Vorstellung 380 SL Projekt

Spüle das gesamte System mit 10%iger Zitronensäure so wie MB es auch beschreibt

 
Das wäre meine Abgasuntersuchung. Ob hier jetzt auch wieder geschummelt wurde kann ich nicht sagen, kann aber gut sein. 

Ich hab grade mal meine Modulierdruckdose getestet und mit dem Schlauch der darauf gesteckt ist mit dem Mund einen Unterdruck aufgebaut. Ich muss relativ viel ziehen, damit sich etwas aufbaut der Unterdruck wird zwar aufgebaut, hält sich aber wenige Sekunden bis er komplett weg ist. So wie ich es herausgelesen habe ist diese Defekt. Meine ZV funktioniert auch nicht. 

Moin Elias, herzlichen Glückwunsch zur bestandenen HU und AU. Du hast leider nicht den ganzen Prüfbericht der AU abgelichtet. Wenn dein FZ dort korrekt mit Baujahr und US-Ausführung eingetragen ist, sollte auch alles korrekt sein. Zumindest dass der G-Kat vorhanden ist, steht drin.
Die Leerlaufdrehzahl entspricht allerdings nicht den Vorgaben von Mercedes. Aber es kann sein, dass dies der Toleranzbereich der AU ist. Was zählt ist die Plakette
Messzeit 18:23 Uhr? Wie lange arbeiten die denn 

wusel-53 schrieb:

Messzeit 18:23 Uhr? Wie lange arbeiten die denn 

 

...war sogar 18.52 Uhr. Alles für einen zufriedenen Kunden. 

Ja der TÜV hat anscheinend alles gegeben. 

Ich hab mich mal etwas zur Modulierdruckdose eingelesen, ich habe eine Rote erste Serie mit Blechbördelrand. die Nummer habe ich mir blöderweise nicht aufgeschrieben. Laut anderem Thema sind das die verschiedenen Dose:

Teilesatz Unterdruckdose naturfarben    A126 [url=tel:270 89 79]270 89 79[/url]
Teilesatz Unterdruckdose rot                    A126 [url=tel:270 90 79]270 90 79[/url]
Teilesatz Unterdruckdose schwarz          A126 [url=tel:270 91 79]270 91 79[/url]
Teilesatz Unterdruckdose grün                A126 [url=tel:270 92 79]270 92 79[/url]

Bis auf die Rote wären alle anderen noch verfügbar. Was macht denn am meisten Sinn für mein Getriebe? 

Defekt müsste meine ja sein, wenn ich  Ansauge ziehe ich zwar kein Öl vom Getriebe an, aber es wird kein Unterdruck gehalten. Kappe ist in Ordnung. 

Ist bei den neuen Teilesätzen der passende neue Kolben schon dabei?

Hallo Elias, 
nein, den Kolben musst Du zusätzlich bestellen. 
Er ist ohne Demontage des Schaltschiebergehäuses austauschbar, nur etwas fummelig.
 

Danke für deine Antwort. Meiner ist Baujahr 1981 Juli, also müsste er noch vor dem Energiekonzept sein, sodass ich den neuen Kolben auch benötige. Ich werd mir die grüne Unterdruckdose bestellen. Habe heute nochmal die Gummikappe abgemacht und mir ist gleich Öl entgegen gekommen, ist auf jeden Fall defekt. 

Es schaut so aus als hätte ich mein Hitzeproblem in den Griff bekommen, habe den Kühler mal durchgespült und einen anderen Viscolüfter verbaut, den ich noch so auf Lager hatte, müsste eine andere Version sein als Original, da das Bi Metall auf dem Gehäuse nicht sichtbar ist. Für den Anfang reicht es aber. Bei Außentemperatur von 12 Grad regelt der Motor sich bei 90Grad ein, wenn ich ihn Ordentlich durchtrete steht er bei 95grad und hält diese absolut konstant, ich denke sobald ich die Wärmetauscher wieder mit anschließe, legt es sich auch nochmal ein bischen. 
 

Ich sehe gerade es ist doch nur noch die schwarze unterdruckdose bestellbar. Also bleibt mir nichts anderes übrig als es mit einer schwarzen zu probieren