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Krafftstoffpumpenpaket wechseln

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7 years 10 months ago #199022 by Silberdistl
Hallo,

bin gerade dabei das Krafftstoffpumpenpaket zu wechseln, habe alles soweit abgebaut.
Nur der dicke Zulaufschlauch aus dem Tank lässt sich am Tank nicht lösen. Habt ihr eine Idee was man da machen kann will nichts abreisen.

Gruß Michael

Gruß Michael

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7 years 10 months ago #199024 by PanTau
Hallo Michael,
der Schlauch steckt sehr fest im Tanksieb, das ist der Alu-Vierkant mit Schlüsselweite 46mm.
Das kommt mit raus und dahinter sitzt ein Dichtring, der erneuert werden muss. Im Schraubstock kann man dann komfortabler weiterarbeiten.
Viele wechseln auch das ganze Sieb aus.
Gruß
Frank

VG
Frank
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7 years 10 months ago #199026 by Racediagnostics
Ich benutzte einen Schraubenschlüssel, der mit einer langen Unterbrecherstange verbunden war, um den Schlauch zu lösen. Es war sehr eng. Ich habe das Ringende des Schlüssels mit einem Sechskantadapter an die Unterbrecherstange angeschlossen.

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Cheers
Jim

1979 450SL - 2008 911 Turbo
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7 years 10 months ago #199057 by Silberdistl
Hallo,

hat funktioniert, Danke.

würdet Ihr die Schläuche oben am Tank auch tauschen auch wenn hier noch alles ziemlich neuwertig aussieht?

Gruß Michael

Gruß Michael

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7 years 10 months ago #199059 by PanTau
Hallo Michael,
wenn es noch die ersten sind, ja!
Die werden im Laufe der Zeit diffusions-undicht.
Achte auf gute Qualität des Benzinschlauchs.

Gruß
Frank

VG
Frank

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7 years 10 months ago #199065 by Racediagnostics
Ich entfernte die alten Kraftstoffschläuche und ersetzte sie durch neue.

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Cheers
Jim

1979 450SL - 2008 911 Turbo

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7 years 10 months ago #199122 by SvenssonHH
Sehr cool die Lösung mit dem Schraubenschlüssel am Brakerbar, Jim!

Brakerbar auf deutsch ist ein Knebel. Da endet Googles Wissen :-)

Sven

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7 years 10 months ago #199150 by Chromix
Ich glaube, alle Übersetzer tun sich da schwer, weil es für breaker-bar keine einfache deutsche Entsprechung gibt, daher wurde in Jims Post dann daraus eine lustige "Unterbrecherstange".
Im Deutschen gibt es dafür nur umschreibende Bezeichnungen wie "Gelenkknarre mit langem Griff" oder so ähnlich.

Hälsningar, Lutz

Nimm Dir jeden Tag die Zeit, still zu sitzen und auf die Dinge zu lauschen.
Achte auf die Melodie des Lebens, die in Dir schwingt.
Buddha

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7 years 10 months ago #199151 by Rudiger
Brakes bar, einseitiger Knebel
Rudiger

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7 years 10 months ago - 7 years 10 months ago #199206 by Chromix
"brakes bar" - Was soll das sein?
Was Jim benutzt hat, ist ein "breaker bar" und das hat nichts mit einem Knebel zu tun, da hier das für einen "breaker bar" typische Gelenk fehlt.
Im Übrigen: ein Knebel, der "einseitig" ist, ist kein Knebel.

Hälsningar, Lutz

Nimm Dir jeden Tag die Zeit, still zu sitzen und auf die Dinge zu lauschen.
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Buddha
Last edit: 7 years 10 months ago by Chromix.

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7 years 10 months ago - 7 years 10 months ago #199210 by Seewolf107
Wie baut ihr das Tanksieb aus ?

Bei meinem 560er sitzt das nicht ganz mittig im Ausschnitt, sprich ich kann meine 46er Nuss da nicht aufsetzen ?

muss da echt der Tank raus ?

Tank vielleicht lösen und bissl umher rutschen ?
Bei meinen anderen Mercedes war das nie ein Problem, da war das Sieb immer in de Mitte vom Blech Ausschnitt.

Grüsse

Claus

Grüsse Claus
1966 Plymouth Belvedere 383, 300D 1983, 280CE W123
Last edit: 7 years 10 months ago by Seewolf107.

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7 years 10 months ago #199211 by Mecki
Hallo Claus,

evtl. kannst du probieren ob es klappt das Sieb mit einer WAPU-Zange zu lösen...
ansonsten wäre erst einmal Tank lösen eine gute Option obwohl du seitlich nicht so viel Spielraum hast wenn du die 4 Schrauben gelöst hast aber probieren macht klug:yes:

Gruß Axel
°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°
560 SL ,86er,Champagnermetallic,Leder Brazil

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7 years 10 months ago #199213 by Dr-DJet
Hallo Claus,

ist schon lange her. Ich habe das Sieb damals heraus bekommen, aber nicht wieder rein. Dann habe ich im Kofferraum die Rückwand vor dem Tank abgenommen und den wieder mittig gerückt. Dann ging das wunderbar.

Ich nehme an, dass das bei allen 107ern das Gleiche ist. Aber kleiner Tipp: Wenn Du Deinen 560 SL ins Profil - Cars einstellst, sehen wir alle sofort, um was für ein Auto es sich bei Fragen handelt.

Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
Fast alles zu Zündung und Jetronic auf jetronic.org

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7 years 10 months ago #199217 by Ragetti
Da ist doch noch eine kleinere Mutter vom Schlauch auf dem Tanksieb drauf, bei mir das das gereicht , um den Tanksieb zu lösen

Viele Grüße aus dem Nordschwarzwald

Rolf

Nur das Beste aus Schwaben , oder lieber nix

www.keicher.biz

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7 years 10 months ago #199221 by Mecki
Hallo Rolf,

welche kleinere Mutter meinst du?
Claus könnte versuchen den Schlauchanschluß mit einer Zange zu greifen um das Sieb zu lösen.
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Gruß Axel
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560 SL ,86er,Champagnermetallic,Leder Brazil

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7 years 10 months ago - 7 years 10 months ago #199224 by Silberdistl
Hallo Claus,

bei mir hat es so funktioniert wie Frank es beschrieben hatte, und dank Jim hatte ich keine Angst mehr was abzureisen. Danke euch nochmal.

Unter der SW46 sitzt die Verschraubung des Tankanschlussschlauches, mit einer SW19 hier kannst du mit einem 19er Gabelschlüssel ohne Angst etwas abzureisen ansetzen.

Gruß Michael

Gruß Michael
Last edit: 7 years 10 months ago by Silberdistl.

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7 years 10 months ago - 7 years 10 months ago #199226 by Ragetti
ich meine den Schlauch der genau da reingeschraubt ist, zumindest bei mir hat es funktioniert.
Diese Verbindung lies sich auch erst im Schraubstock lösen, braucht man zwar nicht, weil man ja beides erneuert, aber die Neugier ist halt groß.
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Viele Grüße aus dem Nordschwarzwald

Rolf

Nur das Beste aus Schwaben , oder lieber nix

www.keicher.biz
Last edit: 7 years 10 months ago by Ragetti.

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7 years 10 months ago #199229 by Silberdistl
Hallo,

Weshalb sollte der Sieb auch ausgetauscht werden, sieht doch noch gut aus?
Meiner sieht komplett frei aus.

Bei den Schläuchen und Schellen nur Original oder vom Hydrauliker des vertrauens, was würdet ihr empfehlen?

Gruß Michael

Gruß Michael

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7 years 10 months ago #199230 by Mecki
Hallo Rolf,

alles Klar! Manchmal funktioniert es manchmal nicht ,das sich das Sieb beim Abschrauben des Schlauchs mit gelöst hat.
Bei mir war es leider nicht so:no:

Gruß Axel
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560 SL ,86er,Champagnermetallic,Leder Brazil

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7 years 10 months ago #199232 by Seewolf107
Vielen Dank für eure Tipps:)
Ich werde mich de ganzen im Frühjahr annehmen :)

Ich tausche auch immer das Sieb mit, schon allein weil der Schlauch am Sieb sich in zwei von drei Fällen bei mir nicht lösen ließ. ich habe ihn dann abgeschnitten und mit der 46er Nuss alles zusammen ausgebaut.

Ich habe auch schon mal das Alu Gewinde im Sieb beschädigt durch falsches ansetzen des Schlauches, da muss man sehr vorsichtig sein !

ich füge mein Auto mal hinzu Danke für den Tipp :)

Grüsse

Claus

Grüsse Claus
1966 Plymouth Belvedere 383, 300D 1983, 280CE W123

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