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Wo befindet sich die Motornummer am M110
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Kann mir jemand sagen, wo ich am M110 die Motornummer finde.
Vielen Dank
Gruß Martin
(gibt ja ein paar die nur in der Sternzeit sind und nicht bei den freunden)
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bin hier einer der "Neuen" und wenig 107er Erfahrenen, aber die Motornummer habe ich an meinem 280er D-Jet immerhin schon aufgetan. Ich versuche mich mal:
In Fahrtrichtung links kurz unterhalb des Zylinderkopfs. Ganz weit vorne, fast an der Ecke zur Stirnseite des Motors. Die Nummer ist bei mir so eingeschlagen, dass Du von oben draufgucken kannst. Bei der D-Jetronik ungefähr zwischen Verteilerkappe und Block, keine Ahnung, ob es bei der K-Jetronik auch stimmt, da ich nicht weiß, ob der Verteiler an der gleichen Stelle sitzt.
Ist nicht sofort zu sehen, da da einiges an Schläuchen, Kabeln... drüber hergeht. Ich musste die Stelle mit Bremsenreiniger säubern um die Nummer eindeutig lesen zu können.
Hoffe, dass es einigermaßen beschrieben ist.
Gruss
Rolf
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[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Micha B. am 27-02-2009 17:58 ]
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Gruß Martin
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Und gaaaanz wichtig: Die Motornummer ist immer mit Schlagzahlen im Bloch eingeschlagen.
Gruß,
Mathias
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Ich gelobe Besserung! Aber von der anderen Seite hab ich gerade kein Foto zur Hand.
LG, der Micha
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Respekt sind ja fast detektivische Fähigkeiten
Danke nochnma.
Gruß Martin
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Gruss
Frenek
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... und irgendwie hätten alle Motoren die gleiche Nummer
Der Rolf [ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Schraubfried am 27-02-2009 21:29 ]
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Hallo,ich suche die Motornummer an einem 350 SL,da wo sie sein soll kann ich absolut nichts finden.Oder soll ich erst den Auspuffkrümmer ausbauen?
Hat vielleicht jemand ein Bild von dieser verd.. Nummer?
Schönes Restwochenende und hoffen auf besseres Wetter
Gruss an alle Bernd
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Grüße aus dem Ölsumpf Ulli
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da legst Du Dich auf den Motor und leuchtest Du mit einer Taschenlampe zwischen Stirnwand und Motor nach unten in der Mitte auf den Block. Dort ist sie eingeschlagen.
Volker
Viele Schraubergrüße - best regards, Volker, Admin und Betreiber
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... und wenn Du fertig bist, kaufst Du Dir ein neues Luftfiltergehäuse.
Grüße aus dem Ölsumpf Ulli
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ich habe mal wieder das große Los gezogen.
Wo normal bei meinem 280 SL(Baujahr(1984) die Motornummer stehen sollte, steht nichts. Ich habe auch ein Bild im Anhang, worauf man sieht, dass keine Motorennummer vorhanden ist.
Habt ihr einen Tipp wo ich noch eine Motornummer finden könnte?
Grüße Peter
R107 280SL, 5 Gänge, Bauj. 84
W126 280SE Bauj. 80
356 A Porsche Speedster, Bauj. 55
Fiat 500L Bauj. 70
BMW M635CSi Bauj. 85
Leider schämen sich zu viele für ihre Legasthenie! Das ist völlig unnötig!
www.gostudent.org/de-de/blog/beruehmte-legastheniker#three
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gerade wollte ich Dir ein Bild schicken, da habe ich dann nach Anmeldung Dein Foto gesehen. Komisch, denn da sollte sie sein. Sind dort Schleifspuren? Wobei sich doch niemand die Mühe macht, die zu entfernen. ich wüsste zumindest nicht warum, wir sprechen hier ja nicht von einer Pagode, so wertvoll sind unsere Fahrzeuge doch nicht, dass sich da eine Vertuschung lohnt.
Vielleicht weiß Christian/Obelix mehr, wo die noch eingeschlagen sein könnte bzw. woran man ev. überschlägig nach dem Baumuster schauen könnte.
VG Michael
Romeo: 280SL
Juliette: 280CE
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Schleifspuren sind da keine. Bei der kleinen Zicke ist echt nichts normal.
Grüße Peter
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VG Michael
Romeo: 280SL
Juliette: 280CE
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mit Motor Nummer , diese natürlich Original .
es ist nicht meine Art etwas schlecht zu machen ,dies vorweg .ebay Nummer 264820986881
mfg Günter Trunz
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leider steht da bei Peter nichts - kann das Hinweis auf AT Motor sein ...?
Schön frühen Block (für Schalter?) haste da
VG Michael
Romeo: 280SL
Juliette: 280CE
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Hallo Michael
Habe nur schöne Sachen ,und falls nötig mache ich sie .(Spaß )
In dem abgebildeten Zustand, ist es einfach die Nummer zu entfernen . ob dabei eine 10 oder 12 wichtig erscheint ,sollen die Strang gewuchteten Komponenten entscheiden .
aber wer legt darauf schon Wert ,das Erwachen kommt erst ,nachdem das Teil verbaut ist .
Und so was im komplett Verbauten Zustand nachträglich wuchten zu lassen , kostet ja nichts (Spaß)
10 Schalter ,12 Automatik , in dem Fall ein Bj 77
mfg Günter Trunz
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