburtstag im März :lol:

Gruß
Michael

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26 Sep 2020 18:30 #258675 by Richard64 450 SLC 107.024 1978 Schweiz

107_SL wrote: Servus Roland,

da muss es sicher noch eine geeignete Alternative geben :)

Dein Fett bei MB:

A 001 989 8851 10 SCHMIERFETT = 20,00 € brutto


Wenn man bedenkt, dass dieses Fett gut 1% schwarzen Trüffel enthält, ist dieser Preis mehr als gerechtfertigt. Ich verwende es zum Anbraten von Wild und Rind.

Gruß Richard
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26 Sep 2020 18:54 #258681 by 107_SL 300 SL 107.041 1986 Standard (Europa)
Glaubst da kommt was zusammen :)

Das schwäbische färbt halt nach vier Jahrzehnten stark ab ;)

Gruß
Marinko

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26 Sep 2020 19:05 #258684 by micha77 560 SL 107.048 1988 Americas (USA/CAN)
Klar :yes:
Gebe auch gerne etwas für den Kurzarbeiter :lol:

Gruß
Michael

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26 Sep 2020 19:58 #258694 by 107_SL 300 SL 107.041 1986 Standard (Europa)
Schade, diese tolle Freizeit (KUA), war nicht von langer Dauer :(
Seit Juni eigentlich fertig und seit Juli produzieren wir 24-7, genau wie unser Nachbar Porsche, so viel zum Thema Kurzarbeit ...............
Ich hätte absolut nichts dagegen, wenn es noch das ganze Jahr oder gar bis zum Sommer 2021 gedauert hätte.
Damit meine ich die Freizeit und nicht diese schreckliche Pandemie, nur damit das einige nicht in den falschen Hals bekommen!
Das war eigentlich eine sehr schöne "Probezeit" für den "Ruhestand", für den ich seit zwei Jahren innerhalb meiner Familie plädiere.

Gruß
Marinko

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26 Sep 2020 20:46 #258702 by Rudiger 560 SL 107.048 1988 Americas (USA/CAN)
Marinko, da bist du glucklich. Mir geht das von zuhause arbeiten auf den keks.
Rudiger

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26 Sep 2020 21:04 #258705 by 107_SL 300 SL 107.041 1986 Standard (Europa)
Rüdiger, no homeoffice, sondern pure FREIZEIT durch die Kurzarbeit, ca.50% im April und Mai.
Hätte sehr gerne noch mehr Freizeit gehabt, leider konnte das bei uns nicht so umgesetzt werden wie bei unseren produktiven Kollegen, wo manche bis zu zwei Monate (auf eigenen Wunsch) am Stück Kurzarbeit bekommen haben.

Das zu der Zeit weniger eingesackte Geld, muss ich jetzt am Fett einsparen :laugh:

Gruß
Marinko

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26 Sep 2020 22:21 #258717 by Rudiger 560 SL 107.048 1988 Americas (USA/CAN)
Marinko, von dem fett kann ich dir reichlich geben. +12 kg. Unter lock down seit mitte February and still counting.
Rudiger
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