Rollen lassen im Leerlauf bei Automatik?

Hi Leute,

spricht was dagegen, beim Ranrollen, z.B. an eine rote Ampel, die Automatik auf Leerlauf zu stellen?

rollender Gruß
JürgenT

Moin

Gegenfrage, was soll das............

Jean

Leute,

bitte rollt nicht im Leerlauf an rote Ampeln heran, und zwar weder in Stufe N, noch in irgend einer anderen Stufe. So etwas machen Rentner im Vento, Ihr nicht. So etwas ist provinziell und spießig.

Ihr haltet nur den Verkehr auf, lasst es bitte sein.

An eine Ampel, egal ob grün oder rot, fährt man zügig heran und bremst dann ggf. ab. So einfach ist das.

Bei den neueren Modellen (ich weiss nicht ab welchem Jahrgang)ist ja eine Schubabschaltung vorhanden, wobei der Benzinverbrauch gegen Null hin tendiert, wenn man nicht am Gaspedal steht. Also, wozu auf N und anrollen??

Kannst es ja mal mit P versuchen

Saludos aus Spanien

johannes/españa

neuere Modell? Auch die D-Jetronic hat bereits Schubabschaltung, nur die frühe K-annnichts-tronic kann das nicht.

Im übrigen fehlt bei Fahrstufe N die Motorbremswirkung; mann fällt durch die LKW-Führerschein-Prüfung, wenn man den Gang vor dem Fahrzeugstillstand samt Betätigung der Festellbremse herausnimmt.

BCE Schein und D-Jetronic
michael

"Die Automatik ist mit sehr viel Aufwand entwickelt worden, um das Autofahren entspannter zu gestalten, will heißen, die Schaltvorgänge autom. vorzunehmen. D.h., nach Einlegen der Fahrstufe bei Fahrtanfang bis schalten auf "P" bei Fahrtende sind die Griffel von der Schaltung zu nehmen - nach der Idee der Entwicklungsing. Wer sich zwischendurch trotzdem langweilt (weil er nix mehr zu schalten hat) sollte sich eine(n) Beifahrer(in) zulegen."

Zitat eines Fahrlehres zum häufigen Rumfuchteln an der Automatik

Gruß

Frenek