"Bobby-Ewing-Benze" jagen die Pagode

Puh...das weiß ich nicht mehr

ich hab mich eher bei den 107ern umgesehen und den 911ern

...aber wie gesagt, einer der wenigen Aussteller mit freundlichen Verkäufern und nicht völlig abgehobenen Preisen in Relation zum Zustand der angebotenen Autos


Mercedes Benz 280 SLC, original mit dem M110 Sex-Zylinder, EZ 18.02.1980, Automatik, DB 172 anthrazit, Velour 935 beige[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Klaus280SLC am 05-04-2016 15:50 ]

Eins werde ich nie verstehen... warum kauft jemand auf einer solchen Messe sein Fahrzeug zu solch abgehobenen Preisen? Für mich ein klarer Fall von "Geld zuviel".

Käme mir nicht in den Sinn. Liegt womöglich daran, dass ich noch einer der seltenen Spezies bin, die in unserem Land für ihr Geld tatsächlich arbeiten geht

Grüße
Michael

On 2016-04-05 16:29, Mad_Eye_Moody wrote:
Eins werde ich nie verstehen... warum kauft jemand auf einer solchen Messe sein Fahrzeug zu solch abgehobenen Preisen? Für mich ein klarer Fall von "Geld zuviel".

Käme mir nicht in den Sinn. Liegt womöglich daran, dass ich noch einer der seltenen Spezies bin, die in unserem Land für ihr Geld tatsächlich arbeiten geht

Grüße
Michael

Diese Woche brechen wieder 150000 Leute auf um in Essen ihr Schnäppchen zu machen .

Wolfgang

Hi zusammen,
Ich glaube den gelben auch in Bremen auf der Classic gesehen zu haben.
Ähnlicher Preis und soweit auch i.o.
Und warum sollen die Preise nicht mal steigen und durch einen Kaufrausch, ausgelöst durch schwächelnde Zinsen oder gar Negativzinsen zu unserem Vorteil werden.
Für meinen vollrestaurieten 450 er, ihr habt die Restauration ja verfolgen dürfen, habe ich auch schon 38 geboten bekommen.
Und ja ich habe abgelehnt da ich fahren möchte und zumindest jetzt gerade keine Not habe.
Habe übrigens vorne jetzt andere Federn drin und bin nun vorne etwas tiefer als hinten. Tolle Optik endlich erreicht.

Gruß volker

On 2016-04-05 12:50, gerd wrote:
Ganz vergessen kann man in der Wertentwicklung den über 200.000 mal gebauten W129, da wird es nur minimal über die Jahre teurer

Hallo Gert,

der 129ger hat in den letzten 2 Jahren ( ob nachvollziehbar oder nicht) ziemlich angezogen.
Interessanterweise gerade die Vormopf. Ich verfolge die 129er seit einigen Jahren ( der 107er ist aus meiner Kindheit, der 129ger aus meiner Sturm und Drangzeit ).

Wenn er meiner Frau so "überhaupt gar nicht gefallen" würde, hätte ich mir schon lange einen zugelegt. Insofern habe ich die Preisentwicklung etwas verfolgt. Die Kisten, die vor ca. 2 Jahren bei 12 gelegen sind, gehen jetzt für ca. 20 über die Bühne. Zumindest meine Erfahrung.

Allerdings ist dies ein Beweis für mich, daß der Markt etwas überzüchtet ist. Ich sehe es ähnlich wie du: Die Dinger werden sich wieder einpendeln.

Peter

Ja, 107er mit einem gewissen Restglanz im Lack und nicht völlig versifftem Innenraum sind weiterhin auf dem Markt und im Club. Das macht halt noch kein Spitzenfahrzeug. Oben wird die Luft dünn.

Wer sein Geld nicht mit Zeitungen austragen verdient und mehr als genug davon hat, vom Geld, nicht von den Zeitungen (ja, das soll es doch tatsächlich geben), wer anstatt von früh bis spät mobile.xx nach neu aufflimmernden 107ern zu scannen Implantate implantiert oder hochkomplizierte Verträge mit juristischem Feingespür aus (seinen) Vorlagen kopiert und für einen Vorgang mehr Geld einsackt als die Jahresgehälter aller Mitarbeiter einer Discounterfiliale zusammen, der lässt sich, wie jene, denen ein Teil der in Deutschland verebten Milliarden zuflog und zufliegt, sein Spielzeug mitunter etwas kosten. Wahrhaftig, nicht jeder 107er-Interessent ist preissensibel. Wahrhaftig, nicht jeder 107er taugt für nicht preissensible Kunden.

Ich schrieb:

"Ich bleibe bei meiner Auffassung, dass wesentlich schneller ein Spitzen-190 SL oder eine Spitzen-Pagode denn ein Spitzen-107er zu finden ist, losgelöst vom Preis."

Driver Wolfgang schrieb:

"Dann zeig mir mal eine Spitzenpagode oder ein 190 SL in perfektem unrestaurierten Originalzustand ( Erstlack )"

Driver Wolfgang, da scheint wohl deine Vorstellung von Logik mit dir durchgegangen zu sein. Vielleicht kannst du dich für einen Moment von deiner Scheuklappensicht lösen und einen Blick auf die eigentlich allgemein zugängliche Realität anstatt auf deine Wirklichkeit richten. Weg vom einfachen Strickmuster mag es dich vielleicht verblüffen, aber deinem lieben Forumfreund Winni ist nicht entgangen, dass die meisten 190 SL und 230 SL und 250 SL und 280 SL/8 in aller Regel in jüngerer oder früherer Zeit mehr oder weniger perfekt restauriert worden sind, wodurch Mann eben bei diesen Typen leichter ein perfektes Fahrzeug findet als einen 107er in tatsächlich gleichwertigem Zustand - unter den angeblichen 2+ (zwei plus zwei gleich vier) Traumzuständen. Es zählt die Realität, kein erträumter Traumzustand. By the way, wie der Bayer sagt: Ein 107er lässt sich nicht mehr so restaurieren wie etwa ein 121er oder 113er SL.

Und ja, selbstverständlich wird weder ein 107er und erst recht kein 129er jemals real an Wert zulegen. Alles Einbildung. Alles Wunschdenken. Alles Seifen Blasen. Oder? Sicher! Oder?
Na wie auch, bei den Stückzahlen!

Winni

PS/kW: Apropos... wie ist das denn dann mit den Stückzahlen beim VW Käfer? Wie beim Renault 4? Wie beim Citroen DS? Ah! Ich weiß es: Die Händler nähren sich von einer Mischung aus Fantasie und Unverschämtheiten. Logisch! Schlüssig! Richtig?

...anstatt von früh bis spät mobile.xx nach neu aufflimmernden 107ern zu scannen...

...und das kommt jetzt ausgerechnet von jemandem, der es offensichtlich nicht schafft, seine Lebenszeit für sinnvollere Dinge zu nutzen, als die Sternzeit mit sinnlosen Leergut zu überschwemmen bzw. zuzumüllen.





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Mercedes Benz 280 SLC, original mit dem M110 Sex-Zylinder, EZ 18.02.1980, Automatik, DB 172 anthrazit, Velour 935 beige[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Klaus280SLC am 06-04-2016 12:42 ]

Na ihr seid ja gut drauf...

für wen hier im Forum ist es denn eigendlich wichtig, wieviel ein 107 ner an "Wert dazugewinnt" ? Ich halte den 107ner nach wie vor für einen "Altagsklassiker" der gefahren wird.
Stelle ich mir eine Pagode in Topzustand (Vollrestauriert) oder noch hochwertigere Fahrzeuge in die Garage, so schei....... ich mich doch für jeden km an.
Also fahrt eure 107ner und habt Spaß....sollten sie tatsächlich im Wert steigen??? Na einfach abwarten. Gebaut werden sie ja nicht mehr. Also werden es nicht mehr, sonder eher weniger. Wenn die Nachfrage steigt, so steigt eindeutig auch der zu erziehlende Verkaufspreis.....In Zeiten, in der man der Bank noch was Zahlen soll (demnächst) damit sie mit unserem Geld arbeiten können, wird der ein oder andere sich vielleicht einen "Jugendtraum" erfüllen mögen. Da nicht jeder gleich eine Pagode, 190 SL oder gar einen 300 SL Flügeltürer bezahlen kann, oder möchte, wird man nach einen 107ner schauen. Die Gruppe von Menschen, denen auch der noch zu kostspielig erscheint, schaut sich bei den 129 zigern um. Ist wohl z.Z. die Preiswerteste möglichkeit einen SL zu erwerben, b.z.w. zu fahren....

Ganz liebe Grüße Howie[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Howie am 06-04-2016 21:03 ]

Ich bin ganz froh,

dass ich keinen superseltenen 1- Zustand in der Garage habe, denn (da stimme ich Howie voll und ganz zu) dann denkt man ständig über alle möglichen Gefahren einer eventuellen Zustandsverschlechterung nach - sowas nähme mir die Freude an dem Auto.

Moosi

Klaus von Alpenland schrieb:

"Quote:

...anstatt von früh bis spät mobile.xx nach neu aufflimmernden 107ern zu scannen...


...und das kommt jetzt ausgerechnet von jemand, der es offensichtlich nicht schafft, seine Lebenszeit für sinnvollere Dinge zu nutzen, als die Sternzeit mit sinnlosen Leergut zu überschwemmen bzw. zuzumüllen."

Aber Klaus, mein alpenländischer Forumfreund - wie kannst du dich denn auf einen Satz beziehen, der meinem hochgeistigen Eigentum entsprungen ist? Etwa weil du ihn auf dich bezogen hast? Du wirst doch nicht etwa deinen Kopf in die von dir so genannte Roadstertoilette gesteckt und dort nach sinnlosem Leergut geschnüffelt haben?

KlausKlausKlaus - wo führt das noch hin? Dabei warst du doch bereits auf einem guten Weg.

Sag, mein netiquetter Forumfreund, hast du etwa deine selbst aufgestellten, feinsinnigst ausgeklügelten Verhaltensprinzipien eigenhändig die Böschung runter geworfen? Nein? Ich meine, dass du derjenige bist, der diesen Satz auf seiner Tastatur getrommelt hat: "Radstertoiletten-Winni, dich kann man einfach nur ignorieren"

Konntest du die weiblichen Anteile in dir bei mobile.xx etwa nicht in erschöpfendem Maße befriedigen?

Klaus, wenn du so weiter machst, gefährdest du unsere Beziehung. Und das kann doch niemand wollen.

In gewisser Verbundenheit

Winni

PS/kW: Es verwundert mich nicht, dass sich dir bisher nicht alles erschlossen hat, darum sei dir deine Haltung nachgesehen. Aber vielleicht erkennst oder erfährst du eines schönen oder weniger schönen Tages, dass es Antworten wie deine sind, die es mir wert sind, meine Lebenszeit dem netiquetten Forum hier zu widmen. Du ahnst ja nicht, wie gut wir uns kennen. Danke, Klaus, für deine Zeit.

Achso, und wenn du wieder mal im Sonntagshemd deinen Autohändler besuchst, dann kannst ihm ja zuflüstern, dass der wie aus dem Ei gegelbte SL 450 kein SL 450 und schon gar kein Cabrio ist.

Wo ist überhaupt der Wert eines "älteren" Autos anzusetzen ? Hatte heute beim Essen die Diskussion.
Der eine möchte seinen Oldtimer am liebsten in den Neuzustand versetzen. Der andere mag es umso lieber, wenn man einem Auto sein Alter ansieht. Wo der eine sagt, der Lack sieht aber nicht mehr so toll aus, sagt der andere, eine gewisse Patina gehört dazu.
Der nächste möchte das Auto in dem Zustand erhalten, wie er es gekauft hat. Und dem übernächsten ist es total egal, Hauptsache er hat seinen Fahrspass damit.

Aber alle haben was gemeinsam: Alles ist legitim ! Wieviele mögen die Gullideckel nicht ! Wenn ich ehrlich bin, gefallen mir die späteren Modelle mit Gullideckel besser als meiner mit Barockfelgen.

Die einen stellen ihren 107er so zusammen, wie er ihnen am besten gefällt. Wieder andere ( zu denen ich gehöre ) wollen alles im Originalzustand behalten. ( ist auch der Hauptgrund, warum ich meine US Bumper nicht in EU umgerüstet habe, obwohl ich den Satz schon da hatte ).

Mal ehrlich: Wäre doch traurig, wenn alle den selben Geschmack hätten.

18 Jahre wurde das selbe Auto gebaut. Mit Nuancen an Unterschieden. Bei den heutigen Modellen bestellst du dir ein neues Auto und hast nach kurzer Zeit ein auffällig altes Auto, da der Nachfolger oft ein komplett anderes Auto ist.

Peter

Hallo Peter,

lass dir helfen, Licht in deine dunklen Gedanken zu bringen:

Dich beschäftigt "Wo ist überhaupt der Wert eines "älteren" Autos anzusetzen ?"

Das kommt auf den Wert an, Peter. Beim Schrottwert hat das Gewicht Gewicht, beim Gebrauchswert spielt der Wert des Gebrauchs eine Rolle, beim Zeitwert zählt, was die Zeit oder der Eigner aus dem einst schönen Auto zwischen Sindelfingen und heute gemacht hat, beim Bastelwert mag der Therapieerfolg unermesslich sein während etwa beim Suchwert in mobile.xx der Wert der Suche ohne Kaufabsicht bei Null liegt.


"Hatte heute beim Essen die Diskussion."

In Essen wäre klüger gewesen. Warum so geizig?


"Der eine möchte seinen Oldtimer am liebsten in den Neuzustand versetzen. Der andere mag es umso lieber, wenn man einem Auto sein Alter ansieht. Wo der eine sagt, der Lack sieht aber nicht mehr so toll aus, sagt der andere, eine gewisse Patina gehört dazu."

Patina? Ein strapazierter Begriff. Timo fällt bei der wöchentlichen Handwäsche mitsamt dem Schwamm in die mehrfach aufgepeppte Ami-Tür, verfehlt an der messerscharfen Kante des rostrot perforierten Rotrostbleches um Haaresbreite die zum Glück tief liegenden Pulsadern. Freundin Tina, sonst begeisterte Live-Zuschauerin bei Timos CarWash, krümmt sich vor lachen und legt sich gackernd vor Timos Sicherheitsgummistiefel. "Pa, Tina - da niet ich n Blech drauf un gut is!"


"Der nächste möchte das Auto in dem Zustand erhalten, wie er es gekauft hat. Und dem übernächsten ist es total egal, Hauptsache er hat seinen Fahrspass damit.
Aber alle haben was gemeinsam: Alles ist legitim !"

Eben nicht. Oder weshalb meinst du arbeiten vom arbeitenden Volk durchgefütterte Schmarotzer überparteilich am Gesetz zum automobilen Denkmalschutz? Denkmal drüber nach. Dann wird ein Wechsel von Barock auf Gullideckel geahndet wie verspiegelte Isolierglasfenster im Schloss Neuschwanstein, mein lieber Schwan.


"Wieviele mögen die Gullideckel nicht ! Wenn ich ehrlich bin, gefallen mir die späteren Modelle mit Gullideckel besser als meiner mit Barockfelgen."


Vielleicht würde es ja helfen, Pidipeter, wenn du anstatt dich ehrenhaft anmutend für missratene Kanaldeckel stark machend gibst, weg von deinem vielleicht ehrenhaften Verständnis von Ehrlichkeit hin zur Authentizität wendest und ohne Rücksicht auf Kanaldeckelsammler zu deinem tatsächlichen Geschmack stehst?

"Wenn ich ehrlich bin..." - Es hat seinen Grund, weshalb du das betonst.

"Die einen stellen ihren 107er so zusammen, wie er ihnen am besten gefällt. Wieder andere ( zu denen ich gehöre ) wollen alles im Originalzustand behalten. ( ist auch der Hauptgrund, warum ich meine US Bumper nicht in EU umgerüstet habe, obwohl ich den Satz schon da hatte ). Mal ehrlich: Wäre doch traurig, wenn alle den selben Geschmack hätten."

Ja, bei deinem Geschmack fände ich es auch traurig, wenn den alle hätten. Ehrlich.


"18 Jahre wurde das selbe Auto gebaut."

Peter, darüber solltest du, wenn möglich, intensiv nachdenken. Tipp: Geh mal rüber zu meinem Nachbarn Werner und frag ihn höflich, was der Unterschied zwischen das gleiche Auto und dasselbe Auto ist. Bring ihm einen Gartenzwerg für seine Sammlung, dann geht da immer was bei dem alten Saupreißn.

"Mit Nuancen an Unterschieden."

Peter! Moosi wird fragen, welches Kraut du in der Pfeife hast! Oder brauchst du seit 31 Jahren eine Brille?

"Bei den heutigen Modellen bestellst du dir ein neues Auto"

Niemals. Wer sich freiwillig so eine Scheiße antut, dem ist nicht mehr zu helfen. Warum wohl kaufen Rosi und auch Petro nur noch auf der RETRO? Oder jetzt in Essen, kannst Neuwagen vergessen.

"... und hast nach kurzer Zeit ein auffällig altes Auto, da der Nachfolger oft ein komplett anderes Auto ist."

Da der Mist, der nachkommt, immer nochmals größer ist als der bisher aktuelle Unrat, wirken diese Zumutungen auf den Straßen mit jeder nachkommenden Neuerung reeeelaaatiiivv besser. Absolut betrachtet bleibt Müll jedoch Müll, bis sich die stinkende Pest in Rauch auflöst.

"Peter" - der noch viel lernen muss.

Winni

Winni ich finde Dich penetrant und anmaßend!

Und das meine ich durchaus noch wohlwollend!

Mein lieber Forumfreund Udo von Bielefeld,

auch wenn du bei jeder deiner Nachrichten auf deine persönlichen Schwierigkeiten hinweist, welche du bezüglich deiner Herkunft oder Gegenwart oder Identität oder überhaupt haben mögest, so möchte ich dir, Udo, hinsichtlich deinem aus freien Stücken erstellten, und ich will nun ehrlich nicht sagen unerwünschtem oder gar deplatziertem, psychologischen Vollgutachten eine nochmalige Überprüfung auf inhaltliche Fehlerfreiheit und etwaige weitere Unvollkommenheiten anraten, bevor du abermals den Wächter über küchenpsychologische Vorgänge zum nicht notwendigen aber postwendenden schließen dieses deines Beitrages provozierst.

Wäre es denn nicht weitaus sinnvoller, deine geistigen Fähigkeiten, welche ehrlich gesagt ohne jeden Zweifel vorhanden sind, in eine sinnvolle Bahn zu lenken? Etwa in Richtung der Frage, ob die vom AUTOBILD-klassik-Journalisten krampfhaft als "Bobby-Ewing-Benze" verunglimpften 107er SL in der Namensgebung nicht anderweitig weitaus treffender charakterisiert werden könnten? Was hälst du etwa vom Sicken-Roadster?

Falls du nicht weißt, was eine Sicke ist, lieber Udo, nach den Sicken kannst du klicken. Googlen gehört in diesem Forum zum Grundwerkzeug wie die viel zu billige Eintrittskarte zur Techno Classica.

Du machst was draus, ich weiß das.

Winni

PS/kW: Findest du es nicht auch schön, wie uns unsere wohlwollende Grundhaltung verbindet?
Fast hätte ich gesagt, zu einer festen Einheit, zusammenschmiedet wie das Fuchs Leichtmetallrad. Aber da ist dann das Gefüge doch ein wenig anders. Nicht wahr, Udo?

Was genau bezweckst Du?

Warum versteckst du Dich hinter aneinander gereihten Wort- und Satzhülsen?
Kannst Du Dich wohl auch normal ausdrücken oder ist Dir dies zu profan?

Ich verstecke mich hinter rein gar nichts.

Und wenn ich sage, dass ich Deine Bemerkungen anmaßend finde, dann ist das aus meiner Sicht rein subjektiv natürlich und dennoch vollkommen akzeptabel.

Weder kennst Du mich, noch ich Dich, aber ich kann Deine Bevormundungen einfach nicht mehr lesen!

Sorry, aber Du nervst!

So, zurück zum Thema:

natürlich weiß ich, was eine Sicke ist.
Und natürlich weiß auch ich, dass der Journalismus in Deutschland viel zu sehr unter äußeren Einflüssen zu leiden hat. In wie fern dieser Artikel, siehe Link, auf konstruktiven Recherchen basiert, vermag ich nicht zu sagen.
Ich wollte nur mal Eure Meinungen dazu hörn. Auch wenn ich auf Deine mittlerweile durchaus verzichten kann, solange diese nicht objektiv bleiben.

Findet erstmal einen 107er SL für €30k der gut ist...[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Mr_T am 07-04-2016 19:59 ]

gut ist ja immer relativ...

Aber ich weiß, was Du meinst!
Ich glaube schon, dass diese zu finden sind, aber wohl eben nicht in aufgehübschten Showrooms oder selbsternannten Oldtimer-Olympen (gibt es ein Plural von Olymp?) wie dem Meilenwerk oder Lenkwerk.

Genau....2 davon stehn ja bei mir in der Garage

Einen guten R107er für 30k nehm ich sofort...nein, bitte 10 Stück en block....

Wenns nur so leicht wäre....niemand hätte doch Böcke so mindestens 28 vermeintlich Gute Exemplare anzusehen, viel Zeit zu verbraten, um dann entnervst immer Ablehnen zu müssen...und die Segel zu streichen...das ist doch der Punkt.

BTW: bei guten 5.0 SLCs geht unter 50k nix mehr...d.h. keine angelaufene Heckscheibe (NML), abblätternde Lamellen, mit revidiertem Fahrwerk, Gummis / Scheinwerfer neu, Chrom top oder neu, Benzin und Zündgemumsel neu, etc. etc. alles funktioniert, rostfrei muss nichtmal angesprochen werden, und original Lackierung: wohlgemerkt nicht 1st Lack, sondern "nur" der korrekte Farbton...[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Mr_T am 07-04-2016 20:32 ]

Ich finde es schön, wenn sich jemand daran macht, einen Beitrag zu zerpflücken und seine Meinung kundzutun. Aber was wollte er damit sagen ? Ach, ich muss noch viel lernen, aber ich weiß nicht so recht, ob ich soviel lernen will, dass ich zu guter letzt auch noch sowas verstehen muss/darf.

Aber mal wieder zurück, zum Thema .
Beim 107er funktioniert die "Geiz ist Geil " Theorie sicher nicht. Keiner hat was zu verschenken. Es mag den einen oder anderen Glücksgriff geben, aber man muss schon Geld in die Hand nehmen, um etwas anständiges zu bekommen. Auf der anderen Seite sind so manche 107er preislich so weit entrückt, dass man nicht mehr weiß, ob man lachen oder weinen soll.
Umso teurer, umso besser stimmt nach allem, was ich gesehen habe, auch nicht wirklich. Die Wahrheit liegt eben irgendwo in der Mitte, wie mit allem im Leben. Und ich bin mir nicht ganz sicher, aber ich habe aktuell das Gefühl , das der Markt vermehrt mit Blendern geflutet wird.

Peter

Forumfreund Peter Pidibaer schrieb (u. a.):

"... ich habe aktuell das Gefühl , das der Markt vermehrt mit Blendern geflutet wird."

Für diese Erkenntnis brauch Mann noch nicht einmal sein Gefühl, um dies zu erfassen reicht in aller Regel der Verstand.

Doch wozu rät der marktkundige Experte dem guten Freund, der in den erlauchten Kreis der Eigner des begehrten, zunehmend unerschwinglichen Sicken-Roadster aufsteigen will?

Etwa zum blendenden Angebot von Oldtimer Geier:

Einmaliger 450 SL (wegen der FIN) mit Historie (nachweisbar 20 Jahre im Freien), erstklassige Technik (Motor läuft), innen und außen in blendendem Zustand - nur 39.107,- EUR


Oder zum originalen Ersthand-SL aus ebay Kleinanzeigen (Klaus von Alpenland hat den in mobile geparkt):

SL 380 Cabrio aus 1. Hand!!!! - (Chequeheft ging leider im Hochwasser unter, Ersatsbrif beantragt) - Ängtäriöhr und Ecksderiöhr wieder nahezu perfeckd!!!! - TÜV NEU !!!!! - Nur bei schönem Wetter gefahren!!!! Winterreder auf ALU!!!!!! Festpreis 49.107,- EUR

(wenn der um die Hälfte weg geht, gibts ein Fest bei dem Festpreis).


Der Unscheinbare:

280 SL, Erstzulassung 10/82, 61070 km. Garagenwagen. Goldbraunmetallic, innen karierter Stoff rehbraun. 2. Hand, seit 28 Jahren in meinem Besitz. Radio/Cassette, Sitzheizung, Spiegel rechts, aufsetzbares Dach (in der Holzkiste) 5 Vorwärtsgänge. Ordner mit allen Rechnungen von Mercedes Baden Baden, als Altersgründen gegen Gebot in gute Hände abzugeben. Otto Zwickerle, Rosenweg 7, Telephon 07221 28 01 07. Bitte nicht nach 19 Uhr anrufen.


Die Perle:

Einmalig! 420 SL Baujahr 1986 (einer der Letzten!), original 24.200 km - wie neu! Garagenpfund! Vollausstattung mit Wurzelnussholz, Automatik, Servolenkung, Zentralverriegelung, Radio mit Antenne.

Frische Ozonbehandlung vom Fachbetrieb, Batterie neu, Reifen ca. 80 % (4 x 20%), rot mit weißem Spezialleder von Mercedes. Nicht an Händler! Parkdellen vom Lackierbetrieb ausgebessert.

107.000,- EUR - Bitte kein Anrufe "was letzte Preis"

Nur an seriösen und solventen Käufer!!!

Nachdem Perlen weniger und weniger und weniger werden, dazu einstige Perlen von emsigen Bastlern mit netiquetter Unterstützung längst gesupert wurden, bleiben noch interkontinentale Teileträger, europäische Wunder der Reanimation und Gebrauchte im "guten Zustand".

Sind nun die am Markt befindlichen SL überwiegend blendend oder liegt die Verblendung in der Diskrepanz zwischen wirklicher Erwartung und tatsächlicher Realität?

Wohl dem, der einen tatsächlich guten hat. Edle Stücke sind mittlerweile richtig selten und haben in der Preisentwicklung, nach dem üblichen Gang durch das Gebrauchtwagental, den einstigen Neupreis weit hinter sich gelassen.

Ein echtes Sammlerstück zu finden ist dir größere Hürde als der Preis.

Winni