Ende der Sesong

Das sehe ich auch so.

Warum nicht auch mal Winterurlaub mit dem SL?

Im März ist das Wetter in den Alpen üblicherweise so, dass man gut offen fahren kann. Geht übrigens mit meinem Ski-Träger sehr gut.

Recardo

alias rema350SL...natürlich...H

die sommersaison ist zuende, die wintersaison fängt an! :-d



diesen Winter allerdings eher mit dem Jaguar, mit 16" Schmalreifen und Bodenfreiheit wie ein Geländewagen sollts auch mal im Schnee gehen! Schließlich hat das Teil ja auch mal die Rallye Monte Carlo gewonnen!



Gerd [ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : gerd am 13-10-2010 19:35 ]

Moi,

im Schnee fahren ist ja schön und gut, nur liegt hier bei uns grundsätzlich Salzschnee.

Gruß
Willy

auf jeden Fall sind alle startbereit in unserer Schrauberhalle! Der Jag bekommt gerade noch seinen Feinschliff


[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : gerd am 14-10-2010 22:23 ]

Hallo Sven Olaf,

warum verbaust Du denn während des einmottens das Hardtop und quetscht dein Softtop in die enge Kiste? Nicht gut. Extra " Überwinterungsreifen" brauchste bei den modernen Stahlgürtelreifen auch nicht zu montieren. 4,5 bar drauf und fertig.
Ich bin dieses jahr mit dem SL nur ca 2000 Km gefahren, wobei 1000 Km im Sylturlaub anfielen. Tja, shitwetter.

Gruß Bobby

Für mich ist es übrigens ein absolutes NOGO den SL im Winter zu bewegen. Schnee ist ja dacor, aber der ist auch immer mit Salz verbunden. Deswegen gibt es wahrscheinlich auch keine ungeschweißte deutsche Pagode, die haben selbiges nämlich alle gesehen.

von *zu* der Bobby[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Bobby am 15-10-2010 10:21 ]

Nun ja, wenn ich so sehe, was die ersten 12 Jahre Alltagseinsatz (die hat mein Vater noch erledigt) meinem SLC angetan haben, dann verstehe ich Euch nicht so ganz. Wird wohl nicht mehr lange dauern, dann fahre ich den letzten SLC, und SLs wirds auch keine mehr geben. Winterliche Grüsse

Michi

man muss ja nicht bei jedem Wetter fahren! Wenn die Teile allerdings
richtig konserviert sind, geht auch das.


Gerd

Es wird alles nicht so heiss gegessen wie gekocht wird.

Es soll Leute hier geben, die sagen Sie fahren ihr Fahrzeug im Winter bei Schnee, und haben dann Ihren Wagen verkauft bevor die erste Schneeflocke fällt.


Image & Life-Style, mit einer Prise heisser Luft.....mehr nicht.

Gruss,

Michael[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Mr_T am 15-10-2010 12:49 ]

On 2010-10-15 12:46, gerd wrote:
man muss ja nicht bei jedem Wetter fahren! Wenn die Teile allerdings
richtig konserviert sind, geht auch das.


Gerd

Lieber Gerd,

was man da auf den Fotos zu sehen bekommt ist jedes Wetter, vor allen Dingen ist es nass!!! Und ich armer Irrer versuche seit 20 Jahren das Auto trocken zu halten, sogar beim Waschen...

Liebe Grüße

Michi

Hallo Bobby und alle andere.

Die Winterreifen kommen bei mir immer drauf. Im Frühjahr schaue ich dann mal in die Radhaüser und gleichzeitig werden Bremsen und Lenkung kontrolliert.

Im Winter war ich übrigens auch schon bei trockenem Schneewetter unterwegs, das war aber vor der restauration des Fahrzeuges. Heute Fahre ich zu 95% offen, wenn es Sommer und warm ist. Für andere fälle, weniger Warm, uder Frühjahr/Herbst habe ich noch ein W108. Mit dem W108 fahre ich zB heute noch, weil wir Sonnenschein und einen schönen Herbsttag haben. Bis Ende den Monats werde ich dieses Fahrzeug noch bewegen und wenn der dann auch in der Halle ist muss das Alltagsauto gefahren werden.

Ich weiss ich bin in dieser hinsicht sicherlich ein "Weichei), aber ich gehe ja auch lieber unter eine Warme Dusche als unter eine Kalte, auch wenn manche meinen Kaltduschen soll gesund sein.

MfG

Sven Olav[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : MBKN1000 am 15-10-2010 13:36 ]

Da ich mit meinen Autos auch in Urlaub fahre, (wozu hab ich sie sonst, mit dem Alltagswagen machts mir keinen Spaß) muss ich mit Regen rechnen, nicht nur rechnen, es regnet auch schon mal gewaltig und der Parkplatz ist im Freien. Bei (doch zahlreichen) Alpenfahrten kommt man auch in den Schnee. Im Winter fahre ich natürlich nur wenns trocken ist, Ausnahmen bestätigen die Regel, ich bin schon mal im dicksten Schneetreiben losgefahren um des Spaßes willen. Aber auch manche Ausfahrten fahre ich nicht wenns Wetter beschissen ist, nicht wegen dem Auto, sondern weils einfach keinen Spaß macht.

Fazit, wenn man sein Auto nutzen will, muss man es halt entsprechend präparieren das es nicht zu Schaden kommt!

Gerd

Ta Gerd,

du hast halt eine schöne Hebebühne, da kann man zwischen den Regenfahrten die Löcher wieder zubraten....

Gruß
Willy [ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Nichtraucher am 15-10-2010 16:36 ]

On 2010-10-15 16:34, Nichtraucher wrote:
Ta Gerd,

du hast halt eine schöne Hebebühne, da kann man zwischen den Regenfahrten die Löcher wieder zubraten....

Gruß
Willy

Ich bin kürzlich morgens nach Brüssel gefahren, von Köln Autobahn bis Maastricht, an der Maas lang über die Landstrasse und dann irgendwann wieder auf die Autobahn.

Traumwetter zum offenfahren, Sonnenaufgang, die Maas dampft in der kalten Morgenluft. Grossartig.


Felix aus Köln

Salzschnee? Bei uns schmilzt der Schnee, wenn er mit Salz in Berührung kommt. Ansonsten gilt: wenn der Wagen mal wieder irgendwas hat, kommt er zum Spezialisten und der macht ihn wieder. Der freut sich über die Arbeit, ich freu mich über ein repariertes Auto, die Rechnung setz ich ab. Was solls?

Hi,

ich hätte Salzmatsch schreiben sollten, denn das ist es, was in der Regel auf unseren Straßen herumliegt.

Gruß
Willy

Moin Willy,

im vdh werden Deine Zeitungsberichte dringend vermißt. Schau mal ins Forum. Da gibbet schon Fahndungsaufforderungen nach "WILLY"

Gruß JEns

im VDH? Da war ich über ein Jahr nicht mehr, da ausgetreten. Bin wieder im SL-Club, doch auch auf dem RT war ich erst zweimal, komme nicht mehr dazu, weil ich anderweitig beschäftigt bin.

Gruß
Willy