Vibrationen des 560er normal??

Ich sehe das ohne Ironie überbewertet. Der Meister für Classic Cars is aus seinem neuen 4 Türer company Fahrzeug ausgestiegenen.
Jetzt kommt es, , spaltmasse wegen Windgeräusche prüfen, Motor zu laut, Vibrationen, air condition muss überholt Werden. Lass deine Credit Card her, wir rufen dich in. 2 Wochen an.
Rudiger

Wenn alles einwandfrei ist vibriert da gar nichts. Selbst beim Ausdrehen wird der Motor zwar etwas hörbar metallisch, aber ohne spürbare Vibrationen.
Im Leerlauf in Stufe D steht die Drehzahlmessernadel, bei warmen Motor, wie festgetackert bei 500/min und die Öldruckanzeige zuckt auch nicht.

Alles, was davon abweicht, ist eine Abweichung vom Sollzustand. Wie weit man das toleriert, oder gar als Charme verklärt, ist Ermessenssache.
Mich würde es stören.

ja ich möchte jetzt keinen Neuwagen draus machen, aber wenn eventuell irgendwas nicht in Ordnung ist stört es mich.
Wenn jemand anderes damit fahren würde, würde er vielleicht sagen: "klingt doch normal, ist nen altes Auto"
Aber ich möchte einfach nen ruhigen so rund wie möglich laufenden Motor haben, der tut, wofür er gebaut worden ist...

Kann dem Thomas nur zustimmen - da vibriert nix, gar nix !
Im Stand hat er die Laufruhe einer gut geölten Nähmaschine.
Wenn er sich "schüttelt" liegt es oft an Falschluft und natürlich Zündung, etc.

Deshalb haben wir ja einen 8-Ender.
Beim extremen Beschleunigen fühlt er sich an wie eine Turbine ..... ohne Vibrationen !

Also Udo, da ist noch Luft nach oben bis zur Perfektion.

Gruß Uwe

Moin Udo,

stört Dich jetzt etwas was Dich vorher nicht gestört hat?

Grüße Martin

naja, klar, wenn man erst mit der Nase draufgeschupst wird, fällt einem sowas natürlich immer mehr auf. Aber ich dachte mir schon, dass ein gut eingestellter 560 ruhiger laufen muss als meiner.
Sicherlich gibt es viele die schlechter laufen, aber das ist ja nicht mein Anspruch.
Und da ich diese Vibrationen im Lenkrad und im Gaspedal spüre, nervt es natürlich kolossal.

Mmmmmeieeeiinnnnener vibbbbbbrrrrrrriiiiierrrt nnnnuuurrrr eiiiiiiiiiiin bbbbbbbbiiissssslll ... sssooooorrry schschschschschriiiiiibbbe ggggggraddd mmmmmitttttt dddddddemmm hahahahahandy aaussssssm auuuuuuuutttttto ....



(Konnte ich mir nicht verkneifen. Also bei mir vibriert nix, aber er steht im Leerlauf auch nicht wie angenagelt bei 500 Touren, sondern korrigiert immer wieder ein bissl)

UweL53 wrote: Mmmmmeieeeiinnnnener vibbbbbbrrrrrrriiiiierrrt nnnnuuurrrr eiiiiiiiiiiin bbbbbbbbiiissssslll ... sssooooorrry schschschschschriiiiiibbbe ggggggraddd mmmmmitttttt dddddddemmm hahahahahandy aaussssssm auuuuuuuutttttto ....

Moin,
ein leichtes "Sägen" beim 560 SL ist normal, geht nicht anders da Lambda-Regelung, Schütteln, Rumpeln oder Vibrieren ist nicht in Ordnung.

Gruß
Christian ( der sich mit dem Thema jeden lieben langen Tag beschäftigt )

Vor fast zwanzig Jahren hat ein Fachmann auf meinen vor sich hin laufenden Motor geblickt und mit sorgenvoller Mine verkündet, "Da müssen wir bei, der muss ganz auseinander und durchgesehen werden!".

Zunächst kam bei mir Panik auf, dann aber siegte die Dickfälligkeit, (da ich den Wagen ja eh für eine Corvette wieder vom Hof jagen wollte) und ich entgegnete dass, wenn der Motor kaputt ginge und auch nur dann, ich ihn wieder heile machen wollte.

Ist nun zwanzig Jahre her und der Motor läuft genauso wie damals. Frisst kein Öl, brauch nach dem Winter nur zwei oder drei Umdrehungen der Kurbelwelle um wieder anzuspringen und hat Leistung genug, seine angegebene Geschwindigkeit läuft er locker.


Willy

thoelz wrote: Wenn alles einwandfrei ist vibriert da gar nichts. Selbst beim Ausdrehen wird der Motor zwar etwas hörbar metallisch, aber ohne spürbare Vibrationen.
Im Leerlauf in Stufe D steht die Drehzahlmessernadel, bei warmen Motor, wie festgetackert bei 500/min und die Öldruckanzeige zuckt auch nicht.

Alles, was davon abweicht, ist eine Abweichung vom Sollzustand. Wie weit man das toleriert, oder gar als Charme verklärt, ist Ermessenssache.
Mich würde es stören.

Ich komme gerade von einer kurzen Fahrt mit dem 560 SL zurück und habe auf Vibrationen geachtet. Er verhält sich genau so wie Thomas es beschreibt. Auch meine ehemaligen 560 SL und 450 SLC haben nicht vibriert. Selbst der Ponton 219 vibriert nicht.

Ein Mercedes hat nicht zu vibrieren. Wenn er es trotzdem tut, ist er kaputt

Grüße Udo

Udo, Zündkabel, Verteilerkappe und Verteilerfnger sind in Ordnung?
Hast du das hinter Motorlager, Getriebeaufhangung auch getauscht?
Rudiger

Hey Rüdiger,

Zündkabel waren eigentlich noch in Ordnung, daher hatte ich die nicht getauscht. Werden wir aber am Freitag mal prüfen. hintere Achslager sind auch neu, nur das Getriebelager hatten wir vergessen. Hatte ich neu bestellt, nur vergessen einzubauen...

Vielleicht sollte ich auch mal die Zündkabel und Verteiler und co. wechseln.

Kann mir jemand mal bitte nen Link zusenden zu nem Set, das beim 560er passt?

Danke Euch!

Nichtschwimmer wrote: Ich komme gerade von einer kurzen Fahrt mit dem 560 SL zurück und habe auf Vibrationen geachtet. Er verhält sich genau so wie Thomas es beschreibt. Auch meine ehemaligen 560 SL und 450 SLC haben nicht vibriert. Selbst der Ponton 219 vibriert nicht.

Ein Mercedes hat nicht zu vibrieren. Wenn er es trotzdem tut, ist er kaputt

Grüße Udo

Jeder hat ein anderes Vibrationsempfinden.

Gruß
Willy

Als ich meinen 560er kaufte, war im Stand ein leichtes Schütteln zu spüren und auch ohne jemals vorher einen 107er gefahren zu haben, war mir klar, daß das, auch unter Berücksichtigung des Alters, nicht der Sollzustand sein kann.
Das ist inzwischen nach diversen Maßnahmen weg und es ist nun so wie Christian geschrieben hat: leichtes "Sägen" im Stand ist vorhanden, bei funktionierender Lambdaregelung kann man ja auch messen, daß sich das Tastverhältnis zyklisch ändert und diese Zyklen kann man spüren/hören/fühlen, je nachdem wie gut die Ohren oder das Popometer noch funktionieren .....

Hälsningar, Lutz

[/quote]

Jeder hat ein anderes Vibrationsempfinden.

Gruß
Willy[/quote]

Das stimmt, der eine merkt´s der andere nicht, den einen stört´s der andere findet es angenehm. Der Benz soll trotzdem nicht vibrieren.

Gerührt, nicht geschüttelt
Udo

So, habe mir erstmal eben bei Wittich neue Zündkabel, Verteilerkappe und Läufer von Bosch bestellt, wollte ich eh mal neu machen, vielleicht liegt da ja die Lösung...

Hi Udo,

bei der Aktion bitte mal die Grundstellung des Verteilers prüfen!
sternzeit-107.de/de/forum/introduction/2...-1-einstellen#198918
Wenn's nicht stimmt, dann nachjustieren. Das hat im Übrigen keinen Einfluss auf den Zündzeitpunkt, der wird im EZL gemacht, es beeinflusst nur die Funkenstrecke im Verteiler

Grüße Martin

Edit: Wenn das nicht passt, dann ist u.a. der Leerlauf entsetzlich und die Verteilerkappe sieht so aus:
sternzeit-107.de/de/forum/forum-107/2059...eschleunigung#202819

Huhu!

Also mein Baby war heute bei Mercedes.
Auf dem Prüfstand wurde festgestellt, dass die Zündspule nicht korrekt läuft oder defekt sein muss.
Die Rufen für das Teil gut 200 EUR plus Einbau, also gesamt grob 300 auf.

Vorher wurde Zündverteiler , Finger und Zündkabel gecheckt, sei wohl alles in Ordnung.

Nun meine Frage:
sind 300 EUR für Zündspule und EInbau ok oder kann man das selbst machen?