Motorumbau 280 SL

Moin alle zusammen,

ich habe einen aus einem 126ér stammenden, vor ca. 50.000 km überholten M110 Motor gekauft und möchte diesen in meinen
1979ér 107ér einbauen.

Der Motor kommt aus einem Automaticfahrzeug, meines ist ein Schalter. Was gibt es hier zu beachten ?

Welche Teile an der Motoraufhängung sollte ich bei dieser Gelegenheit
tauschen ?

Über eure Tips würde ich mich freuen.

Grüße, Tom

Die sichere Seite wäre beide Motoren komplett abzustrippen, einfacher natürlich alles akribisch zu vergleichen... Saugrohr und Auspuffkrümmer gehören da zu den verdächtigen... man nehme die Ersatzteilnummern hervor.

Soweit ich mich erinner ist auch der Riementrieb der 107er Motoren gern mal anders als in den breiteren Limousinen, also ggf Lima- und Servohalter umbauen.

Schwungrad bzw. Wandlerbefestigungsrad gegenüber der Kurbelwelle durch Körnerschlag in OT-Position (s. vorne) kennzeichnen, erfahrungsgemäß macht das umsetzen der Scheibe keine Schwierigkeiten (neue Schrauben!!!), aber offiziell ist der M110 nicht wie der M116 mit auf 0 gewuchteten Schwungrädern ausgerüstet. der sichere Weg wäre es bei einem Motorinstandsetzer die Unwucht der Wandlerscheibe auf die Schalterschwungscheibe übertragen zu lassen. Gaaanz wichtig ist es hinten in die Automatic-Kurbelwelle ein (neues) Pilotlager zur Führung der Getriebeeingangswelle zu setzen.

was hab ich vergessen?
michael

was hab ich vergessen?

Da tippe ich mal auf die Ölwanne. Soweit ich weiß ist die beim 107er überm Achskörper weiter gewölbt.

Micha

Hallo Michael, hallo Micha,

vielen Dank für eure Tips.

Grüße, Tom