Also z.B. um die größeren aber nicht schöneren Brüder des 107, den 126 oder 123 und 124
MB C126
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woran kann man erkennen, welche Leistungsstufe beim 560er SEC verbaut wurde?
Christian, kannst Du da was dazu sagen?
Liebe Grüße
Schorsch
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- Dr-DJet
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an der eingeschlagenen Nockenwellennummer sollte man das erkennen können. Es gibt aber bestimmt noch mehr Kriterien.
Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber dieser Webseite
Workshops 2023
K-Jetronic 6.5. HN, 20.5. ER, 24.6. FRA
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- SCHORSCH13
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danke, aber um die Nummern sehen zu können, müssen die Ventildeckel runter, oder?
Ich dachte an die weiteren Kriterien, zumal das Auto a bisserl weit weg steht.
Liebe Grüße
Schorsch
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- Hans-Jürgen
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da steht jede Menge Info im Netz, MotorTalk etc.
Gruß aus dem Kraichgau / Baden
Hans-Jürgen
350 SLC ohne V ( z ) erfallsdatum / 107er werden nicht Älter sie wechseln höchstens den Besitzer

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- StefanSK
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Viele Grüße, St.
—
W126.025
W107.044
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Ja, danke, aber das meinte ich nicht.
Ich dachte, man könnte anhand der Nummern die PS-Versionen rausbekommen, ohne Einsicht in die Fahrzeugpapiere
Liebe Grüße
Schorsch
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- Hans-Jürgen
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205 KW / 279 PS von 85 - 91
H.-J.
Gruß aus dem Kraichgau / Baden
Hans-Jürgen
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- SCHORSCH13
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Eben nicht so einfach.
242PS, 265, 272, 279 und 300Ps
Liebe Grüße
Schorsch
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- Hans_G
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hast du auch die Fahrgestellnummer? Dann mal mit lastvin.com abgleichen. Da steht auch der Zielmarkt dabei, vielleicht hilft es weiter, denn ein US-Modell wird keinen 300PS ECE unter der Haube haben.
Grüße
Hans
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- Obelix116
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Gruß
Christian
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- Edgar_Markus
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300 PS hat immer den SA Code 822
Edgar
Lebst Du nur oder schraubst Du schon?
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- Hans_G
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die 300 war nur ein Beispiel, aber offensichtlich hilft lastvin immerhin der Eingrenzung der Möglichkeiten. Christian wird aber eh Recht haben.
Grüße
Hans
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Und alle anderen.
Danke Euch allen.
Keine gute Wahl, so ein 560er mit 242ps?
Liebe Grüße
Schorsch
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- ZitroniX
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Ich wäre froh, ich hätte sie....
Alles könnte einfach sein, ist es aber nicht
R107 SL 380 (US) Bj 83, 930U silberblaumetallic
Gruss Andreas
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Luxusproblem
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Schorsch
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der Zustand, Ausstattung und natürlich auch der Preis. Aber bei immer gut über 200 PS und - wichtiger - ordentlich Drehmoment ist die PS Leistung doch sekundär. Und der 126er ( den ich toll finde ) ist doch ein Gleiter und keine Rennsemmel. Natürlich würde ich nach dem effizientesten Motor schauen. Aber da sollen sich Berufenere äußern.
Gruss aus Bruchsal
Kalli
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Alles könnte einfach sein, ist es aber nicht
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Gruss Andreas
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Hallo Andreas,
Da habt ihr natürlich beide recht.
Auch ich finde dieses S-Klasse Coupe sehr schön und elegant.
Liebe Grüße
Schorsch
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Gruß, Werner
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- RickyBobby
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na dann sag ich mal was dazu, hab ja einen

wichtig ist: schau auf die eingeschlagenen Motornummer Fahrerseite hinten am Zylinderkopf, nach der Nummer ist eine 10.0 oder eben nicht, eingeschlagen


naja und dann schaust du noch aus ZSG ob da eben Klopfsensoren angeschlossen werden oder nicht, wenn du keine dran hast ( also nur 2 4 polige Anschlüsse) hast du nen ECE mit 300 PS, wenn klopfis nen RÜF, 279PS.
und noch natürlich die teuren doppelKrümmer checken

viel Spass bei der Recherche!
super auto übrigens, bissel schwer vielleicht


lg rob
560 SL, BJ. 87, Schwarz
560 SEC RÜF 822 , BJ.87, Blauschwarz metallic
190E 2.3, BJ.92, Blauschwarz metallic
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danke für Deine Hinweise, die ich natürlich befolgen werde.
Aber irgendwie glaube ich an "nur" 242ps
Liebe Grüße
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Ich bin mal ein paar Jahre einen 84er 500 SEC mit (ich glaube) 240 PS gefahren, parallel dazu einen 2001er Audi S8 mit 360 PS.Hallo Christian,
Und alle anderen.
Danke Euch allen.
Keine gute Wahl, so ein 560er mit 242ps?
Die Minderleistung im SEC hat mich nie gestört und er hat sich immer ausreichend motorisiert angefühlt.
Was mich immer fasziniert hat war wie ruhig der Motor im Vergleich zum Audi gelaufen ist.
Leider habe ich den SEC verkauft, für 450 € ...
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Gruß,
Jörg
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Danke für Deine Antwort.
Hilft mir a bisserl weiter.
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Jawohl. Ich kann dir meinen Fahrzeugschein schicken. 1990er 560SEC, 279PS, deutsche Spezifikation, ausgeliefert von der Niederlassung in der Stadt deren Namen ich nicht nennen kann als Kölner.
Zur Leistung: ich hatte mal einen 500er mit 231PS. Bewegt sich durchaus. Und mein gerade verkaufter 560SL mit 242PS war auch nicht lahm. Ich glaube untenrum tun die sich alle nicht viel. Und zum knallen nimmt die doch heute keiner mehr.
Gruß, Werner
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Das macht mein SL auch ganz gut.
Aber mein A124 koennte schon mehr Leistung gebrauchen bei dem Gewicht.
Und das will ich vermeiden.
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ja, die A124 sind keine Rennwagen. Wobei ich noch nie den Hype um den 320er verstanden habe, der ja viel toller sein soll. Nix von gemerkt.
Gruß, Werner
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- SCHORSCH13
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nein, Rennwagen sind die nicht, auch der R107 nicht, sollen sie ja auch gar nicht sein.
Ich mag den Reihensechser im A124 schon sehr, aber ein V8 ist schon was anderes.
Liebe Grüße
Schorsch
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