CO Wert 450 SL K Jetronic

Hallo miteinander.War am Donnerstag beim Tüv mit Vollannahme ASU und H Abnahme(182€).Hatte beim CO 4.0.Das war dem Prüfer zu viel und er hat mich auch noch wegen ungleicher Handbremse noch mal heimgeschickt.Jetzt meine Frage hab die CO Schraube um ca 1/4 rausgedreht.Gestern war ich bei der Nachuntersuchung und hatte einen CO vo 0,16.Laut Aukleber auf dem Kopf sollen es 0,5 bis 1,5 sein. Der Prüfer hat gesagt wenn er gut läuft und anspringt(das tut er)würde er es so lassen da keine Gefahr für den Motor bestünde und er würde so auch weniger verbrauchen.Ist das O.K so oder würdet Ihr ein bisschen hochdrehen???Danke und Gruß von Andi.

Hallo Andi,

zu mager kann dem Motor schaden. Drehe einfach eine Achtel Umdrehung wieder hinein.

Volker

also 1,2 - 1,5 is schon besser, also etwas fetter. Sonst hats im Hochdrehzahlbereich schnell ein Problem, daß er zu mager (zu heiß) läuft.

Hast Du einen (nachgerüsteten) Kat? Dann sind die Werte nochmals anders....

Gruß, Florian

Hallo,nein ohne Kat mit Leistung satt.Bin wieder eine Achtel Umdrehung hochgegangen und werd am Montag mal ne ASU Werkstatt besuche die sollen mal den Rüssel ins Rohr hängen.Gruß Andi

On 2011-05-22 20:44, jungwiealt wrote:
...werd am Montag mal ne ASU Werkstatt besuche die sollen mal den Rüssel ins Rohr hängen.Gruß Andi

Die machen das dann schon passend!

Grüße, Florian

Hallo,

die CO-Schraube beeinflusst nur den Leerlauf und maximal den untersten Teillastbereich, und am Verbrauch kann man erst recht keinen Unterschied feststellen.

Ob 0.1 oder 8% CO im Leerlauf, der Motor läuft ab 1500/min immer mager und fettet allein durch den Warmlaufregler bei Volllast wieder an. Da hat die CO-Einstellung nahezu keinen Einfluss darauf.

Also, wenn der Motor mit 0.15% CO sauber läuft (und das ist ein sehr gutes Zeichen) und die anderen Abgaswerte (NOx und HC steigt mit sinkendem CO) auch noch gut sind, würde ich da nichts rumschrauben.

Gruss
Andi

Danke für all Eure Antworten,ich glaub ich werd Ihn auf 0,5(Min. Angabe von MB) einstellen,die bei Daimler werden sich bestimmt was bei der min- max Angabe gedacht haben.Was mich freut ist das ein niedriges CO und guter Motorlauf ein positives Zeichen sind(116000 öriginal)Gruß Andi.

Über die Einstellung des CO Wertes an der CO Schraube habe ich auch schon gelesen und mich gefragt, wie man das einstellen könnte ohne ständig zwischen dem DÜV und Zuhause trial and error zu machen. Es gibt ein paar Anbieter, die rel. kleine "Hand" Geräte zur CO Messung anbieten. Die Gebrauchten (meist nicht mehr geeichten) professionellen auf ebay sind allerdings offensichtlich ein anderes Kaliber.

Hat schon mal jemand ein solches "Hausgerät" ausprobiert? Ist natürlich zu vermuten, dass deren Messung nicht genau ist, aber nach jeder Achteldrehung zum TÜV fahren ist natürlich auch recht grob.

Grüße,

Thomas