Vorstellung eines Neueinsteigers in Spe

Hallo, ich heiße Richard und bin fast 52 Jahre alt.
Bisher habe ich immer nur eine zweckmäßige Familienkutsche gefahren und immer schon den Traum eines kleinen Sommerfahrzeugs, vorzugsweise eines Oldtimers im Kopf.
Spätestens zum 50ten sollte es einer sein, da hing mir aber noch Corona nach. Irgendwie ist es jetzt auf einmal so weit. Die Unvernunft siegt gerade.
Irgendwie bin ich auf den R107 gestoßen, weil er einer der wenigen Cabrios ist, in dem ich (zumindest beim Softtop) auch mit 1,92 m drin sitzen kann (der 911er ist mir leider zu klein und auch etwas zu teuer).
Da es ein Sommerfahrzeug sein soll, interessiert mich das Hardtop auch nicht und ich passe dann auch nicht mehr rein.

Bisher habe ich mir zum Schrauben immer nur Oldtimer-Boote (mit V8 Motoren) gegönnt. Daher denke ich, dass ein V8 auf Rädern auch in guten Händen bei mir sein könnte.

Da ich erst einmal vorsichtig einsteigen wollte (Das Budget ist aufgrund anderer Investitionen im Moment nicht so üppig), um dann nach und nach das Fahrzeug aufzuwerten, habe ich mir spontan letzte Woche einen 350er Bj. 1972 in Nautikblau, schwarze Ausstattung angeschaut. H-Kennzeichen, Zulassung, etc. aber wahnsinnig viel gelaufen und die Sitze abgenudelt. An der Karosse aber auf den ersten Blick kein Rost erkennbar. Mittwoch geht der noch mal auf die Bühne zum Unterbodencheck. Hier reden wir über einen Kaufpreis von 10.000 €. Historie werde ich mir bei dem Baujahr und Preis wohl schenken können. Ist mir aber eh nicht so wichtig, der soll ja für mich sein und nicht für die Garage und den potentiellen Nachfolger.

Dann habe ich das Forum hier durchgearbeitet und bin jetzt dabei, lieber etwas mehr zu investieren, da diese Baujahre auch ein Fass ohne Boden sein können. Wahrscheinlich, nein, es ist billiger, gleich mehr auszugeben. Aber wie gesagt, das Budget ist beschränkt und man muss auch ein bisschen vernünftig bleiben. Also erst einmal kleinere Brötchen backen.

Heute habe ich mir dann spontan einen 560er Bj. 1986 mit 130.000 Meilen angeschaut. Rauchsilber und Dattelleder. Auch H-Kennzeichen, Zulassung, TÜV, Wertgutachten von 2019 mit 2).
Auf den ersten Blick keinerlei Rost an den neuralgischen Stellen erkennbar. Und ich betone dabei das Wort "keinerlei". Er kommt diese Woche aber noch auf die Bühne zum genaueren Check von unten.
Motor, Getriebe und Fahrgestell wurde im Januar für viel Geld überholt. Neben den Gullydeckeln in Chromoptik sind noch ein Satz frisch gepulverte, originale Gullydeckel dabei und der Softtopständer. Historie ist vorhanden, KM-Stand nachvollziehbar. Verkäufer ist etwas, sagen wir mal in Notlage (jetzt in Rente, weniger Geld, jetzt in eine Wohnung statt Haus gezogen und kein Platz mehr), was ich nachvollziehen kann. Also will er nicht, aber muss verkaufen. Hier habe ich schon vorabverhandelt und stehe bei genau 20.000 €. Ist für mich reserviert und ich habe 2-3 Tage zum Überlegen.

Ich glaube fast nicht, dass ich euch fragen muss, welches Fahrzeug ich nehmen soll (wobei mir die Farbkombination vom 350er besser gefällt und ich auch das Gefühl hatte, dass er mehr Platz drinnen hat).
Einer von den beiden wird es sein, ansonsten werde ich bei der Suche wahnsinnig.

Also werde ich die Tage berichten (falls es jemanden interessiert). Freue mich aber auch bereits über eure Meinung zur Auswahl.

Gruß Richard

Hallo Richard,

willkommen in der Sternzeit-107 und viel Erfolg beim Erwerb deines 107er.
Bitte zeig uns doch was es am Ende geworden ist

Danke, das werde ich machen.

Hallo Richard,
herzlich willkommen in der SZ 107.
Ein 350er D-Jet aus 1972 ist schon etwas besonderes.

Hans-Jürgen schrieb:

Hallo Richard,
herzlich willkommen in der SZ 107.
Ein 350er D-Jet aus 1972 ist schon etwas besonderes.

Hallo Hans-Jürgen, bring mich jetzt nicht wieder in die Entscheidungsmühle. Ich dachte, der 350er fliegt bei euch pauschal raus .
 

Hallo Richard,

am Ende ist das Auto im besseren Zustand das billigere Auto. Du siehst oben in der SLpedia unsere Checkliste . Unterschätze nicht, was Chrom und Scheinwerfer kosten, wenn Du z.B. auf deutsche Optik umrüsten willst. Wie viele km hat denn der 350 runter. So ein V8 hält vieles aus.

Ich könnte es mir einfach machen und sagen, dass die D-Jetronic billiger zu überholen ist als ein z.B. ein Mengenteiler. Aber dann würde ich meine Emotionen für die D.Jetronic zu laut sprechen lassen.

Leder und Teppiche kann man berechnen. Rost, Chrom und Motor gehen viel mehr ins Geld. Das kostet dann meist mehr als man glaubt.

Viel Erfolg und willkommen in der SLpedia Sternzeit 107 !