Unterstützung bei SL Kauf gesucht

Wenn man solche günstigen Angebote sieht, dann sollte man sich die Zeit sparen?

SL1

SL2

Denn sind wir mal ehrlich, zu verschenken hat keiner was, und Scheunenfunde sind eher die Seltenheit usw.

Ah, vielen Dank Marcel, wieder was dazu gelernt!
Wolf

Komplette Dokumentation über alle Jahre ist toll, gibt es so gut wie nie, da fehlen dann auch gerne mal 10 Jahre und mehr .
Seriöse Anbieter, sind leider selten, häufig wird einem auch in seriös wirkenden Autohäusern der letzte Schwachsinn erzählt , die Verkäufer haben meist nur wenig mehr Plan als die völlig unwissenden Oldieeinsteiger .

Wolfgang

Moin,

die Doku hat MB ins Netz gestellt. Alle Fahrzeuge die jemals von MB gebaut wurden!!!!!!

Mediendatenbank von MB

Hallo UNBEKANNTER,

schau Dir die Fahrzeuge an, nimm jemanden mit, nur so bekommst Du ein Gefühl!
Kursiv gesehen:
SL 1: das Leder ist Grütze, das bekommst Du nicht wieder hin. Risse sind Ende. Pro: Angebot einer Bühne.
SL 2: hier wirst Du dir untreu - das ist eben KEIN später SL, sondern Vormopf, daher vielleicht auch der Preis. Ist Geschmacksache, ich finde den Vormopf authentischer. Wenn SH und FH Schalter ausgebaut auf der Mittelkonsole liegen, würde ich mich als potentiellen Käufer fragen, wo die anderen Nachläsigkeiten sind. 80tsd km glaube ich nicht, das sind zumindest Meilen.

KAT ist bei EZ bis 88 doch Banane, hast H-Kennzeichen. Und potentiell mehr PS.

Aber wie schreibt Sandokan (ist der es?):
Du kaufst immer den Ist-Zustand, Recht hat er. Was nützt Dir die beste Dokumentation und Historie, wenn Du einen Haufen Kernschrott erwirbst?

Ich habe meinen 280SL für 18k gesehen und dann für 16,5k gekauft - nachdem ein Freund und sehr guten Kenner ihn drei Stunden auf der Bühne filetiert hat.
Er ist nicht perfekt, jedoch rostfrei mit noch recht gutem Lack; der Spaß ist, an ihm zu fummeln und ihn und sich zu verbessern. Ob er je perfekt wird? Keine Ahnung, aber nobody is Perfect ...

VG Michael

Hallo,

den 500 SL von Beresa habe ich mir vor 2 Jahren angeschaut und mir nicht zugetraut. Er ist aus Japan, hat 90.500 gelaufen (also umgerechnet durch die Staus in Japan die doppelte Anzahl von Betriebsstunden ). Sollte damals 40.000 Euro kosten (!!!)

Ich habe mir damals dort dann einen 124er Cabrio gekauft, mit dem ich sehr zufrieden bin. TOP fertiggemacht, Inspektion, neue Reifen, viele Kleinigkeiten gemacht und inkl. 1 Jahr Garantie. Aber natürlich vom Fachhändler etwas teurer. Garantieleistungen wurden anstandslos ausgeführt, prima Service!

Nun zum besagten 500 SL. Er steht wie gesagt dort über 2 Jahre und wird immer teurer. Ich wundere mich, dass er nicht weggeht. Lange Zeit stand er wieder als "demnächst verfügbar" drin, dann wurden wohl umfangreichere Reparaturen gemacht. Es musste wohl auch mehr als gedacht daran gemacht werden. Vom Gefühl her habe ich damals sogar bei 40.000 nein gesagt. Rost unterm Reserverad, lief nicht vernünftig. Aber ich hatte damals noch sehr wenig Ahnung und war Anfänger ... heute würde ich schon mehr sehen, obwohl ich kein Profi bin. Dort steht noch ein deutscher 500er, alleine von der Lackierung sieht man schon auf den Fotos auf der Beresa-Seite, dass die Tür gemacht wurde. Der war mir noch weniger sympathisch, sollte noch teurer sein.

Gruß Tobias

Man merke sich:

Japan Importe haben sehr häufig unter 100tkm gelaufen, mit dem Argument in Tokio sei immer Stau...wer´s glaubt wird selig.
Oder besteht Japan nur aus Tokio?

hier, interessant zu lesen:

jza80.de/de/tachobetrug-bei-japanimporten

Sandokan500 wrote: Man merke sich:

Japan Importe haben sehr häufig unter 100tkm gelaufen, mit dem Argument in Tokio sei immer Stau...wer´s glaubt wird selig.
Oder besteht Japan nur aus Tokio?

hier, interessant zu lesen:

jza80.de/de/tachobetrug-bei-japanimporten

Genau das habe ich auch schon häufig gedacht, bei gefragten Oldies wird der niedrige Tachostand doch immer als Argumentation für sehr hohe Preise genommen, wirklich nachweisen läßt sich wohl bei den Japanwagen nie was.:
Die Seitenverkleidung rechts sieht mir mehr nach 250000km aus .
Fahrersitz total abgewetzt, Holz teilerneuert, alles eher unglaubwürdig bei echten 90000km .

Wolfgang

goodhope wrote: Wenn man solche günstigen Angebote sieht, dann sollte man sich die Zeit sparen?

SL1

SL2

Denn sind wir mal ehrlich, zu verschenken hat keiner was, und Scheunenfunde sind eher die Seltenheit usw.

Solche Aussagen kann ich nicht nachvollziehen. Die Preise sind doch angemessen.
Ich habe mir auch Fahrzeuge von Beresa angeschaut, die Preise sind sehr überteuert.

Das ist die Sache mit der Preisfindung.

Was zählt denn
100000km auf dem Tacho ohne Belege, oder
230000km auf dem Tacho:28xÖlwechsel
13x neue Bremsflüssigkeit
16x neue Zündkerzen
4x neues Getrieböl
alles nachweisbar.

Hohe Preisvorstellung = gutes Fahrzeug??
Realistische Preisvorstellung = nicht lohnenswert??

Dann muß ich wohl den Preis von meinen aktuell angebotenen 500SL um 10000€ erhöhen,
damit er interessanter und besser wird.

Gruß Martin

Kleines Beispiel gefällig! ? suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?...d&utm_medium=android

Dieses Angebot habe ich bei mobile.de gefunden:

Mercedes-Benz H Kennz Blaues SL 560 Cabrio Note 2 ggf EU Style
Erstzulassung: 03/1986
Kilometerstand: 86.621 km
Kraftstoffart: Benzin
Leistung: 165 kW (224 PS)

Preis: 33.000 €

Den hatte ich am 18 Oktober 2017 für 23800 Euro geparkt!

Gruß Ralf

texasdriver560 wrote: Kleines Beispiel gefällig! ? suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?...d&utm_medium=android

Dieses Angebot habe ich bei mobile.de gefunden:

Mercedes-Benz H Kennz Blaues SL 560 Cabrio Note 2 ggf EU Style
Erstzulassung: 03/1986
Kilometerstand: 86.621 km
Kraftstoffart: Benzin
Leistung: 165 kW (224 PS)

Preis: 33.000 €

Den hatte ich am 18 Oktober 2017 für 23800 Euro geparkt!

Gruß Ralf

Trotz Preisanhebung immer noch ein Scheißhaus, die Bilder sind wie so oft einfach unterirdisch schlecht .

Wolfgang

texasdriver560 wrote: Kleines Beispiel gefällig! ? suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?...d&utm_medium=android

Dieses Angebot habe ich bei mobile.de gefunden:

Mercedes-Benz H Kennz Blaues SL 560 Cabrio Note 2 ggf EU Style
Erstzulassung: 03/1986
Kilometerstand: 86.621 km
Kraftstoffart: Benzin
Leistung: 165 kW (224 PS)

Preis: 33.000 €

Den hatte ich am 18 Oktober 2017 für 23800 Euro geparkt!

Gruß Ralf

Naja, er bietet Umrüstung auf EU Scheinwerfer an - die Frage ist, bleibt es dann bei 33k oder kommen die 3k für die Scheinwerfer noch drauf ?

Und was macht das hässliche CD-Radio da drin ?

Moin Marcel, na ja das ist jetzt doch interpretation und habe ich so auch nicht gemeint. Der 300 SL ist die zweite Wahl, nicht mehr und nicht weniger, und das heisst natürlich nicht, dass es ein schlechtes Auto ist, oder dass ich nicht zufrieden damit wäre. Ziel ist eben ein 500 SL.

Vielen Dank!

Hi Michael, danke für deine Einschätzung und den Hinweis bzgl. KAT und MOPF, hatte ich nicht gewusst.

Hi Tobias, danke für die Info. Ich hätte nicht gedacht, dass das Auto dort schon so lange steht. Das reicht mir eigentlich als Info, danke!

Guten Morgen,

manchmal lohnt es sich einen Wagen anzusehen der, was die Beschreibung angeht, nicht im 1A Zustand eines Sammlerstücks beschrieben ist und am oberen Ende der Preisliste steht.
Die übliche Beschreibung ist doch Guter Zustand, oder Note 2.
90% sind damit falsch beschrieben und können die Erwartungen bei weitem nicht erfüllen, die man in sie setzt. Kommen dann noch die, eigentlich immer erforderlichen, Folgekosten hinzu, treibt es einem die Tränen in die Augen.

Martin kann sicher besser beziffern was da, fast immer auch bei edlen, teuren Fahrzeugen, auf den Kauf folgt.
Achslager, Stoßdämpfer, Spurstangenköpfe, Motorlager, Filter, Bremsen.....und natürlich die Arbeit in einer, erst mal zu findenden Werkstatt die den 107 annimmt.

Willy

Hi Martin, sicher gibt es immer auch überteuerte Fahrzeuge, aber man bekommt ja schon ein Gefühl für die Preise wenn man die einzelnen Portale durchsucht. An ein Schnäppchen glaube ich nicht, und wenn ein Fahrzeug zu sehr von anderen abweicht (in beide Richtungen), dann werde ich zumindest vorsichtig, und das gilt nicht nur für Autos. An gewissen Redewendungen ist schon was dran.
Ausnahmen wird es immer geben, aber ich habe die beiden SL's auch nicht schlecht geredet, sondern lediglich eine Frage gestellt, um eben zu lernen, auch was die Preise angeht.

Moin Gordon
Hier mal einer vom Gassmann aus Japan ist ein 560 aber schon in D der Preis ist fair und du hättest noch ordentlich Polster falls da noch was zu machen wäre.
www.gassmann-gmbh.com/MERCEDES-BENZ-560-...ilansicht_39343.html
Mein Tip wäre einen V 8 mit gesundem Blech und vertretbarem Technik Zustand für um die 25-30K zu kaufen und dann hättest du immer noch ein Polster um da was schickes draus machen. Denn einen Top 300 420 oder 500 wirst du für die Kohle nicht bekommen bzw. es gibt viele Agenten in der Branche.....

Hi Ralf, danke für das Beispiel. Scheint ja doch so manche SL's zu geben, die schon etwas länger angeboten werden.