Reifen

Reg dich nicht auf, ist doch schön, wenn man von der Winterreifenpflicht befreit ist.... ....wenn meiner im Winter dann doch mal raus rollen sollte, sicher nicht auf Sommerreifen! Denk an die 6° Regel.....ab da gehören Winterreifen, auch bei Trockenheit, zur Sorgfaltspflicht. Weißt du doch, wegen der Gummimischung!

Gruß
Willy

On 2012-09-13 20:14, Nichtraucher wrote:
Bei Reifendirekt gibts nur diese Plutos, bis H-Kennung alles der gleiche Preis. Tempo 210 ist doch schon in Ordnung, da langt selbst ein 560er kaum hin.

Willi, hab ich da nicht kürzlich so ein Video von Dir gesehen?
Irgendwie hab ich auch in Erinnerung, dass die 500er, und natürlich auch die 560er, ruck zuck auf 230 sind, der Erstserien-500er mit der kurzen Achse schreit ja angeblich geradezu danach, den TDIs zu zeigen, wo der Bartel den Most holt

Oder hab ich da nicht richtig aufgepasst ?

Greetz, Carlo[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : schwobapfeil am 14-09-2012 10:00 ]

Carlo, Willy ist jetzt Rentner!

On 2012-09-14 09:59, schwobapfeil wrote:


Willi, hab ich da nicht kürzlich so ein Video von Dir gesehen?
Irgendwie hab ich auch in Erinnerung, dass die 500er, und natürlich auch die 560er, ruck zuck auf 230 sind, der Erstserien-500er mit der kurzen Achse schreit ja angeblich geradezu danach, den TDIs zu zeigen, wo der Bartel den Most holt

Hi,

das Video täuscht etwas.

Mit den Vertreterdieseln habe ich mich noch nie angelegt und aus dem Stand heraus, in den 12 Jahren, vielleicht 10x heftig beschleunigt, davon 2 oder 3x mit Übergas.

Das Video ist von der Autobahn, da habe ich bei Tempo 100 den Pinsel erst voll durch gedrückt, als die Gefahr des herunterschaltens gebannt schien.
Mein Fahrstil ist, von ganz seltenen Ausnahmen mal abgesehen, mit dem 107, ein sehr sanfter.

Allerdings fahre ich auch mat anderen Fahrzeugen sehr materialschonend, mir sind die Brocken einfach zu teuer, Spaß kann ich auch haben, ohne die Technik zu quählen.

Auf den 107 kannst du mir runderneuerte 175er montieren, ohne für mich eine Gefahr heraufzubeschwören, Anpassung ist eben alles.

Gruß
Willy
PS. Willy hat Urlaub und Überstundenabbau....Rentner ist er erst 2016 und in der ATZ-Ruhephase erst in 139 Tagen.[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Nichtraucher am 14-09-2012 10:24 ]

Danke Willy für die präzise Auskunft über Deinen Berufsstatus.

Dennoch wirst Du zugeben, dass sich Deine Einstellung zu bestimmten Dingen denen eines Rentners langsam aber sicher annähern, oder?

Kein Problem,

bin ja kein geheimer Geheimrat. Kann jeder wissen, ab wann ich nicht mehr schaffen muss.

In manchen Dingen ändere ich mich nie, materialschonend war ich schon immer unterwegs, muss daran liegen, das ich nie gern Geld für überflüssige Dinge ausgegeben habe.
Was ich nicht kaputt mache, muss ich nicht neu kaufen, wie man Spaß am kaputt machen haben kann, wird sich mir nie eröffnen. Mit dem Alter hat das nichts zu tun, so bin ich einfach.

Gruß
Willy

On 2012-09-14 12:13, Nichtraucher wrote:
Was ich nicht kaputt mache, muss ich nicht neu kaufen,

Willi, Du wirst hiermit zum Schwaben im Geiste ehrenhalber ernannt.
Bist Du wirklich ganz sicher, dass Du den Daimler verkaufen willst???

Greetz, Carlo

On 2012-09-14 17:23, schwobapfeil wrote:

On 2012-09-14 12:13, Nichtraucher wrote:
Was ich nicht kaputt mache, muss ich nicht neu kaufen,

Willi, Du wirst hiermit zum Schwaben im Geiste ehrenhalber ernannt.
Bist Du wirklich ganz sicher, dass Du den Daimler verkaufen willst???

Greetz, Carlo

Also soweit den Willy abzustaffeln find ich jetzt nicht mehr gut

On 2012-09-14 17:23, schwobapfeil wrote:

Bist Du wirklich ganz sicher, dass Du den Daimler verkaufen willst???

Greetz, Carlo

Nie in meinem Leben war ich um eine ehrliche Antwort verlegener....

Willy
PS. Schwaben haben schon was drauf.... www.youtube.com/watch?v=uF2djJcPO2A

Hallo
Habe im Juli 4 neue Fulda 205/70VR kaufen Können. Sind leider schon wieder nicht Lieferbar
Guß Thomas

Habe zu diesem Thema noch eine Frage:

Beim 280 SLC sind Reifen original 185/80(?)/14 ab Werk montiert worden.
Gab es nicht mal eine Umstellung (ich glaube ab März 80?) auf 195/ ? /14

Beide Reifengrößen sind selbst als Sprint Classic erheblich günstiger als 205/70/14 welche mein 280 SLC montiert hat. (Der Erstbesitzer hat sie 1985 mal im Fahrzeugbrief eintragen lassen...)

Meine Fulda sind aus DOT 2306 und noch top in Schuß, aber vorinformieren schadet ja nicht.

gehe doch mal links in Werkstattbereich unter 40 Räder

Cool. Ham die welche zum Verkaufen?

besser -- zu verschenken

On 2012-10-17 11:30, Holger wrote:
gehe doch mal links in Werkstattbereich unter 40 Räder

Hallo Holger,

da steht aber nix von Reifendimensionen für den 280er

ob 185/80(?) und welchen Querschnitt die 195er der letzten SLC Mopf 3/1980 haben müssen. Vermute mal 195/70...

Hallo Klaus,

guckst Du hier

Gruß,
Volker

On 2012-10-17 12:52, Volker500SL wrote:
Hallo Klaus,

guckst Du hier

Gruß,
Volker

Ahhh...Danke volker...hier werden Sie geholfen

Und der 185/HR 14 wird sicher einem 185/80/14 H entsprechen, oder?

Hallo Klaus,

>>>Und der 185/HR 14 wird sicher einem 185/80/14 H entsprechen, oder?

Ich denke mit Sicherheit nicht. Die Bezechnung 185/HR 14 deutet meines Wissens auf einen Diagonalreifen hin.
Erst mit den Gürtelreifen kam in die Reifengrößenbezeichnung das Breite/Höhen Verhältnis dazu. Wie zB 195/70 R14
Was mich aber in der angeführten Auflistung von Mercedes verblüfft ist, das scheinbar, jedenfalls nach der Tabelle da, der SL bis 1980 mit Diagonalreifen asugeliefert werden sollte???

Joachim

Hallo Joachim,

wenn dann möchte ich wenn irgendwie möglich beim 205er bleiben.
Die 195er sind leider im alten Fahrzeugbrief bzw. in der österreichischen Einzeltypisierung nicht eingetragen, hab ich gerade nachgeschaut.

Und mit 185er steht der SLC auf dünnen Beinchen wie ein Flamingo im Zoo.
Sieht nicht wirklich gut aus.

Wurscht...ich spare schon mal auf den Sprint Classic in 205/70/14

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Mercedes Benz 280 SLC, EZ 18.02.1980, Automatik, DB 172 anthrazit, Velour 935 beige[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Klaus280SLC am 17-10-2012 14:26 ]

ein 185 HR 14 ist ein Gürtelreifen mit dem 80 er Höhen/Breitenverhältnis und kein Diagonalreifen.
Der hieße 185-14 . Das R in der bezeichnung steht für Radial (Gürtelreifen )!
Das ist sozusagen die Grundausführung und wurde früher nicht extra aufgeführt.

Vielen Dank für die Info.

Und mit 185er steht der SLC auf dünnen Beinchen wie ein Flamingo im Zoo. Sieht nicht wirklich gut aus.


.... also der 77er 280SLC meines Vaters steht auf 185ern und ich finde, dass der damit leichter und grazil aussieht. Bin mal über eine längere Strecke vorneweg gefahren und hatte beim Blick in den Rückspiegel immer das Gefühl, dass beim Betrachten der Front der 280er noch breiter "lacht" als mit den dickeren Pneus.

Thomas

Na ja...mal schauen was das Sparschwein hergibt. Jedenfalls Sprint-Classic
ist ein Muß.

Und ein sprint Classic in 185/70/14 kosten weniger als die Hälfte eines 205/70/14

Hallo Klaus,

für den 280slc musst Du doch nicht sparen.Da reicht der 205/70-14 H.
Den gibts überall für kleines Geld. Problematisch ist der V.

Gruß, Frank

Hallo Klaus
ein 185/70/14 geht gar nicht.
nur ein 195/70/14 !
und wie Frank schon schrieb, genügt beim 280ziger der H Reifen
lg alfred

Hallo Frank!
Hallo Alfred!

Eben diese preiswerten Chinesenreifen auf einem SLC mag ich nicht, wenn dann
eben Fulda, Falken oder als erste Wahl der Sprint Classic.

Es bleibt sowieso nur der 205er, da der bei mir eingetragen ist, neben dem 185/HR14