Batterie falsch angeschlossen - Motor startet nicht

Danke.

Batterie lebt. Also sofern das ÜSR nichts bringt sein ran und in die Werkstatt nehme ich an?

Apropos ÜSR, innen sieht es ok aus. Könnte aber trotzdem das naheliegender kaputte Teil sein oder?

LG

Hallo Florian
hast du einen Zündfunken ?

Grüsse Werni

Guten Morgen. Ja der kommt soweit. LG

Hallo Florian,

wie lange war denn die Batterie verpolt angeschlossen und was was hast du währenddessen gemacht? Radio und (Warn-) Blinker hängen ja schon mal direkt ander Batterie, die sind schon mal direkte Kandidaten zum Himmeln.
Wenn Du die Zündung und auch den Anlasser betätigt hast, werden die Kandidaten schon mal deutlich mehr. Am ÜSR hängt erst mal nur die Lambda-, die Leerlaufregelung und das ABS dran. Die KA-Jetronik hat ja noch kein Steuergerät. Ohne Lambda- und Leerlaufregelung sollte der Motor trotzdem laufen (eventuell halt etwas holpriger).

@Andreas: Was meinst Du mit Steuereinheit?

Wenn Du einen Zündfunken hast und der Motor Geräusche macht (Anlasser dreht): Summt denn die Benzinpumpe auf Stellung 2 für einige Sekunden?

 

Hallo Hans. Leider war die Batterie richtig dran plus versucht zu starten. Also maximal doof.. Das ÜSR habe ich immerhin bekommen mittlerweile, wenn auch teuer. Der Wagen steht zu allem Überfluss auch nicht hier und mit der Pumpe kann ich es nicht ganz sicher sagen..

Mus ganz doof: wenn alle Sicherungen noch drin sind müssten Radio und Blinker doch klappen oder?

Mir meinen Halbwissen würde ich sonst sagen: alles was nicht klappt braucht ein neues Relais. Mit Zündsteuergerät meine ich das hier auf dem Bild..

Danke für Deine Zeit!


 

Mir ist vor Jahren mal ein Lichtmaschinenregler ausgefallen. In der Folge wurde die Batterie überladen bis zur Explosion und zwar auf der Autobahn. Als es unter der Haube knallte und rauchte, habe ich schlagartig die Warnblinkanlage betätigt, die Bremse getreten und das Radio war auch an.. Hinterher dann festgestellt, dass alle Stromverbraucher durchgebrannt waren, die in dem Moment an waren, also Blinkrelay, Bremslichtbirnen (Schalter glaube ich nicht, ist schon lange her), Rdio war hin und die Lichtmaschine natürlich auch. Tagfahrlicht gabs damals nur in Schweden

Ich mach schon drei Kreuze wenn er wieder anspringt und ich den guten mal nach Hause bringen kann

Hallo Florian,

ich würde mal ganz stark auf ein defektes KPR Tippen. Bei der KA und KE-Jetronic können eigentlich alle Steuergeräte defekt sein, solange der Anlasser dreht, die Benzinpumpen Sprit liefern und der Zündfunke da ist sollte der Motor zumindest irgendwie ein Lebenszeichen von sich geben, auch wenn er vielleicht nicht so toll läuft.

Zündfunken hast Du ja, also kann es eigentlich nur am Sprit liegen

Gruß,
Ralf

Hallo Florian,

du must systematisch vorgehen und als erstes mal Zündfunke (scheint ja da zu sein) und Benzinzufuhr prüfen.

Edit:
Ralf war etwas schneller.....

Hallo Florian,

die Sicherungen sind immer ein Schutz damit die Leitung im Kabelbaum nicht heiß wird und abraucht, in den Elektroniken reichen schon viel kleinere Ströme um etwa einzelne Bauelemente zu zerstören und damit die Geräte ausfallen zu lassen.
In jedes elektronische Gerät einen Verpolschutz (ab Werk) einzubauen wäre zwar eine Möglichkeit, wird aber selten gemacht wegen anderer Nachteile wie: Kosten, Bauraum, EMV, erhöhter Stromverbrauch usw.

So, ich war nochmal dran und… KEIN ZÜNDFUNKE. Wobei die Batterie nun auch nach dem Versuch leer ist 

Hallo Florian
dann lade die Batterie und schaue ob ein Zündfunke vorhanden ist. Wenn nicht hat es das Zündsteuergerät nicht überlebt.

Grüsse Werni

Hm, am Anfang hattest du noch einen Zündfunken. Nun nicht mehr?

Am Anfang war es die “Mutmaßung” in praller Sonne. Naja, ich check das Gerät mal. Danke für eure Hilfe! Wirklich klasse von Euch!!

Danke Werni. Suche das gute Teil gerade. Der Thread zum 350 SLC hat da noch nicht geholfen und finde nichts anderes. Weißt du wo das beim 380 SL sitzt? LG

florianr106 wrote:

Am Anfang war es die “Mutmaßung” in praller Sonne. Naja, ich check das Gerät mal. Danke für eure Hilfe! Wirklich klasse von Euch!!

Also wenn die Sonne im Spiel ist oder man sich sonst nicht sicher ist, hilft es einen Kerzenstecker abzuziehen, diesen in die Hand zu nehmen und jemand anderes startet den Motor, danach hast du absolute Sicherheit ob ein Zündfunke da ist und deine Mitmenschen auch 

Achtung Spaß, sowas mach man nur mit KFZ-Auszubildenden. Woher ich das wohl weiß 

Gefunden

Was hast du gefunden?...den Zündfunken?

Haha. Leider nein. Das Zündsteuergerät aber

Dann berichte bitte wie es weitergeht......