Notfall‑Ersatzteile für eine längere Reise - 380 USA 83

Guten Morgen Zusammen,


In der kommenden Monat plane ich einen etwas längeren Ausflug durch Südosteuropa. Es wird meine erste 1.000+‑km (sogar 3000+)‑Runde mit meinem Oldtimer sein. Zur Vorbereitung möchte ich gerne eine kleine Ersatzteilliste zusammenstellen, die ich für mögliche Notfälle mitnehme. 

Könnt ihr bitte meine Liste mit eurem Schwarmwissen ergänzen und überprüfen, ob ich die richtigen Sachnummern für meine Gestellnummer ausgewählt habe? 
Gestellnummer: WDB10704512024002

Meine Liste bis jetzt:
-Kleinteile wie: 1l Öl und Kühlmittel, Kabelbinder, Panzertape, Glühlampen, Werkzeug
-Kraftstoffpumpenrelais: A 001 545 53 05
-Überspannungsschutz‑Relais: A 126 540 47 45 / A 201 540 08 45 

Danke im Voraus und schöne Ostern.

Viele Grüße
Zoltan

 

Hallo Zoltan,

das hatten wir hier schon mal mit ähnlicher Fragestellung:

sternzeit-107.de/de/kunena/forum-107/291...nkreich-reise#314512

Moin Zoltan, je nach dem, was du für Reifen drauf hast, wäre ein modernes Reifenreparaturset (Dichtmittel und Mini-Kompressor) sinnvoll, da du nicht nicht damit rechnen kannst überall den richtigen Reifenersatz zu bekommen, und bei der Länge der Strecke könnten auch mehrere Reifenschäden vorkommen, so dass das Ersatzrad nicht ausreicht.
Außerdem: Getriebeöl
Viele Andere Teile hängen auch davon ab, wie der Zustand deines Fahrzeugs ist.
Ansonsten gilt: 1005igen Schutz gibt es nicht nicht, daher ADAC+- Mitgliedschaft (oder anderer Club, vielleicht bietet auch deine Versicherung was an) Apropo Versicherung: du solltest klären, ob es bei deiner Versicherung Einschränkungen hinsichtlich der geplanten Strecke und Länder gibt.

Hallo Zoltan
Im Ausland schwer erhältliche Teile, wie Verteilerkappe, Läufer, 2-3 Zündkerzen, ein langes Zündkabel, und evtl. eine Zündspule, sowie eine el. Benzinpumpe. Bevor du startest, Wasserpumpe und Keilriemen prüfen. Am wichtigsten ist aber, wie Thorsten schon schrieb, eine ADAC oder ähnliche Versicherung. Die können auch Ersatzteile organisieren.
Und eine alte Weisheit lautet: je mehr du bei hast, um so weniger brauchst du davon.
Gute Fahrt
Gruß Werner

Kurbelwellensensor, falls Dein Modell so etwas hat.
Und das, was dann kaputt geht, hat man ohnehin nicht dabei ..... 

Hälsningar,
Lutz

KW-Sensor hat er nicht, nur einen Impulsgeber für die Diagnosedose zum Anschluss eines Testers (Zündzeitpunkt u. Drehzahl). Meiner ist kaputt, daher weiß ich, dass man den nicht braucht, außer für den Tester  )