Verflixtes Warmstartproblem

Ich würde jetzt erstmal das Programm abarbeiten und dann neu einstellen. Es nutzt nix, wenn die Hälfte noch nicht getauscht/geprüft ist, schon wieder eine neue Baustelle zu eröffnen. Das der Sprit irgendwo hin muss, wusstest du ja bereits, nun musst du nur noch den/die Übeltäter finden...Kandidaten hast du ja genügend genannt bekommen

Hallo Andreas,
ich bin sehr dankbar, dass ich von euch lernen darf, danke.an alle.
Und du hasst volkommen recht, ich befasse mich zur Zeit mit verschiedenen Problemen gleichzeitig.
Die meisten wären froh und zufrieden, wenn sie so einen 450 SL hätten.
Ich möchte meinen Benz aber perfekt haben.
Normal hätte ich mir zuerst die Zündung anschauen müssen und danach die Kraftstoffdrücke messen müssen 
und nicht umgekehrt. Das habe ich mittlerweile schon festgestellt.
Da ich jetzt die Zündkerzen draussen habe werde ich bei der Gelegnheit gleich die Kompression an den Zylindern messen
und hir im Forum berichten, wenn ich darf?
Mich würde aber wirklich interessiern warum die Kerzen so ausschauen, schwarz und hell grau?
LG Georg

 Guckstdu..  

Anscheinend hast du viele kaltstarts hingelegt...

Hallo Andreas!
Danke für die Aufklärung, also wenn ich dich richtig verstehe, schauen meine Zündkerzen nicht einmal so schlecht aus, oder?
Die Farbe ist nicht Rehbraun, vielleicht etwas zu Fett?
LG Georg

Hallo Andreas,

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