W124 M103 inkontinent

Hallo,

heute war S124 Tag. Der 300 TE wurde immer mehr inkontinent und pinkelte Kühlwasser und Öl auf die Wanne unterhalb des Motors. Wie unfein!

Das Öl kam aus

• dem Öleinfülldeckel - Dichtung defekt, die hatte ich aber schon länger ersetzt
• dem Bermudadreieck des M103 - also Simmerring des Zündverteilers und die Dichtung des oberen Steuergehäusedeckels
• Ventildeckeldichtung

Aber das war nicht so schlimm, denn es gesellte sich jetzt eine inkontinente Wasserpumpe dazu, die das Öl wieder weg wusch

• Hier ist richtig Schrauben angesagt, bis man überhaupt an die WaPu kommt.
• Zahnriemen und Spanner müssen weg - wurden gleich ersetzt genau wie der Dämpfer
• Zündverteiler, Kühlerzarge, Riemenscheiben und Viskolüfter sowieso
• Dann 4 total verdeckte Schrauben und schon hat man die WaPu in Händen.

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• Der O-Ring zum Motor hin war platt und ließ das Wasser raus. Kam  mit WaPu neu.

Jetzt fehlt noch die Hinterachse mit dem ölfeuchten Diff. Dann ist das ein Top Fahrzeug für die nächsten 20 Jahre.