Samstägiges Schrauben

Hallo Matthias,

ich habe den von SLS Shop Hamburg  gekauft. Ich weiß nicht, ob ich da nicht etwas besseres finden können, der obere Teil ist nämlich komplett unpassend. 
Auch im SLShop kann man Teile finden, aber ich wollte ja eben nur die Membrane haben. 

Ich dachte danach nach einen passenderen Nachbau gefunden zu haben, kann jedoch den link nicht mehr finden. 

Ich habe die Schraube oben entfernt und mit einem Dremel den Schlitz rundherum erweitert. Es funktioniert zwar, aber einen Unterdruckverlust habe ich immer noch irgendwo. 

Vielleicht kennt ja jemand noch eine andere Quelle 
 

Hi Kai,
danke für die Rückmeldung, ich schau mir die Membrane mal im Shop an.
Falls ich noch eine andere Quelle finde, melde ich mich.

Hallo zusammen,

Heute habe ich noch immer nicht an der Hutablage weitergearbeitet, ein Interessent hat um ein Video von meinem Wagen gebeten also nutzte ich die Gelegenheit, noch ein paar Fotos zu machen.
Das Video ist noch nicht komplett hochgeladen, aber ich stelle mal zwei Bilderchen hier in ihrer Gesamtgrösse rein. Bei der kleinen Ausfahrt wurde ich mal wieder daran erinnert, wie schön sich der Wagen doch fährt! Ich glaube ich muss einfach mit meiner Lebensgefährtin ein paar Ausfahrten machen, dann möchte sie ihn sicher auch behalten.

Drückt mir die Daumen, daß ein solches Wunder passiert

Nach meiner Ausfahrt heute Morgen zum Fotografieren haben wir beide heute Nachmittag noch ein Ausfahrt mit dem Wagen unternommen. Vielleicht bilde ich es mir ein aber es scheint als wüchse die Zuneigung... 

Hier der Link zum  Video Rundgang

Hallo zusammen,

Ich mag mich natürlich nicht von meinem Wagen trennen und mit dem schönen Wetter nutze ich jede Gelegenheit, ihn zu fahren. An der Hutablage habe ich ein wenig weitergearbeitet, ich werde später Bilder teilen.

Ausserdem war ich gestern beim Freundlichen und habe mal nach den Gewindenieten für das hintere Nummernschild gefragt. Als ich jedoch den Kofferraum öffnete stellte ich fest, daß ich dummerweise doch tatsächlich das Nummernschild und den Metallrahmen vergessen hatte!

Heute also noch einmal zum Freundlichen, der sagte ich solle einfach wiederkommen und sie ziehen die Nieten mir ein. Diesmal jedoch mit einem jungen Spund gesprochen, der mein Anliegen nicht verstand. Als ich mich endlich habe verständlich machen können erzählte er mir, das ging nur im bodyshop, müsse geschweisst etc. werden und sei eine Arbeit, die man nicht eben innerhalb einer Stunde machen könne!

Jetzt überlege ich mir doch tatsächlich einfach das entsprechende Werkzeug zu kaufen....

 

Hi Kai,
das Nietwerkzeug habe ich mir auch gekauft,
ist nicht teuer. Schau ins www.

Ja, für 27€ lege ich mir so ein Werkzeug zu, mit Sicherheit wird es noch ein paar Male in meinem Leben von Nutzen sein.

Die Arbeit an der Hutablage ist etwas langsam, ich mach mir Gedanken um die Vinyl-Verklebung des Rahmen für den Erste-Hilfe-Kasten.

Das alte Brett also als Vorlage genommen für meine neue 3mm Hartfaserplatte:



Der Umriss nun angezeichnet, da die originale Platte so stark gewölbt war hoffe ich, daß die Maße stimmen:



Nun mit der Bandsäge ausgesägt, und mit dem Schnitzmesser die Rundungen nachgearbeitet:



So sieht das Ganze dann ausgeschnitten aus:

Nun muss ich nur noch die alte Filzmatte ablösen:



Diese werde ich dann mit dem Sprühkleber vom Cabriodoc aufkleben:



Der Kleber klebt wie verrückt, um Einiges besser als das andere Zeug, das ich aus dem Baumarkt hatte. Um eine gute Verbindung zu erreichen habe ich es mit einem glatten Stück Ahornholz angedrückt:



So, der erste Teil ist schon einmal fertig, jetzt mache ich mir echt Gedanken um den Erste-Hilfe-Deckel - mir wird schon etwas einfallen:



Schönen Gruss,

Nachdem mein Besuch beim Freundlichen doch eher gemischt war (können keine Blindnieten einziehen, muss im body shop geschweisst werden etc.) habe ich mir eben die Nieten bestellt (dank der Hilfe im Forum gleich die richtige Teilenummer gehabt):



Das Innengewinde ist M5, es muss ein 8mm Loch gebohrt werden, also Löcher markiert:



und aufgebohrt, dann noch mit der Reibahle auf den richtigen Durchmesser gebracht:



Da ich das entsprechende Werkzeug nicht habe, habe ich einfach eine M5-Scharube mit Mutter und Scheibe reingeschraubt und mit Hilfe der Mutter die Niete festgezogen. Sah ungefähr so aus:



 

Die Nieten sind etwas dicker und zusammen mit der Erhebung im Heckblech gibt es einen schönen Abstand für den Nummernschildhalter:



Glücklicherweise passen die Löcher des Halters genau mit den originalen Nietpositionen überein. Es ist leider nicht der originale Halter (der mit der Aussparung oben), aber für's Erste genügt es mir. Ich muss noch den Wagen als Klassiker verifizieren lassen, dann ein Nummernschild der Epoche beantragen (dieses hat die Nummern- und Zahlenkombination des Importjahres), dann werde ich auch die schwarzen Nummernschilder machen lassen, vielleicht ist dann ein guter Zeitpunkt, um den Halter gegen einen originalen auszutauschen.



Das neue Nummernschild ist aus Plastik und ich habe einfach drei Klettverschluss-Streifen angeklebt, diese halten wie verrückt. Damit es nicht so aufträgt habe ich Schrauben mit flachen Köpfen gewählt.

So sah es mit dem Kuchenblech aus:



Und so sieht es jetzt aus:



Nun kann ich aus dem übrigen Schild mir auch ein Kehrblech basteln

Schönen Gruss an alle

Hallo Kai, 
gut gemacht, so sieht es stimmig aus!
Die Löcher passen, weil alle MBs dieser Epoche das gleiche Bohrbild hatten, wahrscheinlich sogar noch bis heute.

Klettverschluss wäre mir zu vage: Die Kosten und die Rennerei bei Verlust des Kennzeichens wären mir zu groß
Richtig wäre es das Kennzeichen ebenfalls zu durchbohren. Die Schrauben halten dann das Kennzeichen und die Verstärkung gleichzeitig. 
 

PanTau schrieb:

Hallo Kai, 
gut gemacht, so sieht es stimmig aus!
Die Löcher passen, weil alle MBs dieser Epoche das gleiche Bohrbild hatten, wahrscheinlich sogar noch bis heute.

Klettverschluss wäre mir zu vage: Die Kosten und die Rennerei bei Verlust des Kennzeichens wären mir zu groß
Richtig wäre es das Kennzeichen ebenfalls zu durchbohren. Die Schrauben halten dann das Kennzeichen und die Verstärkung gleichzeitig. 

 

Danke, mir gefällt es auch. Nur die Halter sind keine MB-Halter, daher wunderte es mich, daß die Löcher passen. Wenn ich dann irgendwann mal anhalte, zurücklaufe und das abgeflogene Schild einsammele werde ich an Dich denken! Und die Erfahrung im Forum teilen

Heute habe ich mich dann auch den letzten Teil der Hutablage gewagt. Klappe mit dem Tex bezogen:



Und eingeklebt:

Dann den schönen neuen Teppich mit Kleber eingesprüht:



Und die neue Ablage ebenfalls:




 

So sieht das Ganze dann neu beklebt aus:



Jetzt noch die Löcher für die Lautsprecherabdeckungen ausgeschnitten:



Und den neuen Teppich im Bereich der Verbandskasten-Klappe eingeschnitten:



Jetzt kommt das Schwierigste, einer der Gründe weshalb ich diese Arbeit so lange vor mir herschiebe. Die Umrandung des Verbandskastendeckels muss ich irgendwie wieder anbringen:

Die Umrandung besteht aus einem Thermoplast - Vinyl, das beim originalen Einbau fest mit dem Teppich verschweisst wurde. Ausserdem ist es brüchig geworden und ich muss es ein einigen Stellen wiederzusagen kleben. 
Mit einem heissen Messer versuche ich, die Bruchstellen zu schliessen:



Entscheide mich dann aber doch, den Flüssigkleber vom Cabriodoc (Danke!) zu verwenden, die Tube wird leider sicher nicht ausreichen, um die gesamte Naht damit zu verkleben. Wenn es morgen getrocknet ist werde ich ml schauen, wie ich weiter vorgehe:



Schönen Gruss

Guten Abend allerseits. Die Baustelle der Hutablage ist noch zwar nicht komplett abgeschlossen aber die nächste ist schon im Blick. Heute kam ein Paket an und ich kann mir schon einmal Gedanken über das Zurückbauen der originalen Scheinwerfer machen.

Neue Einsätze warten auch schon, mal gespannt, wie lange dieser Umbau dauern wird - Zum Ausrichten werde ich mir dann wohl eine Wand in 10m Abstand suchen müssen....

Hallo Kai,

Hut ab vor Deinen handwerklichen Fähigkeiten!
Es macht viel,Spaß, Dich zu begleiten.

VG Michael

Ich danke Dir, vor allem auch, daß Du mir von diesem informativen und zivilisierten Forum erzählt hast.

Nach einer gefühlten Ewigkeit habe ich mich nun an das Fertigstellen der Hutablage gemacht. Die Umrandung des Verbandkastendeckels machte mir einfach Sorgen. Jetzt habe ich mich entschieden, ein Cyanoacrylat mit Aktivator zu verwenden, das soll auch mit PVC etc. funktionieren.

Aktivator auftragen:



Und dann den Sekundenkleber:



Das Ganze dann mit verstärkten Wäscheklammern festgehalten (habe trotzdem die Finger voll davon):



Und endlich der Einbau:

Eben noch mal ein paar neue LS eingebaut:



Ich bin mit dem Resultat zufrieden, möchte es aber nicht noch einmal machen!



 

Das kann ich bestätigen, der Aktivator für Polyolefine funktioniert super, damit kann man sogar Silikon kleben!

Hälsningar,
Lutz