- Posts: 666
- Thank you received: 176
Es knackt in engen Kurven. Ideen?
Dann habe ich festgestellt, dass in besonders engen Kurven mit Volleinschlag es bei so ca. jeder Radumdrehung einmal recht laut KNACK! macht.
Habs' heute nur linksherum beim Wenden gehört, werde das aber auch noch mal in Rechtskurven testen.
Ansonsten fährt er sich ordentlich, wie auf Schienen, durch Kurven ohne jegliche Geräusche, keinerlei schwammiges Gefühl. Total souverän auf der Straße. Wackeln an den Rädern bringt keine Erkenntnis, alles fest.
Hat jemand eine Idee, was das sein kann bzw. wo meine Werkstatt zuerst suchen sollte?
Liebe Grüße und allzeit gute Fahrt
wünscht Uwe aus dem Bergischen Land.
(560SL, Bj. 7/88, petrol/beige)
Ein Sportwagen ist eine Sitzgelegenheit, die es uns ermöglicht, von unten auf andere herabzuschauen. (Robert Lembke)
Please Log in or Create an account to join the conversation.
Radlager, oberer Querlenker, Stabi.
Alle Manschetten checken, Räder runter, an den Scheiben wackeln.
Soweit in Kürze.
Beste Grüße Manjo
560SL US „Sternwagen“
Please Log in or Create an account to join the conversation.
- straight_six
-
- Offline
- Senior Member
-
- Posts: 276
- Thank you received: 134
ich hatte einen Fall bei der Mopf-Vorderachse, wo das innere Auswuchtgewicht am Querlenker hängenblieb. Der Lenkeinschlag bei der Mopf Vorderachse kann mit Einstellschrauben korrigiert werden. Es müssen passende U-Scheiben verwendet werden, um die Position der Anschlagschraube zu korrigieren.
Viele Grüße
Klaus
Please Log in or Create an account to join the conversation.
Viele Grüße aus dem Nordschwarzwald
Rolf
Nur das Beste aus Schwaben , oder lieber nix
www.keicher.biz
Please Log in or Create an account to join the conversation.
- Gullydeckel
-
- Offline
- Platinum Member
-
- Posts: 3784
- Thank you received: 1519
dann hoffen wir mal dass es nur die Traggelenke sind. Die sind nämlich preiswert und einfach zu wechseln:
sternzeit-107.de/de/forum/forum-107/1823...ienstleistung#176691
Grüße Martin
Ich bin jetzt in dem Alter wo ich meine Fehler zugeben könnte - wenn ich welche hätte
Please Log in or Create an account to join the conversation.
- Nichtschwimmer
- Offline
- Elite Member
-
- Posts: 2163
- Thank you received: 261
alles richtig was meine Vorredner bzw. -schreiber oder -poster gepostet haben. Ich hatte dieses Knacken bei meinem BMW X3 und Porsche 911 aufgrund abgefahrener Reifen. Da würde ich zuerst drauf guggen.
Udo
Please Log in or Create an account to join the conversation.
- Posts: 1757
- Thank you received: 217
Ist deine Lenkungskupplung schonmal erneuert worden?
Bei meinem kam das Knacken daher... zum prüfen am besten mit 2 Mann einer Lenkt und der andre (am besten von unten) schaut sich die Kupplung an. Da kann man auch ganz gut Spiel in der Kupplung sehn falls da....
Gruß Klaus
450 SLC mit 5,0 aus 87 Magnetitblau Bj 79
Ford Mustang Convertible Bj 69
Please Log in or Create an account to join the conversation.
Gruß
Christian
Please Log in or Create an account to join the conversation.
- Gullydeckel
-
- Offline
- Platinum Member
-
- Posts: 3784
- Thank you received: 1519
Außen an den Radträgern/-aufnahmen ist aber auf jeder Seite tatsächlich noch ein geschraubter Anschlagsdorn, der hat aber eine Kunststoffkappe und müsste damit (falls er überhaupt Kontakt hat) wartungsfrei sein. Das lässt sich aber leicht prüfen
Grüße Martin
Ich bin jetzt in dem Alter wo ich meine Fehler zugeben könnte - wenn ich welche hätte
Please Log in or Create an account to join the conversation.
Gruß
Christian
Please Log in or Create an account to join the conversation.
Die Schmierung scheint in Ordnung zu sein. Soweit ich das erkennen kann, strotzen die (Kugel)Gelenke der Vorderachse nur so von Fett. Sieht auf den ersten Blick alles noch recht neu und frisch aus. Wie vor kurzem saniert, obwohl ich da in der Historie des Fahrzeugs keine Rechnungen zu finde.
Irgendwie laufen viele Antworten auf die Bemerkung des letzten TÜVs hinaus:
Traggelenk / Führungselenk 1. Achse links und rechts Manschette beschädigt (G)
Werde also bei der ersten Schönwetterperiode mal die Traggelenke und Manschetten in der Werkstatt machen lassen.
Dabei können die ja gleich auch mal ein Auge auf die anderen Tipps werfen.
Liebe Grüße und allzeit gute Fahrt
wünscht Uwe aus dem Bergischen Land.
(560SL, Bj. 7/88, petrol/beige)
Ein Sportwagen ist eine Sitzgelegenheit, die es uns ermöglicht, von unten auf andere herabzuschauen. (Robert Lembke)
Please Log in or Create an account to join the conversation.
- Gullydeckel
-
- Offline
- Platinum Member
-
- Posts: 3784
- Thank you received: 1519
wenn an den diversen Kugelgelenken (auch die Traggelenke sind solche) Fettaustritt zu beobachten ist, dann hast Du die Problemherde damit schon eingekreist.
Da sollte nirgends was austreten, dafür sind nämlich die Manschetten drüber. Sind die defekt, kommen Schmutz und Wasser rein - und Fett raus.
Grüße Martin
Ich bin jetzt in dem Alter wo ich meine Fehler zugeben könnte - wenn ich welche hätte
Please Log in or Create an account to join the conversation.
Gerade sehe ich, dass ich diesen Thread aber übersehen habe, der wohl auch passen könnte:
sternzeit-107.de/de/werkstatt/14-33-vord...eim-lenken-am-r-c107
Allerdings sind die Bilder leider so klein, dass ich die genaue Stelle nicht identifizieren kann. Muss mich wohl mal unters Auto legen, dann weiß ich mehr.
OT:
Bei der Gelegenheit eine kleine Kritik:
Ich finde allgemein die Bilder in den 107er Werkstatt-Threads sehr klein geraten. Geht das nicht ein bissl größer?
Liebe Grüße und allzeit gute Fahrt
wünscht Uwe aus dem Bergischen Land.
(560SL, Bj. 7/88, petrol/beige)
Ein Sportwagen ist eine Sitzgelegenheit, die es uns ermöglicht, von unten auf andere herabzuschauen. (Robert Lembke)
Please Log in or Create an account to join the conversation.
- Johnny-1951
-
- Offline
- Elite Member
-
- Posts: 2885
- Thank you received: 382
Wenn das Knacken auch im Stand zu hören ist, nimm einen 2ten Mann der extrem einschlägt bis es knackt, der andere fühlt alle Stellen an der Achse mit den Händen ab, so kannst du genau lokalisieren wo die Ursache ist.
Wenn es aber wirklich pro Rad Umdrehung ist, kann es nur etwas an der Felge sein. Hatte mal bei einem W202 beim Rückwärtsfahren unter Volleinschlag ein Geräusch, kam damals vom tiefer gelegten Fahrwerk und breiteren Felgen/Reifen durch ein Gewicht.
--- Gruß Werner ---
Wirklich weise ist, wer mehr Träume hat, als die Realität zerstören kann.
Please Log in or Create an account to join the conversation.
Wie wahr, wie wahr!UweL53 wrote: .....
OT:
Bei der Gelegenheit eine kleine Kritik:
Ich finde allgemein die Bilder in den 107er Werkstatt-Threads sehr klein geraten. Geht das nicht ein bissl größer?
Das ist so ein tolles Forum, aber diese briefmarkengroßen Bilder treiben mich manchmal in den Wahnsinn.
Da erkennt man ..... NICHTS .....
Hälsningar, Lutz
Nimm Dir jeden Tag die Zeit, still zu sitzen und auf die Dinge zu lauschen.
Achte auf die Melodie des Lebens, die in Dir schwingt.
Buddha
Please Log in or Create an account to join the conversation.
- Gullydeckel
-
- Offline
- Platinum Member
-
- Posts: 3784
- Thank you received: 1519
Wie man z.B. hier sehen kann, gehen Artikel auch mit großen Bildern. Es kommt immer darauf an, was der Autor eingestellt hat.
Ich denke aber dass gerade die älteren Artikel (aus der alten Sternzeit) da noch den damaligen Limits unterliegen und wenn die übernommen wurden, dann konnten die Bilder auch nur so hier eingestellt werden, wie sie in der alten Umgebung abgelegt waren.
Der Artikel den Uwe da ausgegraben hat unterstreicht aber den Hinweis von Christian. Jetzt wird's also langsam mal Zeit sich unter's Auto zu legen.
Grüße Martin
Ich bin jetzt in dem Alter wo ich meine Fehler zugeben könnte - wenn ich welche hätte
Please Log in or Create an account to join the conversation.
also alle Beiträge die ich zb verfasse sind mit großen Bildern bestückt.
sternzeit-107.de/de/forum/forum-107/1725...aket?start=30#174110
So finde ich es für andere auch viel sinnvoller.
Schau mal ins Radhaus,oben an der Stoßdämpferaufn,ist da die Farbe weggeschliffen vom Reifen??
Olli
Tut mir leid,ich kann einfach nicht immer das antworten, was Ihr hören wollt -
Matra Murena,Pajero V20,Bmw E32 V8,126er 280 SE,Golf 2 GTI,Audi Cabrio 5 Zyl,Audi S4,Audi A6,Audi RS4,
Please Log in or Create an account to join the conversation.
UweL53 wrote: Bei der Gelegenheit eine kleine Kritik:
Ich finde allgemein die Bilder in den 107er Werkstatt-Threads sehr klein geraten. Geht das nicht ein bissl größer?
Hallo Uwe,
schau mal aus welchem Jahr der betreffende Artikel ist: 2003 ! Also 15 Jahre alt. Damals habe ich noch mit dem Modem gesurfed und war über 19'200 Baud froh. Bei allen neuen Artikeln sind die Bilder zum Aufzoomen auf ca. 1400x1024 Pixel. Die alten kann ich nicht mehr ändern.
Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
Fast alles zu Zündung und Jetronic auf jetronic.org
This image is hidden for guests.
Please log in or register to see it.
Please Log in or Create an account to join the conversation.
Gestern war ich mit dem Benz auf der Bühne. Dort haben wir dann gleich die Ursache für das Problem gefunden:
Bei Volleinschlag kam ein inneres Ausgleichsgewicht so eben an den Querlenker!
Da meine Reifen eh schon fast so alt wie das Auto sind, habe ich einen neuen Satz bestellt und damit dürfte dann auch dieses Problem behoben sein.
Liebe Grüße und allzeit gute Fahrt
wünscht Uwe aus dem Bergischen Land.
(560SL, Bj. 7/88, petrol/beige)
Ein Sportwagen ist eine Sitzgelegenheit, die es uns ermöglicht, von unten auf andere herabzuschauen. (Robert Lembke)
Please Log in or Create an account to join the conversation.
- Seewolf107
-
- Offline
- Senior Member
-
- Posts: 610
- Thank you received: 189
auch meinen 560er plagt ein Knacken/Knarzen an der Vorderachse, es knackt vor allem bei niedrigem Tempo unter 40 km/h bei Schlaglöchern und beim Lenken teilweise.
Neu sind beide Traggelnke unten, Lenkungskupplung, Spurstangen, Querlenkerbuchsen unten.
Radlager haben kein Spiel, sind auch in Ordnung.
Lenke ich auf der Bühne ist alles ok und auch nichts reproduzierbar, bin gerade etwas ratlos.
Lenkzwischenhebel hätte ich noch im Verdacht gehabt, aber dann müsste er im Stand beim Lenken ja auch knacken was er nicht tut....blieben noch die oberen Querlenker....
Da gibts ja für den Mopf Rep. Sätze ? Der ganze Lenker ist ja sau teuer....
Grüsse Claus
1966 Plymouth Belvedere 383, 300D 1983, 280CE W123
Please Log in or Create an account to join the conversation.