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Laufleistung 280 SLC Automatik
16 Jahre 1 Woche her #79754
von derwolf
derwolf antwortete auf Laufleistung 280 SLC Automatik
Hallo Andi!
Der KM Zähler funktioniert aber, auch der Tageskilometerzähler, nur die Tachoanzeige selbst hängt manchmal und wenn ich den Tageskilomterzähler Drehknopf gedrückt halte läuft er ohne Probleme.
Die Kilometer scheinen mir absolut nachvollziehbar, da den Wagen seine Frau als Drittwagen gefahren hat, auch der generelle Zustand ist sehr gepflegt, das kommt wohl noch vom Erstbesitzer, der ihn 34 Jahre lang hatte.
Öl ist derzeit Mobil 10W40 drin, ich kenne diese Öldiskussionen aus dem Jaguar Forum, ich verwende beim Jaguar auch 20W50, welche Marke nimmst Du da oder ist das egal wenn man regelmässig wechselt?
Beste Grüße
Wolfgang
Der KM Zähler funktioniert aber, auch der Tageskilometerzähler, nur die Tachoanzeige selbst hängt manchmal und wenn ich den Tageskilomterzähler Drehknopf gedrückt halte läuft er ohne Probleme.
Die Kilometer scheinen mir absolut nachvollziehbar, da den Wagen seine Frau als Drittwagen gefahren hat, auch der generelle Zustand ist sehr gepflegt, das kommt wohl noch vom Erstbesitzer, der ihn 34 Jahre lang hatte.
Öl ist derzeit Mobil 10W40 drin, ich kenne diese Öldiskussionen aus dem Jaguar Forum, ich verwende beim Jaguar auch 20W50, welche Marke nimmst Du da oder ist das egal wenn man regelmässig wechselt?
Beste Grüße
Wolfgang
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16 Jahre 6 Tage her #79755
von agossi
agossi antwortete auf Laufleistung 280 SLC Automatik
Hallo Wolfgang,
Also die Tachonadel hängt, ja das ist dann wohl was anderes. Ich denke, wenn Du den Tacho mal ausbaust, wirst Du den Fehler schnell finden. Vielleicht blockiert mechanisch was.
Ölwechsel mache ich nur alle 2 Jahre, da kommen nie mehr als ein paar tausend km zusammen. Über die Ölmarke wurde ich mir keine grossen Gedanken machen, da reicht das 20W-50 von z.Bsp. Reifendirekt vollkommen aus.
Bei meinem 450er V8 fahre ich nun seit 3 Jahren mit einem Fuchs-Öl vollsynthetisch 5W-40, der Ölverbrauch beträgt nun nahezu Null. Wenn man den Ventildeckel aufmacht, sieht der Motor aus wie frisch vom Band, nicht einmal der kleinste Hauch brauner Einfärbung ist erkennbar. Das liegt aber sicher auch daran, dass ich immer noch einen Liter Neoval dazumische.
Gruss
Andi[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : agossi am 17-10-2010 10:17 ]
Also die Tachonadel hängt, ja das ist dann wohl was anderes. Ich denke, wenn Du den Tacho mal ausbaust, wirst Du den Fehler schnell finden. Vielleicht blockiert mechanisch was.
Ölwechsel mache ich nur alle 2 Jahre, da kommen nie mehr als ein paar tausend km zusammen. Über die Ölmarke wurde ich mir keine grossen Gedanken machen, da reicht das 20W-50 von z.Bsp. Reifendirekt vollkommen aus.
Bei meinem 450er V8 fahre ich nun seit 3 Jahren mit einem Fuchs-Öl vollsynthetisch 5W-40, der Ölverbrauch beträgt nun nahezu Null. Wenn man den Ventildeckel aufmacht, sieht der Motor aus wie frisch vom Band, nicht einmal der kleinste Hauch brauner Einfärbung ist erkennbar. Das liegt aber sicher auch daran, dass ich immer noch einen Liter Neoval dazumische.
Gruss
Andi[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : agossi am 17-10-2010 10:17 ]
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