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Meinungsbild: 450 SL oder 450 SLC

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19 Jahre 4 Monate her #48715 von donluigi
Hör nicht auf andere Geh doch mal auf eines der großen Treffen, da werden vermutlich alle Motorisierungen anwesend sein. Frag dich freundlich durch, ob du mal den einen oder anderen probefahren darfst und danach siehst du weiter. Ehrlich gesagt halte ich die Motorisierungsdiskussion eigentlich für nebensächlich, es gibt weitaus wichtige Faktoren als den Motor, auch wenn das viele anders sehen. Einen falsch motorisierten 107er gibt es jedenfalls nicht.

Beste Grüße,

Tobias

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19 Jahre 4 Monate her #48716 von
Lui hat recht: Die 107er sind alle klasse - vorausgesetzt der Zustand passt. Natürlich ist auch der (Euro-)450er toll: Bärenstark und nicht durstiger als ein 350er. Der Spruch mit den 500ern ist natürlich Unsinn. Die Maschine ist allererste Sahne und die Krönung des SL überhaupt.

Nur bei einigen US-Modellen würde ich zweimal überlegen.

Grüße, HM

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19 Jahre 4 Monate her #48717 von Guenni
Hi Markus,

ich darf einen 300 SL und einen 280 SLC mein Eigen nennen. Die Wahl des Favoriten ist für mich einfachund eindeutig: der SLC.
Einfach das exklusivere Fahrzeug und ein Coupé par excellence!

Gruß
Günter

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19 Jahre 4 Monate her #48718 von sfmathias
Sehr vernünftig! Ich verlieb mich immer aufs neue, wenn ich die herrlich flißenden Formen meines SLCs anschaue. Ein Traum ! Dagegen sieht der SL wie abgehackt aus (Auaaa - ich erwate schon die verbalen Prügel der SL-Besitzer ). Wobei ich zugeben muß, dass 107er offenfahren auch nicht schlecht ist.

Gruß,
Mathias

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19 Jahre 4 Monate her #48719 von Elviss
Also wenn ich nochmals vor der Entscheidung stünde, würde die Wahl eindeutig auf den SLC fallen.

Der SL ist fein und sehr schön.
Nur scheint mir ein Cabrio eher ein Frauenauto zu sein.

"Herrencoupe" ist eine sehr passende Bezeichnung!

Elvis

Gruß
Elvis

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Vereinigung der clubfreien Mercedesfahrer

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19 Jahre 4 Monate her #48720 von Eike
@Elivs: so isses. Kleine Korrektur: HerrenFAHRERcoupe. Frauen dürfen ja auch rein, nur nicht fahren, dazu jibbets den SL.

@Juergen: hat was mit Plaketten zu tun....

Wegen 8 Zylindern oder weniger: Ich kenne die 107er nur mit den 8 Zylindern. Das Mädchenauto SL lässt sich m.E. als Mopf perfekt bewegen, das Herrenfahrercoupe am besten mit dem alten 3,5 Liter Grauguss. Und das ist auch gut so, weil ich genau diese Kombi habe

Gruss Eike

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19 Jahre 4 Monate her #48721 von donluigi
"Altherrencoupe" trifts noch besser

Beste Grüße,

Tobias

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19 Jahre 4 Monate her #48722 von Eike
Donluigi, genauso sei es Dir gewährt es auszudrücken. Mit dem Alter kommt die Weisheit.....

Gruss Eike

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19 Jahre 4 Monate her #48723 von
Naja. Da zimmern sie hier einige ein passendes SLC-Weltbild zusammen. Sicherlich kein schlechtes Auto, wenn der Zustand ausnahmsweise i.O. ist.

Aber ein Vergleich mit einem Cabrio? Da wollen wir die Kirche doch lieber im Dorf lassen.

Ich glaube nicht, dass im R107 viele weibliche Hormone verbaut sind. Das war bei der Pagode sicherlich noch anders. Aber ob nun R oder C, Frauen dürften im Allgemeinen um beide einen weiten Bogen machen.

Also: SL oder SLC? Wer wählen muss und es sich leisten kann, der sollte immer zum Cabrio greifen.

Grüße, HM

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19 Jahre 4 Monate her #48724 von gerd


Also: SL oder SLC? Wer wählen muss und es sich leisten kann, der sollte immer zum Cabrio greifen.

Grüße, HM


Es sei denn man hat ein famoses Cabriolet Da ich den 107er schon etwas vermisse, liebäugle ich (wieder) mit einem SLC!

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19 Jahre 4 Monate her #48725 von klausrinner
Der SLC hat mir schon immer gefallen. Ein Cabrio, egal welchen Fabrikats habe ich noch nie in Erwägung gezogen. Außer einen Unimog vielleicht.
Meine Kombination SLC und /8 macht mir jedesmal aufs Neue Freude. Sind übrigens beides Herrenwagen, und jeder hat seinen ureigenen Charakter. Wie Eike schon sagte, 3,5 Grauguß, eine herrliche Maschine, die wirklich Spaß macht.

Klaus

Gruß

Klaus

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19 Jahre 4 Monate her #48726 von markusmarkus
da fällt mir eine vielleicht interessante Zwischenfrage ein: Wurde eigentlich der SL aus dem SLC konstruiert oder der SLC aus dem SL - m.a.W. was ist die Grundlage der Ingenieure gewesen und damit das ursprünglichere Fahrzeug. Vielen Cabrios wird ja vorgeworfen, dass sie im Grunde genommen als solche gar nicht von Anfang an gedacht wurden bzw. nur Bei-/ Zusatzprodukt und ein Tribut ans Marketing sind. (das sagt man ja zumindest dem luftgekühlten 911er Posche z.B. nach) - viele Grüße

Markus

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19 Jahre 4 Monate her #48727 von gerd
der SLC wurde auf Basis des SL konstruiert, damit das einzige S-Klasse Coupé was nicht auf der Limousine basiert (111/126 etc bis heute) Im normalen Daimler Rhythmus wäre der SLC absonsten aus dem W116 abegleitet worden.

Der SL war also -im Gegensatz zu Deinen Beispielen- von vorneherein als Cabriolet konzipiert, wie auch seine Vorgänger und Nachfolger.

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19 Jahre 4 Monate her #48728 von Eike
Dieses Mal ist tatsächlich das Coupe auf Basis des Cabrios entstanden.

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19 Jahre 4 Monate her #48729 von klausrinner
Eine sinnvolle Weiterentwicklung, sozusagen.

Gruß

Klaus

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19 Jahre 4 Monate her #48730 von markusmarkus
dann ist ja eigentlich der SLC einzigartig - oder kennt sonst noch jemand Beispiele, wo ein Coupe aus einem offenen Fahrzeug abgeleitet ist (abgesehen von "neuzeitlichen" fahrzeugen wie bmw z3/z4) - aber dann müßte der slc ja z.b. besonders verwindungssteif sein und eine "starke" "Bodenplatte" haben...??[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : markusmarkus am 18-05-2007 10:31 ]

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19 Jahre 4 Monate her #48731 von
Einzigartig - nunja.

Der SLC verfügt m.W. über andere - schwächere - Schweller als der SL.

Und die Ableitung eines Coupés aus einem SL ist eben eine einmalige Aktion geblieben, wofür es handfeste Gründe geben mag. Jedenfalls obwaltet seitens Daimler ein gewisser Liebesentzug gegenüber dem SLC, dessen man sich ein wenig zu schämen scheint. In den populär gewordenen Ahnenreihen fehlt er jedenfalls hartnäckig, wenn es um die großen S-Klasse-Coupés geht.

Grausam, aber wahr.

Grüße, HM

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19 Jahre 4 Monate her #48732 von Elviss
Genau dass macht ihn ja auch BESONDERS.

Der Ford Etsel war ja auch lange ungeliebtes Kind....

Elvis

Gruß
Elvis

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19 Jahre 4 Monate her #48733 von klausrinner
Es hat schon immer einiges an Mut gebraucht, um etwas besonderes zu fahren.

Klaus

Cabrio ist mainstream, SLC ist avantgard

Gruß

Klaus

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19 Jahre 4 Monate her #48734 von

Wobei der Unterschied zu den Langdosen (116) so groß ja nicht sein dürfte..

Gruß Willy
zur Zeit Ultrakurzdose...

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