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16 Dez. 2020 16:27 #264842
von gauksler61
gauksler61 antwortete auf Vorstellung gauksler61
Also es ist ein 1975er mit 225PS also sollte es noch die D-Jetronic sein. Soweit ich weiß ist ab 76 die K-Jetronic verbaut worden die dann 218 PS lieferte. Leider bin ich kein Mechaniker oder etwas ähnliches. Ich kann aber ganz gut zerlegen, putzen, entrosten und wieder zusammenbauen. 
Wie erkenn ich denn von außen ob es eine D oder KJetronic ist?
Lg
Klaus
Wie erkenn ich denn von außen ob es eine D oder KJetronic ist?
Lg
Klaus
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16 Dez. 2020 16:40 #264844
von micha77
micha77 antwortete auf Vorstellung gauksler61
Klaus,
Indem Du ein Bild vom Motor hier einstellst
Willkommen in der Sternzeit!
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16 Dez. 2020 16:47 #264846
von Dr-DJet
Hallo Klaus, der Wechsel erfolgte mit den Werksferien im Herbst 1975. Deshalb ist 1975 nicht eindeutig.
Motorhabue öffnen und dann nach dem Luftfiltergehäuse schauen. Rüssel nach links (Fahrrichtung rechts) mit einam Sensor und Kabel dran ist D-Jetronic. Rüssel nach rechts ohne Sensor ist KA-Jetronic.
Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
Fast alles zu Zündung und Jetronic auf jetronic.org
Workshops D-Jetronic 28.6.(F),20.9.(ER), K-Jetronic 31.5.(ER),23.8.(F)
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Dr-DJet antwortete auf Vorstellung gauksler61
gauksler61 schrieb: Also es ist ein 1975er mit 225PS also sollte es noch die D-Jetronic sein. Soweit ich weiß ist ab 76 die K-Jetronic verbaut worden die dann 218 PS lieferte. Leider bin ich kein Mechaniker oder etwas ähnliches. Ich kann aber ganz gut zerlegen, putzen, entrosten und wieder zusammenbauen.
Wie erkenn ich denn von außen ob es eine D oder KJetronic ist?
Lg
Klaus
Hallo Klaus, der Wechsel erfolgte mit den Werksferien im Herbst 1975. Deshalb ist 1975 nicht eindeutig.
Motorhabue öffnen und dann nach dem Luftfiltergehäuse schauen. Rüssel nach links (Fahrrichtung rechts) mit einam Sensor und Kabel dran ist D-Jetronic. Rüssel nach rechts ohne Sensor ist KA-Jetronic.
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- micha77
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16 Dez. 2020 16:51 #264847
von micha77
micha77 antwortete auf Vorstellung gauksler61
Klaus,
Du hat eine D-Jetronic
Mußt nichts abbauen
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16 Dez. 2020 17:29 - 16 Dez. 2020 17:30 #264850
von Dr-DJet
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Dr-DJet antwortete auf Vorstellung
Hallo Klaus,
der 450 SL D-Jetronic Motor in Europa Ausführung ist der beste, den Du kriegen kannst. Schätze Dich glücklich. Den fahre ich auch in Schweizer Ausführung und 3 mal darfst Du raten, warum mein Nickname Dr-DJet ist.
Siehe auch meinen Artikel dazu: sternzeit-107.de/de/slpedia/zahlen/328-450motoren
der 450 SL D-Jetronic Motor in Europa Ausführung ist der beste, den Du kriegen kannst. Schätze Dich glücklich. Den fahre ich auch in Schweizer Ausführung und 3 mal darfst Du raten, warum mein Nickname Dr-DJet ist.
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Letzte Änderung: 16 Dez. 2020 17:30 von Dr-DJet.
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16 Dez. 2020 17:59 #264852
von Steva
MB 450 SL astralsilber 1980, MB 190E 1991, Honda CB 1979, Audi TT Turbo 2002
Steva antwortete auf Vorstellung
Hallo Klaus,
willkommen hier im Forum mit deinem silbernen 450er - zeitlose Farbe
Habe auch einen silbernen 450er - den mit der K-Jettronic.
Ist auch ein super Motor, besonders wenn man auch ein bisschen an die Umwelt denkt. (Lamda+Kat)
PS sind bei unseren Crusern ja eh nicht so wichtig, zum schnellen Fahren gibt es andere Autos ,
wobei der Sound vom D-Jetler schon geiler ist
Also, viel Spaß beim Gleiten durch die österreichischen Landschaften und viele Infos hier im Forum.
Gruß
Stephan
willkommen hier im Forum mit deinem silbernen 450er - zeitlose Farbe
Habe auch einen silbernen 450er - den mit der K-Jettronic.
Ist auch ein super Motor, besonders wenn man auch ein bisschen an die Umwelt denkt. (Lamda+Kat)
PS sind bei unseren Crusern ja eh nicht so wichtig, zum schnellen Fahren gibt es andere Autos
,wobei der Sound vom D-Jetler schon geiler ist
Also, viel Spaß beim Gleiten durch die österreichischen Landschaften und viele Infos hier im Forum.
Gruß
Stephan
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16 Dez. 2020 18:11 - 16 Dez. 2020 18:13 #264856
von Dr-DJet
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Dr-DJet antwortete auf Vorstellung
Hallo Recardo,
der Klaus wird mit dem Kürzel SDF = Saugrohrdruckfühler nichts anfangen können. Der sitzt bei den späten unterhalb des Hauptbremszylinders. Ist auf dem Bild kaum zu erkennen.
der Klaus wird mit dem Kürzel SDF = Saugrohrdruckfühler nichts anfangen können.
Der sitzt bei den späten unterhalb des Hauptbremszylinders. Ist auf dem Bild kaum zu erkennen. Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
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16 Dez. 2020 18:29 #264860
von rema350SL-H
Viele Grüße aus Berlin
rema350SL-H antwortete auf Vorstellung
Danke, Volker.
Ich glaube, jetzt habe ich etwas von ihm erkannt.
Der Saugrohrdruckfühler ist bei meinem 350SL leichter zu finden.
Viele Grüße,
Recardo
Ich glaube, jetzt habe ich etwas von ihm erkannt.
Der Saugrohrdruckfühler ist bei meinem 350SL leichter zu finden.
Viele Grüße,
Recardo
Viele Grüße aus Berlin
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