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Rollen lassen im Leerlauf bei Automatik?

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22 years 2 months ago #13567 by Turbothomas
Replied by Turbothomas on topic Rollen lassen im Leerlauf bei Automatik?
Suche Beifahrerin,

nicht blond und blöd sondern knackig und praktisch deckend. Angenehmes Äußeres und Inneres zwingend erforderlich. Wo gibt es sowas laut Fahrleher?

Grüßle TT

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22 years 2 months ago #13568 by Giftmischer
Servus,

das Thema wurde schon im Club-Board thematisiert.
Guckst Du hier:

Die treffenste Behauptung finde ich kam von 350 SL-C
"Und da benzinverbrauch ZEITGENÖSSISCH normal war sollte man es ja dabei belassen! Wie mit dem Zeitgenössischem ZUBEHÖR...! Also 20L verbrauch muss sein! muss !
ZEITGENÖSSISCH"

Damit hat er recht!
Grüße
Andi

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22 years 2 months ago #13569 by Jean
Männer
es ist keine Rührmatik, was wollt Ihr alles zerstöhren,
der Gang bleibt drinn.

Es sei denn, ihr wollt das Getriebe schrotten und eine Generalüberholung machen lassen .

Jean

Wir sind nicht nur für das verantwortlich was wir tun, sondern auch für das, was wir widerspruchslos hinnehmen.
(Jean Baptiste Moliere)

Stammtisch Zeven/Nordheide für alle klassischen Mercedes-Benz
jeden 3. Samstag
im Monat ab 15.30 Uhr in Appel

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22 years 2 months ago #13570 by Pesho
Hi JuergenT!

Jeder Schaltvorgang von N nach R oder D bedeutet eine kleine Abnutzung. Bei laengerem Halten (falls der Motor anbleiben soll) ist es besser in N zu schalten, um zuviel Waermeentwicklung im Wandler vorzubeugen.
Das ist aber im Schnitt nicht bei einer roten Ampel noetig.
Langfristig kann man die Lebensdauer der Automaten also verlaengern, wenn man sich an ein paar Dinge haelt:

Mehr Tipps dazu findest du in einem Artikel ueber Automaten-Meyer hier.

"D" und weg!
--Pesho


380 SLC, Bj. 81 (verkauft!), SilberdistelAudi A6 Avant 2.8Genf (CH)

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22 years 2 months ago #13571 by JuergenT

@Pesho:
so mache ich es in der Regel auch. Wenn eine Ampel gerade auf Rot schaltet und ich weiß: das dauert... dann "schalte" ich auf N (manchmal sogar auf P)

bei kurzen Ampelphasen, oder wenn ich die Ampel nicht kenne, bleibt die Automatik auf D; wenn ich vorne als erster oder zweiter stehe, dann sowieso...


@HMKoopmann:
auch wenn ich es im SL recht geruhsam angehen lassen, nerve ich beim ranrollen nicht den nachfolgenden GTI-Fahrer (oder wen auch immer...)
das passiert mir höchstens beim Cruisen mit 80 - 90 km/h auf einsamen Landstrassen - und ich denke, das gehört auch so!

beschaulicher Gruß
JürgenT



Stau ist nur hinten schlecht - vorne geht s...

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22 years 2 months ago #13572 by
Die nachfolgenden GTI-Fahrer sind nicht das Problem. Im Großstadtverkehr stört der Heranroller den Verkehrsfluss und erzeugt einen Rückstau. Der dort bewirkte kollektive Mehrverbrauch dürfte die marginale Kraftstoffersparnis des Rollers um ein Vielfaches übersteigen.

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : HMKoopmann am 08-07-2004 11:21 ][ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : HMKoopmann am 08-07-2004 11:58 ]

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