S124 Achslager, -gelenke und Hydraulik

dein Hilferuf ist aber wirklich an der falschen Stelle, das hilft nur zum Frustabbau.

Entweder den Ola direkt anschreiben oder seinen Classic-Chef Breitschwerdt alles andere ist vergebene Liebesmüh.
Und ja auf der Classic-Onlineseite ist wenig zu finden und auf der Mercedes-Onlineseite mehr aber auch nicht alles. Anrufen ist die Beste Lösung.
ich nehme immer diese Seite:    MB

Jammern auf sehr hohem Niveau !!

Er möge sich umschauen wie das bei Audi BMW VW oder gar Opel
aussieht

Und Ersatzteile anzufragen da benötigt mann einen der Fit ist im Lager und nicht einen der keine Lust hat.
Da lohnt es nicht nur bei der Niederlassung sondern auch bei Vetragspartner nachzufragen.
Und es ist immer sinnvoll im Classiccenter und an der Ersatzteiltheke nachzufragen.
auch online .
Auch Taxiteile Berlin ist immer beim W124 einen Blick wert.
lommelige Stabigummis hätt ich nicht montiert sondern weitergesucht da gibt es bestimmt was brauchbares auch auf dem Aftermarkt
Oldtimer reparieren ist eben nicht nur zur Teiletheke gehen und bestellen
Sonst viel Spaß mit dem überholten Kombi

Hallo Rolf,

danke für den anderen Link, der kannte die fehlenden Stabigummis.

Ich habe als Geschäftsführer immer gelernt, dass es sich lohnt, die Prozesse vom Kunden bis zur Fertigung zu durchdenken und zu optimieren. Man muss als Firma "Easy to do business with" sein und dafür sorgen, dass ein Auftrag im Haus nicht mehrfach angefasst werden muss.

Wenn ich in einem Mercedes Classic Online Shop das Teil nicht mehr finde, glaube ich als Kunde, dass es NML ist. Dann muss ich woanders was finden. Das tat ich dann auch und war sehr unzufrieden. Also suchte ich nach dem Original. Die üblichen Lettland udn Litauen Händler bieten es zum etwa doppelten Preis auf eBay an. "Kennst Du" dachte ich, die haben bei der Hydraulikleitung auch nach ein paar Tagen den Auftrag storniert. Dann habe ich das Telefon genommen und einen MB Mitarbeiter um Hilfe gebeten. Das hatte ich auch schon bei der Hydraulikleitung getan und die Antwort war "Da bleibt das Maul wohl trocken". Da hatte ich über meinen Cousin Ersatz gefunden und auch selbst mit geholfen.

Bei den Stabigummis hat er - jeder weiß, wen ich anrufe - mir dann gesagt, dass eben doch 300 bzw. 1000 Stück in Germersheim liegen. Da fühle ich mich veräppelt. Es kann auch nicht im Sinne des Hauses MB sein, dass der Kunde sich selbst und die Mitarbeiter für jedes Teil beschäftigt. Das muss ich nämlich in Zukunft tun, weil ich weder Verfügbarkeit noch Preise von Ersatzteilen kenne. Das geht nicht sofort, wenn ich erst bei MB anrufen und die Teile nachfragen muss und kostet jede Menge Blindenergie bei mir und bei MB. So etwas hätte ich früher als GF auf jeden Fall eliminieren wollen.

Ich werde Deinen Link oben in die Liste der SLpedia aufnehmen.

Volker nicht ärgern das ist heutzutage normal im Kundensupport denken und optimieren ist Oldschool ,, der Kunde kommt sowieso und bringt final bares mit'' Sei froh den richtigen telefonischen Support zu kennen.

Bei manchen CC Mitarbeiter wäre es wünschenswert wenn dessen Vater damals einen Gummi zu Hand gehabt hätte, Im CC können die normalerweise bis 123 zählen derjenige am Telefon war mit 124 ein wenig überfordert oder?

Hallo Igor,

nun so persönlich wollen wir bestimmt nicht werden. Den Ärger, erst mal schlechte Nachbauteile aus Verzweiflung gekauft zu haben, habe ich schon wieder vergessen.

Mir geht es mehr darum, dass die MB Classic Abteilung dies liest und sich Gedanken darum macht, wie sie die eigenen und die Kundenprozesse verbessern und die Blindleistung eliminieren kann.

... das wird dort keinen interessieren, die haben im Moment ganz andere Probleme !  Frag doch dort mal nach, dann sagen sie dir , dass du doch einfach beim nächsten Mercedes Händler nachfragen kannst, was ja auch stimmt und die einfachste Methode ist, denn ein Programm für die Öffentlichkeit, mit dem man wirklich alle Bestände sehen kann, wird es nie geben !

Volker, wir sind hier in einem geschlossenen Forum, wer bitte soll das denn vom Classic -Bereich mitlesen ? Ich hab’s schon mehrfach gesagt schreib die Chefs direkt an, dann landet es auch direkt dort im Spam und nicht woanders. .-) Naja bald ist ja die Retro und mal sehen wen wir diesmal dort treffen.

Volker,
die Blind, Schein und Wirkleistung der MB Classic Abteilung will ich hier nicht öffentlich beurteilen zumindest liegt das letzt erwähnte in einen kleinen prozentuellen Bereich.

zurück zum Thema ,gut gemacht,  möge die Karosse und das Triebwerk das revidierte Fahrwerk deines S124 jahrelang weiter fordern

Hallo,

so die Stabigummis + Ersatz für kommende Jahre habe ich gestern bei Mercedes-Benz abgeholt. Alles gut, die kommen demnächst rein und dann ist Ruhe. Die Original Gummis unterscheiden sich schon von den Nachbauten von Febi und Imperial, die einfach nicht funktionierten.

Dabei ist mir wieder klar geworden, wo ich zuletzt viele W124 gesehen habe. Gefühlt 10% der Autos waren W124. Das war in Hatay in der Stadt Antakya (das historische Antiochia des Apostels Paulus) in der Türkei, wo gerade viele Menschen im Erdbeben umgekommen sind und die Überlebenden obdachlos wurden. Mein bester Kumpel hier in Deutschland ist dort geboren und ich war schon oft in dieser speziellen Stadt. Er erzählt mir von Cousins, die tot sind oder noch unter Trümmern liegen, von anderen, die im Auto bei Frost schlafen, weil sie nicht mehr in die Häuser können - selbst wenn sie noch irgendwie stehen - und zeigt mir viele grausame Bilder und Videos von ausgelöschten Straßenzügen. Nach jetzt 3 Tagen ist die Chance, noch Menschen lebend zu bergen, in der Kälte sehr gering. Er kämpft wie so viele darum, Hilfe direkt vor Ort zu bringen.

Da lernt man wieder, wie wertvoll das Leben ist und wie gut es uns geht, dass wir uns nur über Teileversorgung der Oldies beschweren.

Hallo Dr- DJet

Was ist deine Meinung zu den Fahrwerksteilen von DTL wollte das komplette Fahrwerk erneuern lassen kann dieses Arbeiten nicht selbst ausführen (keine Kenntnisse kann wohl
Bremsbeläge, Scheiben, und Sattel wechseln das ist aber alles neu gekommen ) oder übertreibe ich das und lass es mit Zubehörteilen überholen aber viele Werkstätten haben auf diese Arbeit keine Lust der Mechaniker der mein Warmstart Problem gelöst sprang auch nicht sofort drauf an aber er würde das wohl machen nur was für teile von welchen Firmen soll er nehmen, es bringt mir ja nichts irgendeinen Billig Plunder einzubauen und nach 2 Jahren alles wieder von vorne, meine ein mal vernünftig und dann ist Ruhe (sind eh schon viele €€€ reingeflossen in das Spielzeug .

Gruß Karl