Batterie falsch angeschlossen - Motor startet nicht

So, ich war nochmal dran und… KEIN ZÜNDFUNKE. Wobei die Batterie nun auch nach dem Versuch leer ist 

Hallo Florian
dann lade die Batterie und schaue ob ein Zündfunke vorhanden ist. Wenn nicht hat es das Zündsteuergerät nicht überlebt.

Grüsse Werni

Hm, am Anfang hattest du noch einen Zündfunken. Nun nicht mehr?

Am Anfang war es die “Mutmaßung” in praller Sonne. Naja, ich check das Gerät mal. Danke für eure Hilfe! Wirklich klasse von Euch!!

Danke Werni. Suche das gute Teil gerade. Der Thread zum 350 SLC hat da noch nicht geholfen und finde nichts anderes. Weißt du wo das beim 380 SL sitzt? LG

florianr106 wrote:

Am Anfang war es die “Mutmaßung” in praller Sonne. Naja, ich check das Gerät mal. Danke für eure Hilfe! Wirklich klasse von Euch!!

Also wenn die Sonne im Spiel ist oder man sich sonst nicht sicher ist, hilft es einen Kerzenstecker abzuziehen, diesen in die Hand zu nehmen und jemand anderes startet den Motor, danach hast du absolute Sicherheit ob ein Zündfunke da ist und deine Mitmenschen auch 

Achtung Spaß, sowas mach man nur mit KFZ-Auszubildenden. Woher ich das wohl weiß 

Gefunden

Was hast du gefunden?...den Zündfunken?

Haha. Leider nein. Das Zündsteuergerät aber

Dann berichte bitte wie es weitergeht......

Habe jetzt erstmal einiges ausgebaut und zum SL Schlachthof gesendet zum testen und ggf reparieren. Berichte wenn ich weiter bin

So, jetzt wird es spannend: ich habe folgendes zum SL Schlachthof für Test und Reparatur gesendet: Überspannungsschutzrelais, Benzinpumpe, Steuergerät aus dem Motorraum,  … Eben den Anruf erhalten: Die Teile haben keine Mängel und werden mir zurück gesendet.. Hat von euch vllt noch jemand eine Idee? Ich bin etwas ratlos. LG 

So. Der SL läuft wieder. Es war was Zündsteuergerät! danke für alle Hilfe

 Also wenn die Sonne im Spiel ist oder man sich sonst nicht sicher ist, hilft es einen Kerzenstecker abzuziehen, diesen in die Hand zu nehmen und jemand anderes startet den Motor, danach hast du absolute Sicherheit ob ein Zündfunke da ist und deine Mitmenschen auch 

Achtung Spaß, sowas mach man nur mit KFZ-Auszubildenden. Woher ich das wohl weiß 

Das muß aber auch schon in grauer Vorzeit gewesen sein, bei einer HochspannungsKondensatorZündanlage HKZ dürfte daß wohl anders ausgehen.....

AutoMag wrote:

 Also wenn die Sonne im Spiel ist oder man sich sonst nicht sicher ist, hilft es einen Kerzenstecker abzuziehen, diesen in die Hand zu nehmen und jemand anderes startet den Motor, danach hast du absolute Sicherheit ob ein Zündfunke da ist und deine Mitmenschen auch 

Achtung Spaß, sowas mach man nur mit KFZ-Auszubildenden. Woher ich das wohl weiß 

Das muß aber auch schon in grauer Vorzeit gewesen sein, bei einer HochspannungsKondensatorZündanlage HKZ dürfte daß wohl anders ausgehen.....

Graue Vorzeit = 1983-86