Verflixtes Warmstartproblem

Hallo Andreas,

die Vespa ist doch ein Zweitakter, da sind die Kerzen immer etwas ölig.

Hallo Volker,
ich hoffe, dass der einziger der mir noch hilft wegen mir keine Probleme bekommt.
Kannst du die Bilder dann bitte löschen?
Georg

 

Hallo,

sobald der Andreas das Löschen möchte, tun wir Moderatoren das. Er könnte ja auch verweisen, dass die Bilder dort für jegliche andere Verwendung freigegeben sind.

Danke Volker, alles klar.
Bitte bleib auch du mit deiner Erfahrung weiterhin an meiner Restaurierung dran .
Ich werde euch bald , wenn alles fertig ist, einige Bilder senden( Link natürlich) von einem perfekten 450SL.
Ich habe bereits sehr viel investiert, es gibt keinen Weg mehr zurück, das ist fix.
Natürlich wäre das alles ohne euch überhaupt nicht möglich, darum noch einmal danke an alle hir im Forum.!!!
MfG Georg

Hallo,
habe heute noch die Kompressionsdrücke gemessen
Zylinder 1=10,5       Zylinder 5= 10,5
Zylinder 2= 11          Zylinder 6= 10
Zylinder 3= 10,5       Zylinder 7= 11
Zylinder 4= 11          Zylinder 8= 9,5
Kompression am Zylinder Nr. 8 ist etwas niedriger als alle anderen ist das ein Problem?

Hallo Georg,

falls das am WARMEN Motor gemessen ist, sind die Werte in der Höhe gut. Die Abweichung von 1,5 Bar von Zyl. 8 zu Zyl 2 und 7 ist allerdings an der Grenze. Toll wird der Motor damit nicht laufen. Ein Druckverlusttest wäre zu empfehlen.