Fällt euch auf dem Bild etwas negatives auf?

OK, EMAIL AN DICH GING RAUS!

Nun mal im ernst, dreht ihr hier ganz langsam aber sicher durch????

Volker schrieb, dass das Auto unter 10Mille kosten soll.
Am besten wäre es, der VERKÄUFER hätte noch den getrockneten Blumenstrauß den man bei der Neuwagenübernahme bekommt in seinem Hebarium.

Hier geht es um Kisten die minimal 17Jahre alt sind!!!
Was verlangt Ihr?
Ohhhh, da ist ein Schatten, die Fußmatte ist dreckig und dort ist ein Pickel.....Besichtigung mit Endoskop, sechs "Fachleute" dabei, Scheckliste vom Club oder Forum Tüvbeamte werden gequält.....HALLO?

Stellt Euch vor, von Euren Autos würde ein echter Kenner mal Fotos machen, Spott wäre den meisten Gewiss und die Hälfte der preislichen Vorstellung wäre noch viel zu viel.

M.E nach macht dieses Fahrzeug einen sehr gepflegten Eindruck...wenn der Verkäufer nun noch einen Eid ablegt, dass er nie in diesem Auto gefurzt hat, wäre er sein Geld wert.

Martin

Hi Mikaesch,

sehr amüsanter Beitrag. Besonders das mit dem Furz hat mir ein Schmunzeln entlockt.

Ne, mal im ernst. Dass es sich hier nicht um neufahrzeuge handelt ist schon klar. Aber das verlange ich ja auch nicht. Nur wenn man z.B. erkennen kann dass die Spaltmaße nicht stimmen, oder sich irgendwo rost abzeichnet, oder irgendwas gepfuscht wurde was ich als SL-Laie nicht erkenne, dann brauche ich eben die Tipps der Profies.
Thats all!

Aber die eidesstattliche Bestätigung, dass keiner ringefurzt hat bräuchte ich natürlich schon

Nee, schon richtig, der Preis entscheidet ob die Mägel relevant sind oder nicht! Die Frage war allerdings einfach nach evtl. ersehbaren Mängeln gestellt, nicht ob der Wagen seinen Preis wert ist. Was soll er denn kosten? Bei unter/um 10 ist er offensichtlich seinen Preis wert!

Gerd

8000,- $

Aber Hardtop lässt sich nicht runternehmen, da ein Bolzen sich nicht löst. Ich habe also keine Ahnung wie das Softtop aussieht. Auch von unten habe ich keine Bilder![ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Traxx am 07-07-2006 16:07 ]

kaufen!

Traxx,

fahr mal zu einem Stammtisch und guck Dir die 107er der Tischler mal genauer an....nicht das neue Lenkrad oder die frisch gewaschenen Felgen.....dann reden wir weiter.......
Als ich damals das erste mal die 107er Klassik in den Händen hielt, wäre ich am liebsten im Erdboden versunken....da wurden nur von Einser Autos berichtet, ich dachte ich hätte mir einen Mülleimer gekauft.

Ruhig Blut, andere kochen auch nur mit Wasser!

Martin

Also wenn wir hier über gut 6,5k€ reden, dann finde ich es in der Tat ein wenig kleinlich (sorry), es zu problematisieren, daß der Teppich nicht ganz sauber aussieht. Für den Preis bekommt man normalerweise keinen auch nur noch halbwegs brauchbaren SL. Gemessen daran, schaut die Kiste doch ganz proper aus. Den Einsatz bringt er auch wieder rein, wenn Du ihn in Teilen wieder verkaufst, weil er vielleicht in natura doch nicht der ganz große Hit ist.
Also, kauf´ihn und berichte uns weiter.

Gruß, Heinz

nein wir reden über 8000,- DOLLAR

Bis alles andere bezahlt ist, kostet der auch 10 - 11000,- EURO

(Versand, Zoll, MwSt + + + + )

Hi Traxx,

ich habe auch endlich ausgeschlafen. Hier ein paar Hinweise.
Der Siff unter der MAL ist kein Problem, das ist ein Stueck Teppich welches sich leicht entfernen und Reinigen laesst. Der einsatzt im Fahrerfussraum kann ersetst werde. Besser noch waere ein Satz neue Fussmatten die hier fehlen. Mit der Sonnenblende hast du recht. Koennt der Clip sein welcher sich kostenguenstig ersetzen laesst.
R12 ist nicht drin was sich am Ventil erkennen laesst. Frage: funktioniert die Klimaanlage?

Das Kniepolster ist Original, jedenfalls fuer den 560er.
Die Rahmendichtung ist verschlissen, allerdings ist auch die Plastikvekleidung an der A-Saeule verformt, das kann teuer werden falls es stoeren sollte.
Dass das Dach nicht abnehbar ist, ist eine bekannte Geschichte. Stell dich schon einmal auf ein Vergilbtes, vermodertes Faltdach ein. Bei dem Preis ist das eine gute Annahme.

Das Leder der Mal ist vorne abgegriffen.

Motorraum:
- Der Deckel der Servopumpe hat den falschen Verschlussgriff. Nicht weiter schlimm.
- Der Frischluftruessel ist mit Klebeband abgedichtet. Bekannte Schwachstelle, auch nicht weiter schlimm.
- Das Wellblech habe andere schon bemerkt, koennte lakiert sein. Bei dem Preis auch akzeptabel
- ausser der Daemmmatte haengt da noch etwas von der Haube

Andreas sind die schmalen Reifen aufgefallen. Die Felgen sehen jedenfalls original aus, deshalb wuerde ich mir um die Reifen keine Sorgen machen.

Bei dem Preis hat der Wagen bestimmt schon 150kMeilen runter. Kannst du Reparaturnachweise anfordern? Ich wuedre besonders auf Fahrwerk und Getriebewartung achten.
Ansonsten empfehle ich ein Ticket nach Florida und den Kauf nach Besichtigung.

Gruss,
Adil

Martin,
im Grunde hat Du Recht, nur ist Kleinlichkeit relativ. Der Carfax Report sieht aus, dass es die Sau graust. Der Haendler ist unwillig dass es die Sau graust. Ich wuerde die Karre nicht fuer 2 Mille kaufen - hmm, doch vielleicht - und dann n Huehnerstall draus machen.

Gruss

Frenek

Sooo, ich habe eben ein längeres Gespräch mit Frenek geführt.

Vielen Dank nochmal für das nette Gespräch. Ich hoffe deine nächste Telefonrechnung wird nicht so hoch

Ich denke das Auto ist nichts für mich. Der Carfax Report ist zu undurchsichtig. Das Auto hat laut Tacho 82000 milen runter. Aber in Wirklichkeit vieleicht 150000. Wer weiß das schon.

Ich habe noch ettliche Bilder von den kritischen Stellen angefordert, aber der Händler meldet sich nichtmehr.
Das Auto ist jetzt auch seit 2 Tagen bei Ebay.com habe ich heute entdeckt. Der denkt sich wohl, dass er es auch ohne Bilder verkaufen kann. Schade eigentlich. Ich war voll heiß auf die Kiste. Die Bilder sahen echt gut aus.

Gruß
Traxx
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Traxx am 12-07-2006 11:42 ]

Hi,

hier wirft man mit Beträgen von 10.000 Euro um sich als sei das kein Geld. Ein armer Schlucker wie ich muss da lange für schuften und ehe ich 10.000 Euro für Schrott augebe, krieche ich in jede beschissene Ecke der Karre und wälze mich auch unter den Eimer! Wenn mich die Meinung eines Experten beruhigen kann und meine Verlustängste minimiert, dann nehme ich sie sehr gern in Anspruch, als armer Schlucker sieht man darin nichts verwerfliches....

Willy

alles gut und schön, der Report weisst eventuelle Lücken im Kilometerstand auf, für 10.000€ hier angelandet, verzollt und versteuert, kann ich kein Superexemplar erwarten. Exemplare mit nachgewiesenem Kilometerstand 80.000 kosten hier in etwa das doppelte und mehr.

Wie dem auch sei, zum Selbstfahren und behalten sind ehrliche 20.000€ teuer und meist preiswerter. Schnäppchen sind bei im Internet weltweit avisierten Fahrzeugen nahezu unmöglich.

Wenn der Händler sich nicht mehr meldet, vergiss es, vergiss aber auch, via Internet ein Schnäppchen zu machen.

Gerd

O.K lass uns doch mal normal bleiben.
Der Haendler will $7000 fuer den Wagen,das ist seine Idee (asking price).
Ich wette das Du das Fahrzeug fuer $5800 bekommen kannst ,denn der Haendler hat das Ding am 18.5.2006 auf einer Handlerauktion fuer wahrscheinlich $2500-$3000 gekauft.
Das heisst Du bezahlst ungefaehr Euro 4000,da ist es egal wieviel Meilen der runte hat.
Das einzige Negative an dem Carfax sind die Meilen.
Steck noch Euro 4000 rein und Du hast einen schoenen Wagen der sein ganzres Leben in Florida zugebracht hat und wahrscheinlich gute Substanz hat,oder kauf ein Auto in Deutschland fuer viel Geld oder einen Billigen und steck erst mal Euro 4000 fuer Rostbekaempfung und Blechteile rein.

Warum der Haendler Dir nicht mehr Bilder geschickt hat kann ich Dir auch sagen,weil der sowieso nicht glaubt das Du den ernsthaft kaufen willst.
Ich hatte meinen zum Verkauf in Deutschland annonciert,was meins Du wieviel anfragen ich fuer Bilder bekommen habe und danach nie wieder von den Leuten gehoert habe.

Willy,

Du oller Schwerenöter, mach nicht immer auf arme Wurst, liest sich zwar sympatisch, entspricht aber nicht der Realität

Nettes Haus, 500er, Motoräder, ein Schiff, dazu noch einige Zugfahrzeuge und das Auto der Gattin.....

Erzähl mal hier keinen Unsinn....


Versuche doch hier in D mal einen gemopften für 6-7K€ zu bekommen!
Der Motorraum des o.g. sieht sehr gepflegt aus, die Farben außen schwarz innen grau sind für die meisten ansprechbar.

Hier hängt die Motorhaubendämmung runter....in 5min hängt sie nicht mehr....das Leder ist etwas "abgewätzt", der Lederdoc macht daraus fast neue Bezüge!

Ich hatte vor 2 Jahren das Vergnügen, morgens aus Langweile bei Mobilde de einen 500er zu schnappen.....

Zierleistenbefestigung durchgerostet, Innenraum ungepflegt, Felgen verkratzt, hier und da funktionierte was nicht.....ich habe ihn am Telefon gekauft für 10K€...

1. Bestandaufnahme ....absolute Vollausstattung
2. Farbe schwarz metalic innen Leder grau
3. Sämtliche Flüssigkeiten erneuert sowie Zündkerzen
4. Alle Anbauteile abgebaut und den 107er lackieren lassen 1750€ incl. Rechnung!!!!!
5. Felgen gesandstrahlt und beschichtet
6. Lederdoc machte aus den Ledersitzen nebst Kisi seine Gesellenarbeit.....da gab es nichts zu knurren!!!!! Sie sahen aus wie neu, und das für richtig kleines Geld,Danke nochmal an Kumby und Garf.

Die Vorderachse wurden zusammen mit Dirk, Dietmar und mir nochmal so gestaltet, dass ein toppen nicht mehr möglich war.


Alles in allem hat (ausserSpaß gemacht) mich ungefähr 4000€ gekostet und natürlich zig Laufereien, hier zum Sandstrahler, zum vernickeln, überall ein Bitte Bitte und Geld für die Kaffeekasse, zum Kunststoffbeschichter, zur Febi Vertretung und und und, dazu haben wenige Lust oder Zeit


Wenn jemand aber einen Top 107er haben will, o.k, dann darf er hier nicht auf den Euro gucken und muß zahlen.


Martin

On 2006-07-09 06:42, ulflei wrote:
O.K lass uns doch mal normal bleiben.
Der Haendler will $7000 fuer den Wagen,das ist seine Idee (asking price).
Ich wette das Du das Fahrzeug fuer $5800 bekommen kannst ,denn der Haendler hat das Ding am 18.5.2006 auf einer Handlerauktion fuer wahrscheinlich $2500-$3000 gekauft.
Das heisst Du bezahlst ungefaehr Euro 4000,da ist es egal wieviel Meilen der runte hat.
Das einzige Negative an dem Carfax sind die Meilen.
Steck noch Euro 4000 rein und Du hast einen schoenen Wagen der sein ganzres Leben in Florida zugebracht hat und wahrscheinlich gute Substanz hat,oder kauf ein Auto in Deutschland fuer viel Geld oder einen Billigen und steck erst mal Euro 4000 fuer Rostbekaempfung und Blechteile rein.

Warum der Haendler Dir nicht mehr Bilder geschickt hat kann ich Dir auch sagen,weil der sowieso nicht glaubt das Du den ernsthaft kaufen willst.
Ich hatte meinen zum Verkauf in Deutschland annonciert,was meins Du wieviel anfragen ich fuer Bilder bekommen habe und danach nie wieder von den Leuten gehoert habe.

Ulf,

der Wagen ist in NY zugelassen worden - und war es auch mind. bis 1998. Ich vermute, er war Fz am Zweitwohnsitz und wurde das ganze Jahr ueber in FL bewegt (warum er dann im Laufe der Jahre nicht umgemeldet wurde bleibt Spekulation und wuerde hier zu weit fuehren) Danach verliert sich die Spur, wenn ich mich recht erinnere. Wie lange er dann bei besagtem Jaguarhaendler gestanden hat wissen wir nicht.
Zu den Bildern - das ist Haendlerrisiko - oder sollte/muss der Kaeufer durch Ueberweisen eines Obulusses sein Interesse bekunden? Ich glaube nicht.

Zu "egal wieviel der runter hat": Das liegt natuerlich im Ermessen des Kaeufers. Wer nur eine Handvoll Km pro Jahr zuruecklegt dem ist es natuerlich relativ wurscht wie verhurt der ist (mir nicht). Ob es sich dann allerdings lohnt, sich ihn zurecht zu basteln - na ja.

Wie ich schon sagte - wenn der Wagen tatsaechlich top ist, dann ist der Preis bei weitem zu niedrig. Bloed sind die Faehnchenhaendler hier auch nicht mehr, im Gegenteil, manchmal halten sie sich fuer schlauer als es das Gesetz erlaubt.

Martin,
dass ausgerechnet Du Dich als Megakritiker von dieser drittklassigen Praesentation des Fz blenden laesst wundert mich - (oder sollte es vielleicht gerade nicht )

Gruss

Frenek

Bengt,
fuer das Geld kann niemand ein perfektes Auto verlangen,deswegen sage ich ja noch damit rechnen Euro 4000 reinzustecken.
Das Beste ist wahrscheinlich die Substanz aber dazu muss man den Wagen gesehen haben.
Ich habe das Gefuehl da ist jemand in Deutschland der ein "castle for Pennies"kaufen will und denkt er ist smarter als ein used car dealer hier und das funktioniert nicht.
Ich bin sicher Kaufpreis mit verschiffen und Zoll hat er das Ding fuer zusammen Euro 6000-7000 in Bremerhafen stehen,jezt guckst Du was man in Deutschland fuer das Geld bekommt und dann entscheided man sich.
Sieht nach Regen aus ich gehe an den Strand.

Mal ehrlich Jungs,

solch ein Himmelfahrtskommando für einen 107er, der in Deutschland zigtausendfach in allen erdenklichen Variationen ausgeliefert wurde, der noch nicht einmal über eine Duplex-Steuerkette verfügt, der hässliche Boxauto-Stoßstangen hat, der das Risiko einer typisch amerikanischen Spachtelorgie beinhaltet, der auf dem deutschen Markt kaum Wiederverkaufswert hat, der was weiß ich sonst noch...

Leute, gehts noch?

hey MAD,

sehr sehr viele Vorurteile, woher kommen all deine Weisheiten?

überlege mal bitte, wieviele SL in den 107er-Jahren in den USA verkauft worden sind und seh Dir die Zahlen für Deutschland an,
das bei den Größenordnungen die drüben verkauft wurden, immer mal ein schwarzes Schaf dabei ist, ist hier wie da wohl normal. aber alle US-SL´s schlecht zu machen, steht wohl kaum in Deinem Urteilsvermögen. Oder warst Du drüben, und hast alles inspiziert und begutachtet. Ich habe mir in der Zeit vor meinem Kauf ein gutes Bild gemacht und die Kaufentscheidung hat auch knapp 4 Jahre gedauert. Es gibt jede Menge saubere, gepflegte Autos, aber auch Schund. Gute Autos kosten gutes Geld, andere weniger .Jetzt fahr mal durch Deutscheland und seh Dir die gebrauchten SL´s an, Rost, Leder abgewetzt, teils magere Ausstattung, drüben ist Rost in einigen Gebiten kein Problenm, oder eher minimal, aber dafür halt die UV-Strahlung. Ausstattung immer voll. +

und das niemand die "Elefantenstoßstangen" mag, bezweifele ich auch, sonst hätten wir hier keine US-560 oder 450/380. Aber auch diese fahren hier rum, und ich für meinen Teil finde sie deutlich schöner..aber das ist Geschmack und jede sollte seinen eigenen haben, Du Deinen ich meinen, und ich meckere nicht über deinen Mainstreamgeschmack.

wenn TRAXX halt nen US haben will, dann laß Ihn/mich/uns, er bereichert de 107-fangemeinde und hat das gleiche Hobby wie wir alle hier.

und Duplexkette hin oder her, alles ne Frage der Wartung und Pflege, wäre es Schund, hätte Daimler es damals nicht gebaut, alles halt Stand der Technik. sehe ich nicht so verbissen, und es gibt so einige US´s die ihre 200.000mls ohne gravierende Motorprobleme absovieren und noch einiges an mls vor sich haben werden... Pflege und Wartung.

mein 560er wurde zB alle 3000-4000 mls das Öl gewechselt und gewartet, alles mit Belegen gesammelt von 1991 an, war die 2.Besitzerin bis zu meinem Kauf.

Also, auch ein 560er/US-SL ist Mercedesgeschichte und hat seine Liebhaber, respektiere das Bitte und wenn jemand hier postet und einen kaufen möchte, dann BITTET er hier um Hilfe und will seinen Wunsch nicht schlechtgemacht bekommen.


Schöne sonnige Woche,.... der 560er ist am Wochenende wieder die Ostseeautobahn entlanggeschnurrt wie ein Kätzte, und die Passanten in Warnemünde haben ihn bestaunt.....keine die Nase gerümft.

GRUSS VOLKER[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : mb350se am 10-07-2006 09:23 ]