Krafftstoffpumpenpaket wechseln

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7 years 10 months ago #199233 by Ragetti
Replied by Ragetti on topic Krafftstoffpumpenpaket wechseln
wer will kann das Sieb auch reinigen und wieder reinschrauben. Ich habe es mit getauscht, so wie alles andere dort unten auch. Zu beachten ist nur die Sauerei, wenn das Sieb raus ist, kommen nochmal ca. 2l gut duftender Sprit hinterher, bissle doof wenn man drunter liegt.
Viele Grüße aus dem Nordschwarzwald

Rolf

Nur das Beste aus Schwaben , oder lieber nix

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7 years 10 months ago #199263 by 338cci
Replied by 338cci on topic Krafftstoffpumpenpaket wechseln
Bei mir ließ sich der Tank nicht so verschieben, dass das Sieb mit dem Ausschnitt fluchtet. Der Tank musste raus. Iat aber auch kein Akt mehr, wenn man eh schon alles losgeschraubt hat.

Gruß
Kay

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7 years 10 months ago #199535 by Rudiger
Replied by Rudiger on topic Krafftstoffpumpenpaket wechseln

Chromix wrote: "brakes bar" - Was soll das sein?
Was Jim benutzt hat, ist ein "breaker bar" und das hat nichts mit einem Knebel zu tun, da hier das für einen "breaker bar" typische Gelenk fehlt.
Im Übrigen: ein Knebel, der "einseitig" ist, ist kein Knebel.

Hälsningar, Lutz


Braker Bar = Flex Handle = Gelenkgriff fur Schraubenschlussel = Steckgriff mit Gelenk
Rudiger
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7 years 10 months ago #199554 by King-R
Replied by King-R on topic Krafftstoffpumpenpaket wechseln
Ich musste den Tank ausbauen, um an das Sieb zu kommen. Saß bei meinem auch nicht ganz mittig...
Habe alles am Pumpenpaket letzten Winter getauscht, Duckspeicher, Filter, Rückschlagventil und alle Schläuche mit neuen Schellen und Dichtungen.
Das Sieb selbst ist vielleicht noch okay, aber darunter sitzt ein O-Ring, den sollte man auf jeden Fall bei so einer Aktion tauschen.
Gruß Arthur

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7 years 9 months ago #201366 by Silberdistl
Replied by Silberdistl on topic Krafftstoffpumpenpaket wechseln
Hallo nochmal,

wäre jetzt soweit alles wieder zusammenzubauen, habe bei mbclassics die Schläuche gekauft. Auf denen steht weder NBR noch sonst etwas.
Am Tankanschlussschlauch ist vorne am Gewinde eine Scharfe kante entgegen des Mercedes Originals, würdet Ihr die Schläuche verbauen oder zurücksenden und bei MB neu kaufen.

mblassics meinte das sie noch nie Probleme mit den Schläuchen hatten.

Danke nochmal für eure Hilfe

Gruß Michael
Gruß Michael

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7 years 9 months ago #201370 by PanTau
Replied by PanTau on topic Krafftstoffpumpenpaket wechseln
Hallo Michael,
die Abrundung des Saugschlauches soll die eigentliche Dichtwirkung aufbringen. Ein scharfkantiges Ende kann das eigentlich nicht, oder nur 1 mal.
Der Kragen frisst sich dann in die entsprechnde Rundung am Ende des Sackgewindes im Tanksieb. Das mag dicht sein, aber es Du brauchst auch Glück dazu.
Ich halte das für Murks.

Gruß
Frank
VG
Frank

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7 years 9 months ago #201371 by PanTau
Replied by PanTau on topic Krafftstoffpumpenpaket wechseln
oder ist das ein kegeliges Gewinde am Schlauch?
Dann wäre es im Gewinde dichtend und es wäre egal, wie das Ende aussieht.
Dann fehlt nur noch der Qualitätsnachweis des fehlenden Aufdrucks.
Gruß
Frank
VG
Frank
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7 years 9 months ago #201375 by Silberdistl
Replied by Silberdistl on topic Krafftstoffpumpenpaket wechseln
Hallo Frank,
danke dir, muss ich mal nachmessen.
denke aber das ich zurücksenden werde.

Da mir mbclassics auch nichts Garantieren will bzgl. des fehlenden Aufdrucks.

Gruß Michael
Gruß Michael

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7 years 9 months ago #201379 by Hans_G
Replied by Hans_G on topic Krafftstoffpumpenpaket wechseln
Hallo,

bei meinem W111 ist auch mal (vor über 20Jahren) ein Benzinschlauch massiv undicht geworden. Bin damit zur nächsten Werkstatt (BMW-Autohaus) gefahren. Dort einen Meter Benzinschlauch gekauft, Werkzeug ausgeliehen und auf dem Parkplatz repariert. Seitdem ist ein Schlauch mit BMW-Sachnummer verbaut.

Fazit für mich: Hände weg von Geheimtipps, nostalgischen textilummantelten Schläuchen oder sonstigen zweifelhaften Teilen.
Grüße
Hans

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7 years 9 months ago #201380 by Silberdistl
Replied by Silberdistl on topic Krafftstoffpumpenpaket wechseln
Hallo,

da ich das wegen des Warmstartproblems angefangen habe um den Druckspeicher zu tauschen.
Würdet Ihr die Rückschlagventile der Benzinpumpe auch tauschen wie in einem anderen Beitrag beschrieben

Gruß Michael
Gruß Michael

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7 years 9 months ago #201381 by PanTau
Replied by PanTau on topic Krafftstoffpumpenpaket wechseln
Hallo Michael,
ich würde unbedingt auch die Pumpe tauschen,
das Rückschlagventil ist Bestandteil davon. Gibt es aber auch einzeln.
Gruß
Frank
VG
Frank

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7 years 9 months ago #201384 by Silberdistl
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Hallo Frank,

Danke dir, weshalb sollte die ganze Pumpe getauscht werden.

Gruß Michael
Gruß Michael

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7 years 9 months ago #201387 by UweL53
Replied by UweL53 on topic Krafftstoffpumpenpaket wechseln
Habe das auch hinter mir und den vorkonfektionierten Druckschlauch 2x gekauft. Der von Trucktex war Schrott und undicht.

Würde Dir empfehlen, zumindest die konfektionierten Schläuche Original von MB zu kaufen.
Liebe Grüße und allzeit gute Fahrt
wünscht Uwe aus dem Bergischen Land.

(560SL, Bj. 7/88, petrol/beige)


Ein Sportwagen ist eine Sitzgelegenheit, die es uns ermöglicht, von unten auf andere herabzuschauen. (Robert Lembke)

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7 years 9 months ago #201388 by PanTau
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Hallo Michael,
an den Pumpen geht die Zeit auch nicht spurlos vorüber.
Die Pumpen werden erst laut und fallen dann, wenn Du es am wenigsten gebrauchen kannst, ganz aus.
Wenn Du jetzt noch sicherheitshalber das Rückschlagventil auswechseln willst, lohnt es sich ga nicht mehr an der alten Pumpe festzuhalten.
Diese gibt es als aktuellen Ersatz Einheitstypen von Bosch für ca. 80,-€ inclusive des Rückschlagventils.
Du wirst noch genug an Deinem Schätzchen zu tun haben, da ist es eine Wohltat, manche Baugruppen als "erledigt" abhaken zu können.

Gruß
Frank
VG
Frank
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7 years 9 months ago #201751 by Silberdistl
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Hallo,

Neue Pumpe ist angekommen.
Nun ist mir noch folgendes Ventil aufgefallen A1164700193
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Nr 70

Sollte dieses auch getauscht werden oder nicht nötig?

Danke

Gruß Michael
Gruß Michael

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7 years 9 months ago #201752 by Silberdistl
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Hallo,

Könnt Ihr mir bittes sagen welche Schläuche etc. allgemein vorsorglich ausgetauscht werden sollten.

Danke
Gruß Michael

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7 years 9 months ago #201758 by Ragetti
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wenn du schon am Tauschen bist , dann alle Gummischläuche tauschen
Viele Grüße aus dem Nordschwarzwald

Rolf

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7 years 9 months ago #201787 by Marcel
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Moin,

die Nr. 70 ist das Rückschlagventil
Wenn Du schon mal das Benzin bis zu den Ellenbogen runter laufen hast, solltest Du dieses austauschen.
Nicht vergessen, alle Kupferdichtringe austauschen
Gruß Marcel
300 CE-24 Bj 7/90

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7 years 9 months ago #201792 by Silberdistl
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Hallo Marcel,

Danke, dachte das Rückschlagventil wäre an der Bosch Pumpe bereits verbaut, oder brauch man die Nr 70 zusätzlich.
Kaufte die BOSCH 0580464125 inkl. Rückschlagventil.

Gruß Michael
Gruß Michael

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7 years 9 months ago - 7 years 9 months ago #201794 by PanTau
Replied by PanTau on topic Krafftstoffpumpenpaket wechseln
Hallo Michael,
mit großer Wahrscheinlichkeit hast Du das falsche Bild zugrunde gelegt.
Der Bypass mit dem zwischengeschalteteten Ventil kam, so glaube ich, erst später.
Ich habe das Benzinpumpenpaket an meinem aktuellen 500er, Baujahr 07/80 und früher an meinem 280SL Baujahr 10/83 ersetzt, und die waren beide gleich:
Wie hier im Bild von unserem Forumsmitglied Martin (Sandokan500):
sternzeit-107.de/de/forum/forum-107/17816-hinterachse?start=30

Gruß
Frank
VG
Frank
Last edit: 7 years 9 months ago by PanTau.

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