H-Kennzeichen trotz "nicht Original-Teilen" wie z.B. ein Eibach Fahrwerk?

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12 Dez. 2010 11:35 #81284 von Beintner
H-Kennzeichen trotz "nicht Original-Teilen" wie z.B. ein Eibach Fahrwerk? wurde erstellt von Beintner
Hallo,

Hat wer von euch mehr Erfahrung mit diesem Thema?
Bekomme ich das Oldheimer Kennzeichen trotz diesem Nachrüst Fahrwerk, das es ja damals schon gegeben hat und ich auch eine gültige ABE dafür habe?
7 von 10 Leuten die ich gefragt habe behaupten nein, weil nicht mehr Original.

Vielen Dank

Gruß

Florian

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12 Dez. 2010 11:37 #81285 von T-Modell
T-Modell antwortete auf H-Kennzeichen trotz "nicht Original-Teilen" wie z.B. ein Eibach Fahrwerk?
Florian,

ob Du ein Oldheimer Kennzeichen bekommst, weiß ich nicht, ein H-Kennzeichen dürfte schon machbar sein.

Thomas

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12 Dez. 2010 12:00 #81286 von Nichtraucher
Nichtraucher antwortete auf H-Kennzeichen trotz "nicht Original-Teilen" wie z.B. ein Eibach Fahrwerk?
Hi,

Zubehörbarock, Fernscheinwerfer und Zusatzinstrumente waren kein Problem, nicht einmal die Zustandsnote wurde davon berührt.

Die Rial 8x16 mit 225 hätte ich, ebenso wie die Distanzscheiben, auch behalten können, lediglich die Borbet A mochte er nicht leiden.

Gruß
Willy
500SL
Grand Cherokee WJ

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12 Dez. 2010 12:06 #81287 von gerd
gerd antwortete auf H-Kennzeichen trotz "nicht Original-Teilen" wie z.B. ein Eibach Fahrwerk?
wenn Du nicht weiterkommst, ruf mal Thomas Fink, Leiter des TÜV Alzenau an, Thomas Fink ist auch Technikreferent im VDH und kann Dir da verbindlich Auskunft geben.

Gruß
Gerd

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12 Dez. 2010 12:09 #81288 von Dr-DJet
Dr-DJet antwortete auf H-Kennzeichen trotz "nicht Original-Teilen" wie z.B. ein Eibach Fahrwerk?
Hallo Florian,

das ist etwas Auslegungssache des Prüfers. Auf der sicheren Siete bist Du, wenn das Fahrwerk in den ersten 10 Jahren nach EZ eingetragen wurde. Alle in den ersten zehn Jahren eingetragenen Umbauten sind H-Zulassungsfähig.

Danach musst Du einen verständigen Prüfer finden, der weiß, dass dies ein zeitgenössicher Umbau ist und das dann abnickt. Einfach mal vorher bei TÜV, DEKRA, GTÜ fragen und bei passender Antwort dorthin gehen.

Volker
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13 Dez. 2010 15:16 #81289 von Juergen
Juergen antwortete auf H-Kennzeichen trotz "nicht Original-Teilen" wie z.B. ein Eibach Fahrwerk?

Alle Details zu den Anforderungen kann man hier nachlesen

www.tuev-sued.de/uploads/images/12107637...atalog_Tuev_Sued.pdf

Grundsätzlich bedeutet das, dass alle Umbauten und alles Zubehör was zur Produktionszeit des Fahrzeuges am Markt verfügbar war, kein Problem für die Erteilung eines H-Kennzeichens ist.

Sonst dürften z.B. die König-SL kein H-Kennzeichen bekommen, dies ist aber Nonsens.
Wenn es diese Eibachfedern schon zur Produktionszeit des 107 gab, dann sind die auch kein Problem für das H-Kennzeichen.

Das alles original sein muss ist eine Behauptung die sich scheinbar nicht ausrotten lässt.

Juergen

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13 Dez. 2010 16:22 #81290 von inox
inox antwortete auf H-Kennzeichen trotz "nicht Original-Teilen" wie z.B. ein Eibach Fahrwerk?
Hallo,

generell, alle VERBESSERUNGEN werden anerkannt.

Man sollte die H-Abnahme nicht so dramatisieren.

Walter,...H- in max. 10 Minuten erhalten

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13 Dez. 2010 22:18 #81291 von Beintner
Beintner antwortete auf H-Kennzeichen trotz "nicht Original-Teilen" wie z.B. ein Eibach Fahrwerk?
Hallo,

vielen Dank für eure Hilfe!!!

Hat vielleicht jemand nen Fahrzeugbrief, indem ein Eibachfahrwerk eingetragen ist?
Dann könnt ich das dem Tüf-Prüfer zeigen

Gruß

Florian

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14 Dez. 2010 08:58 #81292 von Elviss
Elviss antwortete auf H-Kennzeichen trotz "nicht Original-Teilen" wie z.B. ein Eibach Fahrwerk?
Florian,

kannst ja auch mal bei der Fa. Eibach anfragen ob dieses Zubehör auch vor 20 Jahren zu haben war.
Am besten schriftlich anfragen.

Das dürfte i.d.R. reichen.

Und dann mal unverbindlich beim TÜV anfragen ob das so passt.
Wenn nicht, zum nächsten.
Eine H-Prüfung kann auch ein Dekra Prüfer machen.
Gute Erfahrungen habe ich mit den Prüfern gemacht die zu den Werkstätten kommen und Prüfungen durchführen.

Elvis
Gruß
Elvis

> www.vdcm.de
Vereinigung der clubfreien Mercedesfahrer

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16 Dez. 2010 00:32 #81293 von MaQ
MaQ antwortete auf H-Kennzeichen trotz "nicht Original-Teilen" wie z.B. ein Eibach Fahrwerk?
Die GTÜ kann das auch, nur um fair zu bleiben

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16 Dez. 2010 11:30 #81294 von 107rainer
107rainer antwortete auf H-Kennzeichen trotz "nicht Original-Teilen" wie z.B. ein Eibach Fahrwerk?
Hallo,

Zum Thema Originalität:
in der aktuellen Motor-Klassik ist ein Bericht über ein massiv optimiertes VW-Käfer Cabrio.
Insbesondere wurde ein völlig neuer Motor konstruiert/eingebaut. Auf den Bildern ist zu sehen, dass das Fahrzeug ein H-Kennzeichen hat. Ist die beschriebenen Konstruktion tatsächlich noch im Rahmen des H-Kennzeichen erlaubt?

Gruss, Rainer.

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20 Dez. 2010 11:13 #81295 von Juergen
Juergen antwortete auf H-Kennzeichen trotz "nicht Original-Teilen" wie z.B. ein Eibach Fahrwerk?
Erlaubt ist das was der Prüfer bereit ist einzutragen und da kann es nicht nur beim H-Kennzeichen sondern auch bei Zubehörteilen oder anderen Modifikationen seeeehr unterschiedliche Ansichten geben.

Juergen

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21 Dez. 2010 21:45 #81296 von Beintner
Beintner antwortete auf H-Kennzeichen trotz "nicht Original-Teilen" wie z.B. ein Eibach Fahrwerk?
Hallo,

ein Freund von mir versucht seit Monaten für seinen Ascona B im Top Zustand ein H-Kennzeichn zu bekommen.

Das Auto ist bis auf ein Koni-Fahrwerk 100% Orginal und hat erst 30tkm runter, aber im Umkreis Augsburg keine Chance auf Oldheimerzulassung.

Gruß

Florian

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21 Dez. 2010 22:01 #81297 von Ulrich
Ulrich antwortete auf H-Kennzeichen trotz "nicht Original-Teilen" wie z.B. ein Eibach Fahrwerk?

On 2010-12-21 21:45, Beintner wrote:...Oldheimerzulassung....


... damit wirds hier im Raum Stuttgart auch schwierig werden. Siehe Hinweis von Willy im 2. Beitrag dieses Threads.

Gruß ausm Ländle
Ulrich
Gruß aus Uhingen
Ulrich

... der englische Patient

... mein Ex-107er

... der Feind meines Ex-107er

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21 Dez. 2010 22:04 #81298 von Dr-DJet
Dr-DJet antwortete auf H-Kennzeichen trotz "nicht Original-Teilen" wie z.B. ein Eibach Fahrwerk?
Hallo Florian,

dann soll er mal mit dem TÜV Alzenau reden. Dort sitzt mit Herrn Fink ein Oldtimer-Profi und kein Paragraphenreiter, der sich nicht auskennt.

Wenn er also nachweisen kann, dass das Fahrwerk damals ein zeitgenössischer Umbau war (Papiere!), sollte er eine Chance haben. Ohne die richtigen Papiere wird es sicher auch bei ihm nicht gehen. Gerade bei Fahrwerken ist er ein penibler Prüfer. Das begrüße ich aber, da es hier ja um Sicherheit geht.

Volker
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