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Fehlender Schlauch zum Saugrohrdruckfühler!?

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12 Juni 2011 18:19 #86540 von schoschroad
Fehlender Schlauch zum Saugrohrdruckfühler!? wurde erstellt von schoschroad
Hallo!

Ich habe schon wieder ein Problem, das ein Schlauch fehlt. Diesmal zum Saugrohrdruckfühler.
In welchem Bereich der Ansaugbrücke wird der draufgesteckt?? Ich finde nichts...

Ich weis ich brauche eine WIS CD, aber bitte, einer weis das doch auch so!

Gruß
Georg

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12 Juni 2011 19:40 #86541 von schoschroad
Alternativ vielleicht ein Bild vom Motorraum ohne Luftfilter, dann könnte ich
auch die Unterdruckverteilung sehen, da sind auch zwei Schläuche ohne Anschluss!

Vielen Dank
Georg

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12 Juni 2011 20:57 #86542 von schoschroad
Motor ist ein V8, Bj. 1972.

Gruß
Georg

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12 Juni 2011 21:16 #86543 von Dr-DJet
Hallo Georg,

der 84cm lange Schlauch des SDF geht unterhalb des Druckreglers zwischen Spritzwand und Saugrohr an einer sehr engen Stelle tief unten am Saugrohr auf eine Verbindung. Da kommt man kaum mit Fingern hin. Es braucht etwas Gefühl, ihn da wieder draufzustecken.

Viel Erfolg,
Volker

Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
Fast alles zu Zündung und Jetronic auf jetronic.org

Workshops Hzg/Klima 16.5.(ER), D-Jet 11.7.(ER)/29.8.(F), KA-Jet 30.5.(HU), KE-Jet 20.6.(ER)

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12 Juni 2011 21:32 #86544 von schoschroad
Hallo Volker!

Du bist ja ein echter Experte!
Deswegen konnte ich den nicht sehen. Vielen Dank!
Komme ich nur von oben ran? oder gehts auf der Bühne besser?
Das Problem mit den Unterdruckschläuchen habe ich auch noch...
Da ist ein grüner Unterdruckschlauch der auch zwischen Spritzwand und Motor nach unten hängt,
und da ist eine Art Unterdruckdose die zwischen der Wasserleitung zum innenraum sitzt
durch ein Rohrverbindung ersetzt worden. Da gehört auch ein Unterdruckschlauch drauf.

Gibts da eventuell ein Bild von dem ganzen Unterdrucksystem an der Spritzwand?
Wäre ein Traum!

Gruß
Georg

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12 Juni 2011 21:53 #86545 von Dr-DJet
Hallo Georg,

Du kommst nur von oben ran. Zu den Unterdruckschläuchen kann ich Dir aus dem Gedächtnis nichts sagen.

Wieso hast Du die eigentlich alle abgezogen?

Volker

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12 Juni 2011 22:13 #86546 von schoschroad
Hallo Volker!

Ich habe den Wagen so gekauft. Leider hat der Vorgänger viel rumgepfuscht
und ich habe das beim Kauf nicht gesehen.
Die "Unterdruckdose" die zwischen den Heizungsschläuchen hängt hat er ausgebaut
und durch ein Stück Rohr ersetzt. Diese Leitung geht ja durchs Spritzblech richtung innen.
Da geht ein Schlauchanschluss für Unterdruck rein..
Den grünen weiß ich noch nicht.

Gruß
Georg

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12 Juni 2011 23:27 #86547 von Dr-DJet
Hmm,

Du meinst den Unterdruckaktuator, der das Heizventil öffnet und schließt. Der ist an die beiden elektrisch angesteuerten Unterdruckventile, die auch an der Spritzwand sitzen, angeschlossen. Wenn einer der beiden Mikroschalter an den Heizungshebeln anpricht, werden die beiden Ventile umgeschaltet und dadurch wird der Unterdruck auf die jeweils andere Seite des Unterdruckakuators geführt. Effeht: Das Warmwasserventil Heizung geht voll auf oder zu.

Volker

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13 Juni 2011 08:56 #86548 von althase
Hallo Georg, wie Volker schon schreibt sitzt an dieser Stelle eigentlich ein WASSERHAHN, der je nach Serie nur über Unterdruck ,AUF bzw ZU gesteuert wird (1 Serie) oder aber bei der ZWEITEN Serie über eine Feder auf ZU gesteuert wird.Wird dann die Heizung eingeschaltet, werden besagten Ventile (Unterdruck) angesteuert und diese ÖFFNEN dann den Schieber zum Wärmetauscher, gegen den Federdruck und (warmes) Wasser fliesst durch den Tauscher. Ich hatte das gleiche Problem und ich habe einen Schieber der Zweiten SERIE aufgetrieben. Solltest Du einen Schieber mit Unterdruckelement brauchen dann melde Dich, habe gerade einen angeboten bekommen (80 Euro,komplett +Vers.).
Den Schieber allein gibts NEU für 96-126 Euro. Ob das Unterdruckelement noch lieferbar ist weiss ich nicht, habe nicht weiterrecherchiert, weil meine wieder läuft.
Viel Spass weiterhin und schau mal was sonst noch so unangeschlossen im Motorraum herumhängt.
Übrigens hatte mein Vorbestzer im Rücklauf ein normales Absperrventil eingebaut (ist jetzt auch bereinigt).
viel Spass weiterhin nicht Ärgern und weiterhin
frohes schrauben
günterw

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13 Juni 2011 08:57 #86549 von althase

On 2011-06-12 21:32, schoschroad wrote:
Hallo Volker!

Du bist ja ein echter Experte!
Deswegen konnte ich den nicht sehen. Vielen Dank!
Komme ich nur von oben ran? oder gehts auf der Bühne besser?
Das Problem mit den Unterdruckschläuchen habe ich auch noch...
Da ist ein grüner Unterdruckschlauch der auch zwischen Spritzwand und Motor nach unten hängt,
und da ist eine Art Unterdruckdose die zwischen der Wasserleitung zum innenraum sitzt
durch ein Rohrverbindung ersetzt worden. Da gehört auch ein Unterdruckschlauch drauf.

Gibts da eventuell ein Bild von dem ganzen Unterdrucksystem an der Spritzwand?
Wäre ein Traum!

Gruß
Georg

Yes Georg auf der WIS
günterw
oder sende mir deine Mail-Adr. : ich hab so en Plan.
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : althase am 13-06-2011 12:55 ]

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13 Juni 2011 12:54 #86550 von schoschroad
Vielen Dank günterw!

Ich meinte ob ich so auch ein Bild von irgendjemand bekomme, wo der Bereich
der hinteren Spritzwand drauf ist mit den Unterdruckschläuchen!
Die WIS habe ich nicht, also bitte, bitte: Hat jemand ein Bild für mich?

Gruß
Georg

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13 Juni 2011 16:15 #86551 von althase
hallo georg,sende mir deine Mail-Adresse und ich schaue was ich machen kann. Plan ausgedruckt habe ich.
bis dann
günterw

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13 Juni 2011 17:26 #86552 von schoschroad
Hallo günterw!
Das wäre echt super!


schoschroad@yahoo.de

Vielen Dank!
Gruß
Georg

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14 Juni 2011 17:13 #86553 von althase
hallo georg, du solltest eine E-Mail von Günter Wirtz (althase) haben! schau nach ob die Übertragung geklappt hat, sonst melde Dich bei mir. Wenn nicht werden Wir weitersehen
schönen Gruß, schönen Abend und wie immer
frohes schrauben
günterw

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