Neue "H"-Regelung als Chance?!?

Seit Tagen sitze ich nun da und grübel über meine Zukunft mit Youngtimern und Oldtimern. Eines steht für mich felsenfest, ein reines Showfahrzeug, was zum Erhalt des H-Kennzeichens am besten nur noch via Trailer zum Treffen gebracht wird ist definitiv nicht meine Welt. Aber was bleibt da noch? Heute Nachmittag fiel es mir dann wie Schuppen aus den Haaren: Diese H-Kennzeichenverschärfung ist eigentlich der ideale Einstieg in ein Hobby mit schönem alten Blech, gepaart mit modernster Technik!

Ich stell mir gerade meinen 108er mit einem modernen V8 unter der Haube vor. Dazu ein feines adaptives Automatikgetriebe und Achsen nebst Bremstechnik aus der aktuellen E-Klasse und siehe da, die schlechte Laune der vergangenen Tage ist dahin! Eine D3 oder D4-Einstufung sollte je nach Motorenwahl möglich sein und der Spritverbrauch ist dann auch nicht mehr so gravierend, wie bei den D-Jet-getriebenen Aggregaten. Alles in allem sehe ich plötzlich Vorteile über Vorteile und bin fast geneigt den Polittieffliegern zu gratulieren. Immerhin läßt sich mit dem nun zu erwartenden Umbauboom das finanzielle Fiasko in der Oldtimerbranche umgehen. Die müssen halt nur rechtzeitig und flexibel auf die neuen Kundenwünsche eingehen.

Ja, jetzt spühre ich ihn auch langsam, den nahenden Aufschwung! Deutschland ist einfach geil!

Micha

Micha,

mal eben ist das nicht gemacht, frag Dirk wieviel Kohle und Nerven solch ein Umbau kostet.

Für das Geld kannst Du locker die fällige KFZ Steuer bezahlen.

Und wenn Du alles fertig hast, Dir das Auto dann mal im Hals steht und Du es verkaufen möchtest, kannst Du dem Käufer ein eigenes EPC schreiben.....falls ein Käufer auftaucht.

Man kann einfach gegen die Obrigkeit nicht anstinken....zahlen und fröhlich bleiben.

Martin

Nichts wird so heiß gegessen....ihr wisst schon. Ich glaube hier kommt schon die Entwarnung

Willy

Ach Willy, Du bist schon ein Guter.

Was doch so ein einfacher Link anrichten kann....

Man stelle sich vor ohne Virus, Spam und sonsitgen DV-Müll säuft der Server des Bundestages unter den erzürnten Petitionen der Oldtimer-Freunde ab.

Grüßle Turbothomas

Die werden es sich doch nicht mit unserem Hausmeister verderben....

Micha,

da gibts südlich von Stuttgart einen, der hat sich auf Pagoden mit aktueller Technik (Motor, Bremsen, Automatik etc.) spezialisiert. Von außen sieht man so gut wie nix...

Beste Grüße
Thomas

Andreas,

ja, die meine ich; bin ja nicht so tief im Thema drin, aber was die machen ist auch für einen "Original-Fetischisten" wie mich sehr faszinierend.

Beste Grüße in die Heimat
Thomas

Da war ich auch bevor ich mich dann für meine Eigenrstauration entschied. Sehr fachkompetend aber bei den von Micha gewünschten Umbauten preislich im oberen segment anzusiedeln.

Was von denen auf der RetroClassic zu sehen war, gibt es fachlich und ausführungstechnisch nichts zu meckern, teilweise besser wie das Original.

Grüßle Thomas

Hallo 10er,

beim Thema Mechatronic fällt mir dann gleich wieder die leidige H-Kennzeichen-Diskussion ein.

Auf der 2005er Techno Classica hatte die da einen Flügeltüren-Mercedes stehen gehabt in einem Zustand, wie der niemals bei Mercedes aus der Halle gekommen ist. Und der Bringer: Ein Picknick-Koffer-Satz im selben Originalkaro wie die Sitze.

Nehmen wir mal an, dass die Entwarnung von Willy nicht den Tatsachen entspricht. Wenn das die staatlich gewünschte Zukunft der Oldtimerei ist fang ich an zu kotzen!

Noch eine Frage: Hat irgendjemand eine Ahnung was überhaupt die 2er Note ausser der ziemlich pauschalen Erläuterung "Guter Zustand. Mängelfrei, aber mit leichten (!) Gebrauchsspuren. Original oder fachgerecht und aufwendig restauriert" eigentlich praktisch bedeutet? Insbesondere das (!) scheint mir doch einigermassen erläuterungsbedürftig.

Was geht da noch als leichte Gebrauchsspuren durch? Leichte Bläschen am Chrom. Nicht Neuwertige, aber noch vollkommen ordentliche Dichtungsteile ohne Risse? Muss es im Motorraum wie geleckt aussehen?

Ehrlich gesagt traue ich noch nicht der Entwarnung und versuche gerade zu durchdenken, was eine Anhebung meines 350 SLCs auf eine 2er Note im Vergleich zur Kostenersparnis zwischen Steuer voll ohne Euro und H-Kennzeichen für die nächsten Jahre ausmacht. Mal abgesehen davon, was sich die Politiker dann wieder geniales ausgedacht haben.

Gruß

Johannes

wie ich schon sagte, nichts wird so heiss gegessen wie es gekocht wird, hier was interessantes aus dem W116 Forum:

H-Kennzeichen