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Hartes Schalten von 3. in den 4. Gang
- Ulrich62
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24 Juli 2011 16:46 #87876
von Ulrich62
Hartes Schalten von 3. in den 4. Gang wurde erstellt von Ulrich62
Hallo zusammen,
ich habe einen 560 SL, Bj. 1986. In letzter Zeit schaltet er ziemlich hart vom 3. auf den 4. Gang. Das Schalten der anderen Gänge ist normal. Hat mir jemand einen Tipp, was man dagegen tun kann? Den Modlierdruck oder die Antriebswellen schließe ich eigentlich aus, weil es dann den Ruck bei jedem Gangwechsel geben müßte. Die Hardyscheibe ist auch schon neu.
Vielen Dank für die Antworten
Gruß Ulrich.
ich habe einen 560 SL, Bj. 1986. In letzter Zeit schaltet er ziemlich hart vom 3. auf den 4. Gang. Das Schalten der anderen Gänge ist normal. Hat mir jemand einen Tipp, was man dagegen tun kann? Den Modlierdruck oder die Antriebswellen schließe ich eigentlich aus, weil es dann den Ruck bei jedem Gangwechsel geben müßte. Die Hardyscheibe ist auch schon neu.
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Gruß Ulrich.
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- sl50086
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24 Juli 2011 19:37 #87877
von sl50086
sl50086 antwortete auf Hartes Schalten von 3. in den 4. Gang
Hallo Ulrich,
mach ein Ölwechsel und baue einen neuen Filter ein. Beim auffüllen vom Öl peinlichste Sauberkeit! Und genaue Menge einfüllen. Zwischen min/max sind es nur 0,3 Liter.
Gruß, Thomas
mach ein Ölwechsel und baue einen neuen Filter ein. Beim auffüllen vom Öl peinlichste Sauberkeit! Und genaue Menge einfüllen. Zwischen min/max sind es nur 0,3 Liter.
Gruß, Thomas
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- agossi
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25 Juli 2011 08:56 #87878
von agossi
agossi antwortete auf Hartes Schalten von 3. in den 4. Gang
Hallo,
verwende das Fuchs ATF 4134 nach Freigabe 236.14. Hat bei meinem W140 (identischer Automat) fast alle Probleme gelöst.
Gruss
Andi
verwende das Fuchs ATF 4134 nach Freigabe 236.14. Hat bei meinem W140 (identischer Automat) fast alle Probleme gelöst.
Gruss
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- Ulrich62
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25 Juli 2011 13:23 #87879
von Ulrich62
Ulrich62 antwortete auf Hartes Schalten von 3. in den 4. Gang
Hallo Andi,
besten Dank, werde ich mal versuchen. Ich habe seit gut 15 Jahren noch 2 Daimler mit Automatik-Getrieben, aber dass das Öl so einen Einfluss auf das Schaltverhalten haben soll, das ist mir neu. Bei beiden habe ich immer nach Vorschrift Öl- und Filterwechsel gemacht. Beim 107er kann ich nicht sagen, wann der letzte Wechsel durchgeführt wurde, aber das Öl sieht nicht verschmutzt aus und riecht auch nicht besondes verbrannt.
Gruß Ulrich.
besten Dank, werde ich mal versuchen. Ich habe seit gut 15 Jahren noch 2 Daimler mit Automatik-Getrieben, aber dass das Öl so einen Einfluss auf das Schaltverhalten haben soll, das ist mir neu. Bei beiden habe ich immer nach Vorschrift Öl- und Filterwechsel gemacht. Beim 107er kann ich nicht sagen, wann der letzte Wechsel durchgeführt wurde, aber das Öl sieht nicht verschmutzt aus und riecht auch nicht besondes verbrannt.
Gruß Ulrich.
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- Edgar_Markus
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25 Juli 2011 17:09 #87880
von Edgar_Markus
Lebst Du nur oder schraubst Du schon?
Edgar_Markus antwortete auf Hartes Schalten von 3. in den 4. Gang
Hallo
die "jüngeren" automaten so ab 86` sind da empfindlicher.
sowas hatte ich gerade beim W 201. genauestes abmessen des öls am besten durch nachträgliches ablassen wenn getriebe warm und der ölstand korrekt messbar hilft. die differenzmenge ist wirklich nur ca. 0,3l.
beim diesel kommt noch dazu dass die kiste am stand so vibriert dass das öl am messtab hochspritzt. das ist ja beim 107er zum glück nicht.
Edgar
die "jüngeren" automaten so ab 86` sind da empfindlicher.
sowas hatte ich gerade beim W 201. genauestes abmessen des öls am besten durch nachträgliches ablassen wenn getriebe warm und der ölstand korrekt messbar hilft. die differenzmenge ist wirklich nur ca. 0,3l.
beim diesel kommt noch dazu dass die kiste am stand so vibriert dass das öl am messtab hochspritzt. das ist ja beim 107er zum glück nicht.
Edgar
Lebst Du nur oder schraubst Du schon?
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