Typisch amerikanischer Mülleimer oder eine Entdeckung

Aber sicherlich keinen AMG, wenns denn einer ist... aber das ließe sich überprüfen...

Bevor es hier wieder nur noch persönlich wird hilft auch das Angebot zu lesen:

Es wird deutlich gemacht, dass der Innenraum erneuert werden muss, dies ein seltener AMG sein soll - was dann auch belegt werden sollte.
Kompliziert wird es, wenn der Anbieter dann schreibt, dass das Fahrzeug "Gerüchten zufolge" oder besser "gemunkelt wird", dass der berühmte AMG Bauer Feyhl ( www.renntechmercedes.com/index.php/about-us/about-us ) die Amis lieben solche Geschichten und sie lieben sie auch, wenn sie noch nicht mal war sind.
Googelt man ein wenig findet man ein Interview von ihm, wo er darstellt, dass er 1981 bis Ende 1982 (wurde das Auto gebaut/ zugelassen) 15 Monate beim Bund war ( mannerofman.blogspot.nl/2012/11/mm-inter...h-hartmut-feyhl.html ) kann also das Fahrzeug nicht mitgebaut haben.
Ich schliesse daraus, dass es dann kein origanler ist, sondern ein in den USA auf AMG umgerüsteter.

Also:
entweder kann der owner nachweisen das es tatsächlich ein echter AMG ist und dann sollte man kaufen und ihn gescheit aufmöbeln oder es ist ein Nachbau, der mit netten Worten aufgeschönt wird und dann sollte man die Finger weglassen.

Gruss Reinhard

Nun hakt doch nicht immer an den 7000,-- ein, sollte es - was ich nach wie vor nicht glaube - ein echter AMG sein, wird er sicher mehr wert sein. Die 7.000 sind der Preis für eine "normale" versiffte Amigurke

Und jetzt kommt gleich wieder ein elendslanger sinnfreier Thread von unserm sympatischen nicht ernst zu nehmenden Roadstertoiletten-Winni, der offensichtlich zu den Zeitgenossen gehört, die ihre Zeit lieber mit Schreiben von endlosen, unproduktiven Threads, anstatt fürs Internetschaufensterbummel ver(sch)wenden.

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Benz 280 SLC, original mit dem M110 Sex-Zylinder, EZ 18.02.1980, Automatik, DB 172 anthrazit, Velour 935 beige[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Klaus280SLC am 22-03-2016 13:44 ]

On 2016-03-22 12:47, eglidecascais wrote:
Bevor es hier wieder nur noch persönlich wird hilft auch das Angebot zu lesen:

Es wird deutlich gemacht, dass der Innenraum erneuert werden muss, dies ein seltener AMG sein soll - was dann auch belegt werden sollte.
Kompliziert wird es, wenn der Anbieter dann schreibt, dass das Fahrzeug "Gerüchten zufolge" oder besser "gemunkelt wird", dass der berühmte AMG Bauer Feyhl ( www.renntechmercedes.com/index.php/about-us/about-us ) die Amis lieben solche Geschichten und sie lieben sie auch, wenn sie noch nicht mal war sind.
Googelt man ein wenig findet man ein Interview von ihm, wo er darstellt, dass er 1981 bis Ende 1982 (wurde das Auto gebaut/ zugelassen) 15 Monate beim Bund war ( mannerofman.blogspot.nl/2012/11/mm-inter...h-hartmut-feyhl.html ) kann also das Fahrzeug nicht mitgebaut haben.
Ich schliesse daraus, dass es dann kein origanler ist, sondern ein in den USA auf AMG umgerüsteter.

Also:
entweder kann der owner nachweisen das es tatsächlich ein echter AMG ist und dann sollte man kaufen und ihn gescheit aufmöbeln oder es ist ein Nachbau, der mit netten Worten aufgeschönt wird und dann sollte man die Finger weglassen.

Gruss Reinhard

So seh ich das im Grunde genommen auch. Man müsste tatsächlich den Motor sehen und hören. Erst dann kann man etwas zum aufgerufenen Preis sagen.

@ Klaus: Alleine die Besonderheit des 5-Gang-Getrag-Getriebes, Sören schrub es, sollte zu einer anderen als die von Dir abwertend aufgerufenen Bewertung mit "Gurke für 7k" führen. Also ärger Dich nicht, lies einfach genauer und sieh etwas genauer hin, bevor Du was bewertest.

Hallo Reinhard,

brillant analysiert. Nur eine Schlussfolgerung kann ich nicht nachvollziehen. Du schriebst, - Wiedergabe in Auszügen - :

"Googelt man... Interview von ihm... 1981 bis Ende 1982 15 Monate beim Bund...
hartmut-feyhl... kann also das Fahrzeug nicht mitgebaut haben. Ich schliesse daraus, dass es dann kein origanler ist, sondern ein in den USA auf AMG umgerüsteter."

Falls ich deine Aussage durch die verkürzte Wiedergabe inhaltlich verfälscht haben sollte, wirst du dich melden. Falls die Wiedergabe soweit korrekt ist, fehlt mir allerdings die Logik, weshalb es kein "originaler AMG" sein könne. Etwa weil ein Herr Feyhl beim Bund war? Hatte Herr Aufrecht seinen Laden während dieser Zeit ohne den Herrn Feyhl zumachen müssen? Oder weil ein GETRAG drin ist und nur der Herr Feyhl in der Lage war, das anzuflanschen?

Winni

VINnummer..Datenkarte..ist hier nichts zu finden das es ein AMG Merc ist ? Wenn so..direktb kaufen
Gruss Willem

Klaus,
ich glaube, dass Deine 7000€ hier nicht der Auslöser waren, sondern eher Dein Sprachgebrauch den Du an den Tag gelegt hast:

- ...typisch amerikanischer Mülleimer
- ...ein ultracooler Hipster sitzt drinnen (Respekt, was Du auf diesen kleinen Fotos
so erkennst)
- ...versiffte Amigurke

Dann musst Du auch die Antworten ertragen.

Gruss Reinhard[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : eglidecascais am 22-03-2016 14:00 ]

Hey Winni,

ist denn die Gesprächstherapie für heute schon zu Ende? Was sagt denn der Therapeut zu deinem Genesungsprozess. Wann bist Du in die Gesellschaft wieder integrierbar?

Laß es uns wissen - aber wenn du wieder draußen bist, nicht gleich vorschnell den nächsten AMG- 107er mit Gertrag Getriebe kaufen. Denn eventuell bist du da noch eingeschränkt geschäftsfähig und brauchst dann jemanden, der den Kaufvertrag mit unterzeichnet. Da ich aber - so wie du schreibst- über keine ausreichende Geschäftstüchtigkeit verfüge, kann ich das nicht sein, aber ich kann dir gerne schöne Exponaten auf Mobile.de raussuchen - Nichts für ungut

---

Mercedes Benz 280 SLC, original mit dem M110 Sex-Zylinder, EZ 18.02.1980, Automatik, DB 172 anthrazit, Velour 935 beige[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Klaus280SLC am 22-03-2016 14:18 ]

Hallo Willem,

bei jüngeren Fahrzeugen wäre in Blick auf die Fahrzeugdaten der richtige Ansatz. Zu der Zeit, als der hier zum Thema erhobene SL gebaut bzw. um- oder aufgerüstet wurde, waren AMG und die heute nicht mehr existierende Daimler-Benz AG jedoch zwei rechtlich völlig unabhängige Unternehmen.

Winni

Hallo Reinhard,

du schriebst:

"Klaus,
ich glaube, dass Deine 7000€ hier nicht der Auslöser waren, sondern eher Dein Sprachgebrauch den Du an den Tag gelegt hast:

- ...typisch amerikanischer Mülleimer
..."

Reinhard, nun will ich doch meinem Fürsprecher Klaus in seiner Not beistehen und auf eine Rückbesinnung des vom Themenstarter gewählten Titels hinwirken, der da suggestivlastig lautet:

"Typisch amerikanischer Mülleimer oder eine Entdeckung"

Klaus hat also vorrangig zwischen der Auswahl A) Mülleimer oder Entdeckung ohne Joker einen gewagten Ferntipp abgegeben.

Ich denke, bei der angegeben Laufleistung von 290.000 km ist der Zustand im Detail weniger relevant als die Historie des Fahrzeugs. Wie ein Ami-SL der 80er Jahre bei rund 300 tkm aussieht, kann Mann sich ausmalen. Wenn die AMG-Komponenten stimmig und gut sind und der SL bei geringer Laufleistung im Zustand so wäre, wie Mann ihn denn gerne hätte, dann würden wir doch von einer völlig anderen Preisregion reden.

Hartmut aus Hessen, der sich früh schon gefragt hat, ob der denn ganz dicht ist, hat wohl schon so etwas wie einen verstaubten Diamanten zwischen den zerbröselten Lederresten vermutet.

chund Andreas bringt es, wie ich meine, auf den Punkt:

"Ohne das Auto in natura gesehen zu haben, ist eine Preisdiskussion eh´sinnlos, AMG hin oder her."

Ja, oberhalb 10.000,- EUR. Bis 10.000,- nehme ich den ungesehen und unerhört.

Winni

Danke Winni, ich wurde mein Geld nicht setzen an dieser sogenennte AMG 107, ebenso geht es mit Porsche 2,7 RS...so viel nachbauten...die Welt ist voll mit Betruger...
gruss Willem

Hi,

was ist eigentlich ein" Typisch amerikanischer Mülleimer? Hätte ich nur die Bildchen gesehen, hätte es für mich auch ein Mülleimer aus Italien sein können.

Wer sich mal auf entsprechenden italienischen Seiten zur Autosuche getummelt hat, wäre über den aufgeräumten Innenraum dieses SL erstaunt gewesen. Da hab´ich schon Verkaufsanzeigen von Autos gesehen, die auch als Umzugswagen durchgegangen wären...

Gruss
Andreas

Hallo Willem,

ja, da kann Mann nicht genug aufpassen. Wer selbst einen starken Hang zur Wahrheit bewahrt oder entwickelt hat, läuft besonders Gefahr, seiner Leichtgläubigkeit zum Opfer zu fallen.

Aber wo bei Vorkriegs-Mercedes Nachbaufallen lauern, besteht bei einem 107er eher nicht das Risiko, dass dieser aus alten Gurkendosen gedengelt worden wäre. Insofern würde ich mich bei einem mit AMG-Komponenten bestückten Mercedes aus dieser Ära auf die Stimmigkeit jener Komponenten, der Vollständigkeit, der Zusammengehörigkeit und letztlich dann auch den Zustand konzentrieren. Dokumente wären schön, aber nicht vorhandene Dokumente besagen nicht, dass es sich um wertloses Gerümpel handeln würde. So stellt sich dann für mich die Frage:

Was ist denn ein "originaler AMG" aus dieser Ära? Woran wird ein solcher festgemacht?

Winni

PS/kW: Willem, du hast mal was von interessanten Ford-Klassikern erwähnt. Es würde mich freuen, davon Bilder zu sehen und vielleicht die eine oder andere Information zu lesen. Wir sehen uns im Forum-Off-Topic?

Met met vriendelijke groet
Winni

Winni,
Ich habe ein Ford Escort Mexico, bj 1971 ausgeruster mit einen Lotus Ford 1599 Motor. Dieser Auto habe ich verkauft...preisklasse ist sehr hoch....€ 23.000 habe ich bekommen.
Jetzt habe ich einen neuen Projekt ..ein Ford Cortina MK1 GT von 1967. Nach die notige schweissarbeiten habe ich das Auto bis auf blech abgeschliffen. neu grundieren lassen und neu lackiert. Ich kummere mich jetzt um das motorchen, ich habe gerade ein Ford 1500cc motor mit dobbelWeber 40 mm eingebaut. Grossere bremscheiben und klotze habe ich auch gemacht..Jetzt bin ich mit der bremsleitungen und benzinleitung am Arbeit. Ich mache dies alles selbst..nur die schweiss und lackierarbeiten nicht.Ich denke uber 2 Monaten bin ich fertig..
Ich will oldtimerrallies damit fahren...Der Benz ist kein guter Auto dafur..schwammige strassenhaltung..sportlich fahren ist nichts fur Benzie..doch fur Ferien ins Gardasee ausgezeichnet..
Und dan habe ich noch ein Lancia Gamma projekt...Meiste sachen fuhre ich selber aus..die alte technik geht mir gut...
Ich habe Bilder..aber kann sie nicht sehen lassen hier..
Gruss Willem

Im Zweifel: Vor 35 Jahre hat Daimler-Benz hochwertige Autos hergestellt, AMG hat solche Autos frisiert.

Dass heute "AMG" das Nonplusultra im Automobilbau darstellen soll, hat damit nichts zu tun. Weshalb deswegen Alt-AMGs (angebliche, gefälschte oder echte) preislich eine eigene Klasse bilden sollen, erschließt sich mir nicht.

Das beste an der Kiste aus der Anzeige ist immer noch die Farbe

Grüße, Frank

AMG war zu den 107er Zeiten eine Tuning-Bastelbude, kein "Nonplusultra", heute ist es eine Mercedestochter, aber immer noch kein "Nonplusultra" da gibt es andere und bessere wie z.B. Ferrari, Lamborghini, McLaren und auch gleichwertig zu AMG Audi Sport oder BMW M.

Ich habe einen Freund, der zu 107er Zeiten bei AMG arbeitete, da gab es, wie er mir erzählte, auch das "Tachotuning" d.h. ein Spezialist änderte die Tachos in so weit, dass sie etwas vorgingen

Also -nicht überbewerten - das Plastikgedudel im Dönerlook sowieso nicht.

Mir wäre heut ein Escort RS aus den 70ern (der Knochen) mit 2ltr BDA Twin Cam und echter Sportwagentechnik wesentlich lieber als so ein Plastikmachwerk. Nicht umsonst kosten die Escort BDA gut das Doppelte.

New Jersey ist ein "Salz-Gebiet".
Als "Daily Driver" war er die letzten Jahre sicherlich den div. Umwelteinflüssen ausgesetzt.
Nachdem "rostfrei", was bei US Fahrzeugen immer hervorgehoben wird, nicht erwähnt ist, würde mich über die braune Pest an den Schwachstellen nicht wundern.
Dann bleibt auf der Positiv-Seite nur noch AMG übrig, was aber sicherlich nur einen kleinen "Fan-Kreis" anspricht.

Unter der Berücksichtigung der Transportkosten, etc., würde ich ihn nicht mal für 10k nehmen. Dann müßte er auch noch in den Staaten begutachtet werden, da ich mir nicht sicher wäre, ob er den Schiffstransport unbeschadet übersteht.

Uwe

On 2016-03-22 16:03, gerd wrote:
AMG war zu den 107er Zeiten eine Tuning-Bastelbude, kein "Nonplusultra", heute ist es eine Mercedestochter, aber immer noch kein "Nonplusultra"

Ganz klar richtig - aber heute ist AMG in der Wahrnehmung einer jüngeren Generation der Hersteller des Formel1 Weltmeisterautos.
Sie sind GT3 Champion in der Fia GT Weltmeisterschaft, DTM Siger, etc.
Das es mal ne Bastelbude war interessiert irgendwann nicht mehr und wird in Legenden verklärt.

Alte Maserati oder AM haben auch erst im Wert zugelegt, als deren Hersteller nicht mehr als Pleitekandidaten galten sondern in der Wahrnehmung wieder die Aura von Erfolg versprühten.

Ein AMG der 80er dürfte alleine deswegen wertvoller werden als ein Lorinser, Brabus oder was auch sonst immer damls Neumerceds getuned hat.
Abgesehen von irgendwelchen Wersrennfahzeugen wird also so ein AMG wohl der nächstwertvolle im Kreis der Massenware R107 bleiben.

On 2016-03-22 16:34, emanresu wrote:

On 2016-03-22 16:03, gerd wrote:
AMG war zu den 107er Zeiten eine Tuning-Bastelbude, kein "Nonplusultra", heute ist es eine Mercedestochter, aber immer noch kein "Nonplusultra"

Ganz klar richtig - aber heute ist AMG in der Wahrnehmung einer jüngeren Generation der Hersteller des Formel1 Weltmeisterautos.
Sie sind GT3 Champion in der Fia GT Weltmeisterschaft, DTM Siger, etc.
Das es mal ne Bastelbude war interessiert irgendwann nicht mehr und wird in Legenden verklärt.

Alte Maserati oder AM haben auch erst im Wert zugelegt, als deren Hersteller nicht mehr als Pleitekandidaten galten sondern in der Wahrnehmung wieder die Aura von Erfolg versprühten.

Ein AMG der 80er dürfte alleine deswegen wertvoller werden als ein Lorinser, Brabus oder was auch sonst immer damls Neumerceds getuned hat.
Abgesehen von irgendwelchen Wersrennfahzeugen wird also so ein AMG wohl der nächstwertvolle im Kreis der Massenware R107 bleiben.

Wenn die jüngere Generation AMG mit den Formel 1 Wagen verbindet dann sieht man daran wie doof und uninformiert sie ist, die haben aber mal garnix mit der Formel 1 zu tun .

Wolfgang

Und man darf nicht vergessen das komischerweise genau der AMG Look auch heute noch "Inn" ist. Ich habe auf meinen Benzen alle die AMG Felgen drauf, und es kurven ne Menge Benze mit AMG Schild hinten drauf rum, die die Bude nie gesehen habe. Scheint also doch noch angesagt zu sein

gruß

Arnd

PS Winni wo warst auf der Messe, habe dich nicht gesehen