Preisentwicklung 300SL

Hoher Anschaffungspreis, niedrigere Unterhaltskosten....
Schön wenn das Argument zieht.
Damit lassen sich scheinbar leichter überteuerte 300-er an den Mann bringen.
Wieso gerade um diese Motorisierung so viel Wind gemacht wird ist mir immer noch ein Rätsel.


Elvis

Letztlich spielt es doch kaum eine Rolle, welcher Motor im 107er steckt. So, wie man das Auto heute bewegt - nämlich entspannt und lässig - ist man sogar mit dem 280er eigentlich übermotorisiert. Der V8 mag kerniger klingen, dafür ist der R6 das laufruhigere und schönere Aggregat. Auch der relativ geringe Leistungsunterschied zwischen 280er/300er und 500er ist sicher kein Grund, um Grabenkämpfe und Schwanzvergleiche vom Zaun zu brechen. Entscheidend ist der Zustand, dann die Ausstattung. Welcher Motor? Mein Gott, was solls.

>> " Auch der relativ geringe Leistungsunterschied zwischen 280er/300er und 500er ist sicher kein Grund, um Grabenkämpfe und Schwanzvergleiche vom Zaun zu brechen."

Du bist doch der erste, der das hier getan hat. Hast Du denn Probleme unter der Gürtellinie oder was sollte der Hinweis.

Der Fahrunterschied zwischen einem Not-SL und einem 500er ist jedenfalls gewaltig. Wer das abstreitet, hat - Pardon - einfach keine Ahnung.

Grüße, HM

Kommt jetzt wieder diese irrsinnig lange Diskussion sechs oder acht Zylinder. Also auch hier im Forum nichts neues. Schade, ich kanns nicht mehr hören.

Hallo,
ich wollte mit diesem Thread bestimmt keinen Streit erzeugen!

Ich kaufe einen 300SL, weil ich den toll finde. Jeder soll doch fahren, was er gut findet. Ich will nur ein bisschen cruisen und brauchen weder Hubraum noch PS. Dass der 6 Zylinder laufruhig ist, habe ich selbst er"fahren". Ich finde, da kann jeder seine eigene Philosophie haben, ohne dass es einen Streitanlass geben kann.

Nicht schön ist einfach nur, wenn jemand seine Meinung und seine Philosophie als "wahr" und "richtig" erklärt. Dann wird´s anstrengend.

Also seid nett zueinander und freut euch, dass nicht alle Meinungen gleich sind, denn sonst gäbe es vielleicht nur einen SL mit 2 Liter Dieselmotor und 60PS, weil irgendein Mercedesentwickler damals dies als die einzig ware SL-Philosophie erklärt hätte.

Grüße
Daniel

@ HM: Gaanz ruhig. Ich hab bestimmt nicht dich persönlich angesprochen, sondern meinte das eigentlich ganz allgemein. Kein Grund, pampig zu werden

Huch! Wen meinste denn jetzt?

Ich war doch sehr freundlich... oder war da Ironie im Spiel....

Ahhh! Verstanden..... @HM, das heißt was..... bin ja noch neu hier und muss noch viel lernen!

So, nun aber nochmals zu deinem 300er. Mach mal bei der Besichtigung den Verdeckkasten auf und fasse unter die Dichtung. Sollte hier Rost sein, vorsicht. Ferner rate ich dir links und rechts die Schweller zu untersuchen. Es gibt leider Zeitgenossen die beim aufbocken auf die Hebebühne hier von selbiger die Teller angesetzt haben. Erg, das Dingen ist in der Schweißnaht aufgeplatzt, Kapillarwirkung, Feuchtigkeit rein und schon haben wir ein richtig kleines Rostnest. Und wetten, auch bei deinem eventuell Zukünftigen wird es so sein. Gerade die Jungs vom Reifendienst waren häufig zu bequem sich zu bücken und die Teller ordentlich zu plazieren.

Mad, ich habe die Motor-Klassik nicht, aber kommt der erwähnte 500er zufällig aus HH?

Als ich noch einen 107er suchte (Mai 03) wurde ein 500er silber/schwarz für 20k€ in HH angeboten. Ich habe den Wagen ausgiebig angesehen und probegefahren und für den höchst mäßigen Zustand für zu teuer befunden (war auch nicht 1. Hand und war irgendwas bei ca. 120tkm gelaufen, wenn ich recht entsinne und auch sonst nix Besonderes).
Dieser Wagen ist dann (vermutlich noch ne Ecke günstiger) von einem Wiederverkäufer gekauft worden, etwas angehübscht, neue Inspektion, neues Softtop und noch ein paar augenfällige Verschönerungen, die den Wert des Wagens nicht wirklich steigerten. Schwupps, war der "Wert" auf 35k€ gestiegen, jedenfalls wurde derselbe Wagen für diesen Preis eine halbe Ewigkeit angeboten und wird es vielleicht auch noch? (s.o.)
Ich hab´das dann nicht weiterverfolgt. Muß mal in die Motor-Klassik schauen. An der Beschreibung würd´ich ihn wohl schon wiedererkennen. Ob sich wohl noch ein Doofer erbarmt?

Gruß, Heinz

Hallo Heinz,

also in der neusten Motorklassik kommt wohl die Mehrwertsteuererhöhung nochmal voll zum tragen und der Preis ist mittlerweile auf Euro 38.800,-- geklettert. Ob der Wagen jetzt besser weggeht?

Wird wohl der von Dir besichtigte sein: 500 SL, 88, silber, Leder schwarz, Standort HH. Das wars an Infos im Inserat. Was bringt sowas?

On 2007-03-22 13:58, HMKoopmann wrote:

Der Fahrunterschied zwischen einem Not-SL und einem 500er ist jedenfalls gewaltig. Wer das abstreitet, hat - Pardon - einfach keine Ahnung.

Grüße, HM

So gewaltig wie zwischen Schwarz und Weiß. So ist es halt und jeder nimmt sich was er mag.
Ich sag nur Porsche 911 S gegen 912.

Gruß
Willy

"Gewaltig" sind die Unterschiede doch nur in der Endgeschwindigkeit. Aber wer fährt die denn heute noch aus - und wo? Ist aber auch egal, sonst heult wieder einer.

Hier heult keiner außer Deiner.

So:

* Der Alu-V8 läuft feiner als der 2,8 l - R6.
* 405 Nm = erheblich mehr Bumms beim Beschleunigen in allen Fahrlagen.
* Er ist nicht nur schneller: Fühlbare Beschleunigung selbst jenseits der 200er-Grenze.
* Endgeschwindigkeit an und bei 220 km/h.

Im Alltag kann all dies unter die Rubrik souveränes Fahren gepackt werden. Wie gesagt: Wer diese Unterschiede tatsächlich nicht wahrnimmt, dem ist nicht zu helfen.

HM

Mannomann...
ich bin ja eigentlich AUDI-Fahrer (Audi 200 20V Avant, Bj. 90) und auch in einem AUDI-Forum. Ich muss sagen, dass ich es da noch nie erlebt habe, dass sich jemand so "absolut" und "unverrückbar" zu einem Auto geäußert hat. Bei den AUDI-Fahrer des Typ 44 geht es auch häufig um die Frage AUDI 100, 200, 200 20V etc., aber jeder akzeptiert die Philosophie des anderen.

Dass ein ein V8 kein V6 ist und 223PS nicht 180PS ist doch klar, aber das heißt noch lange nicht, dass der 500SL besser, stimmiger oder überzeugender ist. Ist doch eine Frage dessen, was man will!

Bin zwar immer noch neu hier, aber ich finde man kann entspannter miteinander umgehen....

Grüße
Daniel

>> "Bin zwar immer noch neu hier"

So ist es, mein Jung.

Und dafür bekommst Du hier einen Crashkurs serviert, der seinesgleichen sucht.

Anstatt hier nun mit irgendwelchen Audis zu kommen, solltest Du Dir lieber das, was wir Dir hier in kontroverser Weise zum Thema 107 servieren, genau durchlesen.

Dann erübrigt sich sicher manches und Dein Profit wird ein großer sein.

Grüße, HM

On 2007-03-23 11:25, Tmidi wrote:

Bin zwar immer noch neu hier, aber ich finde man kann entspannter miteinander umgehen....

Grüße
Daniel

Hi Daniel,

schön gesagt - doch ich fürchte, es wird ein frommer Wunsch bleiben...leider

Gruß
Gerald

... oder wenn man unter dem Einfluss unerlaubter Substanzen steht...

Entspannung ist was für Memmen....

...behaupte doch im Audi Forum das der Audi 80GTE kaum einen Unterschied zum Audi 80L aufweist....

Gruß
Willy
unentspannt....

Was Man(n) nicht in der Hose hat, hat Man(n) halt unter der Haube.