Komplexe bei der US-Fraktion?

"Aber auf meine Meinung darf man ja nichts geben. Ich fahre ja auch den SL im US-Look mit den langen Stoßstangen, die ja hier bei den meisten die pure Empörung/Würgereiz auslösen"

Diesen Satz fand ich unlängst hier im Forum und meine das er so nicht stehen bleiben kann!

Anfangs mochte ich die US Modelle mit ihren dicken Stoßstange nicht, unförmig und verunstaltet fand ich sie. Heute jedoch meine ich das sie ihren Reiz haben, ein KO Kriterium wäre diese Ausführung bei einer Kaufabsicht jedenfalls nicht mehr.

Willy

Du solltest zu Deiner ursprünglichen Auffassung zurückkehren...

Gruß

Peter

On 2007-01-30 23:17, Willy wrote:

"Aber auf meine Meinung darf man ja nichts geben. Ich fahre ja auch den SL im US-Look mit den langen Stoßstangen, die ja hier bei den meisten die pure Empörung/Würgereiz auslösen"

Diesen Satz fand ich unlängst hier im Forum und meine das er so nicht stehen bleiben kann!

Anfangs mochte ich die US Modelle mit ihren dicken Stoßstange nicht, unförmig und verunstaltet fand ich sie. Heute jedoch meine ich das sie ihren Reiz haben, ein KO Kriterium wäre diese Ausführung bei einer Kaufabsicht jedenfalls nicht mehr.

Willy

Da Dir ja auch fette Diesel- und Dampfloks gefallen, ist Dein Verhalten erklär- und somit entschuldbar!

Ein Mensch der auch nur das allergeringste Verständnis für Formensprache und Design hat, findet die US Stoßstangen einfach nur zum erbrechen. Wenn überhaupt, würden die Teile allenfalls an meinen Landcruiser oder an einen 3,5 Tonner passen, nicht aber an ein filigran gezeichnetes Auto wie den 107.

Ihr Banausen habt keinen Sinn für die technische Notwendigkeit dieser Konstruktion!
Andere Hersteller habe es teiweise weit uneleganter gelöst, denn weil diese US - Stoßfänger, (die haben den Besitzern manchen Rempeldollar gespart) die Pflicht hatten sich auf derselben Höhe zu begegnen, legte zum Beispiel MG seinen B-Typ einfach höher...

Willy
PS. Die Optik einer Dampf oder Diesellok kann durchaus geschmackvoll daher kommen!!

Tja Willy,

wir haben nun mal eine gefestigtere Meinung, die sich nicht mit jeder Wettelage ändert und das was da jemand selber zu diesen Stossstangen geschrieben hat, stimmt nun mal 100 % , gestern wie heute und morgen auch noch.
Die kann man sich noch nicht einmal schön trinken, wie es bei Frauen schon mal klappen soll, wie ich gehört habe

Juergen

Immerhin kann man sich bei Pausen setzen wenn die anderen Leute stehen müssen...ist das nix??

Willy

"Aber auf meine Meinung darf man ja nichts geben. Ich fahre ja auch den SL im US-Look mit den langen Stoßstangen, die ja hier bei den meisten die pure Empörung/Würgereiz auslösen"

Ich glaube die Selbstironie kam bei euch nicht so richtig rüber!

Mit Sicherheit habe ich keine Komplexe wegen des US-Looks meines SL´s. Im Gegenteil, ich finde ihn genau so gut wie er ist.

Ich kann allerdings auch gut verstehen, dass der ein oder andere diese Meinung nicht mit mir teilen kann. Ich finde zB. die 6Zylinder Modelle beim 107er völlig daneben. Aber hey, das ist eben Ansichtssache.
Der 560er ist ein Exote, der für die USA gebaut wurde. Und das soll er auch bleiben.

...und hier noch ein Bild für Juergen, Gerd, Garfield und Konsorten, als Bestrafung (ich hoffe die Ironie kam diesemal an)

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Klar sehen wir das mit Ironie!

Hier das Vorserienmodell zur praktischen Erprobung der US Stossfänger

Also bei mir war der Zustand und die Ausstattung das Kaufkriterium, Motoren waren zweitranging, graues Leder ein K.O. Kriterium. Ich finde die US Stossfänger auch nicht gerade superschön, aber ich würde es nícht umrüsten weil er halt so original ist. Hier bei uns fährt ein 560er mit Eurostossfängern rum hat aber die dritte Bremsleuchte drauf, na ja jeder wie er will.
Ein Vorteil der US Stossfänger ist sicher auch, das die nicht so rosten wie die normalen, weil sie nicht so nah an der Karrosserie verbaut sind.

stimmt, ohne diesen Rammschutz würde die Lok
einen großen Teil ihres Flairs verlieren.

Ja, die Geschmäcker sind verschieden, ich hol ja dieser Tage mein 111er Cabrio, auch US Modell ab, die Stoßstangen sind deutsche Ausführung (damals gabs die Vorschrift noch nicht). Ich werd -original hin oder her- die Seitenlampen und vorderen US Blinker aber entfernen.

On 2007-01-31 13:10, Traxx wrote:

Mit Sicherheit habe ich keine Komplexe wegen des US-Looks meines SL´s.

Und ich schlage mich hier mutig mit den Forumsgrößen herum....

na klar. Bau die Blinker ruhig ab. Dann sieht der W111
eben wie die deutsche Version aus.
Das macht eben jeder wie es ihm gefällt. Ich fände es zwar schade
und überflüssig. Aber wenn es dir nicht gefällt und du die Spachtel- und Lackierarbeiten nicht scheust, dann machs einfach.
Die Nummerschildbeleuchtungen hinten müssen ja auch abgeändert werden, damit das deutsche Riesenblech dazwischen passt.

@Willy

war zwar lieb von dir gedacht, aber ein Komplex besteht nicht.
Ich weiß einfach nur, dass mein Wagen bei den meisten hier nicht akzeptiert wird WEGEN des US-Looks. Und da ich mich über die 6-Zylinder Modelle ausgelassen habe, habe ich nur eine evtl. dumme
Bemerkung vorweggenommen.
That´s all!

Die 560er -natürlich immer in original US look- gefallen mir!!!

Grosse US Stossstangen sind teil des identität, bzw, charme dieses exklusive model aus 107er baureihe Die gehören einfach dazu!!!

Hubraum -> Drehmoment ist die wahre MACHT... ist durch nicht zu ersetzen ausser noch mehr hubraum

Gruss,
Afshin

On 2007-01-31 13:37, gerd wrote:
Ich werd -original hin oder her- die Seitenlampen und vorderen US Blinker aber entfernen.

Damit keiner sieht, das Du einen "billgen" US Reimport fährst?

Hallo zusammen

Ueber schön oder nicht schön lässt sich natürlich immer streiten.

Auch mir gefällt die US-Version, die sich durch ihre spezielle Optik von den anderen 107ern abzeichnet.
Es wäre doch ungeheuer langweilig wenn alle 107er auf unseren Strassen gleich aussehen würden! Gerade die 107er mit ganz speziellen Farben in Froschgrün und Zitronengelb, denen früher kaum jemand Beachtung schenkte, fallen gerade heute durch Ihre "exklusive" Farbgebung auf!
Wartets ab, das wird bei den US-Versionen mit den "Bumpers" auch bal do sein..


Gruss Beni

On 2007-01-31 14:52, Afshin wrote:
Die 560er -natürlich immer in original US look- gefallen mir!!!

Grosse US Stossstangen sind teil des identität, bzw, charme dieses exklusive model aus 107er baureihe Die gehören einfach dazu!!!

Hubraum -> Drehmoment ist die wahre MACHT... ist durch nicht zu ersetzen ausser noch mehr hubraum

Gruss,
Afshin

Hallo zusammen,

das ist der Punkt. Aber über Geschmack lässt sich eh´nicht streiten.

Ich habe keine Komplexe wegen meines weissen! 560SL, schon gar nicht, wenn er in der Sonne steht, schön glänzt mit all´seinem Chrom (Felgen und Radlauf! igitt) und daneben steht so ein NSL oder LSL in einer nicht zu definierenden Metalic Farbe, die die jahrelangen vergeblichen Mühen des Besitzers zeigt, da wieder einen Glanz hinein zu bekommen.

Dann fällt mein Blick auf meine dattelfarbenen Sitze in Bestzustand und vergleiche sie wieder mit den standard grau-blau-schwarzen -natürlich schön abgewetzten- des daneben stehenden N/LSL. Da liegt dann noch das von Mutti bereits ausgesonderte Badehandtuch drauf, damit man sich beim Start nicht den Hintern verbrennt...

Nee, US-Komplexe habe ich nicht.
@Willy, ist aber ein schönes Thema, das Du da eröffnet hast

Viele Grüße und einen schönen Abend
Andreas[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : chund am 31-01-2007 18:17 ]

Schönes Thema, finde ich auch!

Wenn ich mir einen USA Wagen zulegen würde, bliebe der so wie er ausgeliefert wurde, original eben.

Da mir das Gedöns aber nicht gefällt, scheidet ein USA Wagen eben aus, trotz der teilweise verlockenden Angebote.

Wenn der 350SL von Schaper eine halbwegs brauchbare Innenausstattung hätte.... Könntet Ihr meine Vorrede glatt vergessen. Dann wäre der wohl schon mir...

ICH LIEBE US !!!!!!!!

und deshalb sollte es auch, wenn schon SL, dann US-SL sein.
meiner ist und bleibt so, wie er ist, und es gibt auch nen neuen Satz Chromgullis, liegen im Kofferraum meines 450SEL, und wenn er kommt, dann alles bling bling neu.