Ein Stück Blech für fast 1.000 EURO......

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20 Jahre 4 Monate her #37827 von 350_sl
Ein Stück Blech für fast 1.000 EURO...... wurde erstellt von 350_sl
Hallo Freunde,

ich bin zur Zeit dabei meinen 350 SL (Bj. 71) zu restaurieren. Bei einem der Teile habe ich im Moment keine Worte. Das "Radeinbaublech" - die innere Seitenwand im Motorraum kostet bei den mir bekannten Händlern (DC, SLS, etc) fast 1000 EURO. Tausend EU für ein Stück gebogenes Blech???? Für den E46 von meiner Frau habe ich letztens einen Kotflügel für 35 EUR gekauft - das ist genausoviel Blech! Ich glaube die haben den Bezug zur Realität verloren. Das gleiche Teil kam bis Ende letzten Jahres links knapp 300 und rechts um die 180 EURO.

Dass Ihr mich nicht falsch versteht - bei einem 30 Jahre altem Auto kostet nun mal jedes Teil entsprechend, das ist klar - aber den Preis kann ich nicht verstehen.

Hat jemand vielleicht einen Tipp, woher man dieses Teil zum normalen Preis bekommen kann?

Grüße
Matthias[img]null[/img]

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20 Jahre 4 Monate her #37828 von dietmar
dietmar antwortete auf Ein Stück Blech für fast 1.000 EURO......
Ich würde den Wagen verkaufen.

Grüssle
DB

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20 Jahre 4 Monate her #37829 von Micha B.
Micha B. antwortete auf Ein Stück Blech für fast 1.000 EURO......
Ich würde den Wagen verkaufen.

@ Dietmar

Antworten dieser Qualität verkneife Dir bitte in Zukunft! Wenn Du keine Lust hast Dich auf vernünftige Art und Weise an den Diskussionen hier zu beteiligen, dann geh halt in ein Forum, welches Dir besser liegt!

@ Matthias

Die Clubs haben alle eine Person gewählt, die Kontakt zu DC hält und bei jährlich stattfindenden Treffen ausufernde Teilepreise, aber auch nicht mehr lieferbare Teile bespricht. Nicht selten ist in der Folge so mancher Preis neu kalkuliert worden.
Das wird Dir im Moment zwar nicht weiterhelfen, dennoch kannst Du anderen mit Deiner Kontaktaufnahme vieleicht das gleiche Schicksal ersparen.

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20 Jahre 4 Monate her #37830 von UH1D
UH1D antwortete auf Ein Stück Blech für fast 1.000 EURO......
Das abgebildete Blech A107 620 53 61 kostet Euro 801.12 (kürzlich verdreifacht!), der vollständige Einbau A107 620 51 61 Euro 1198.82 und das jeweils zzgl.

Mit den Clubs hat das nur so viel zu tun, daß man als Mitglied ohne Verrenkung ein wenig Rabatt erzielt (mit Geschick und etwas Geduld auch ohne Club deutlich mehr).

Es bringt nichts die Ersatzteilpreis-Politik bei DC zu diskutieren. Es gibt keine, nur planloses und stupides drehen in eine Richtung. Auf diesem Hintergrund ist der Rat ein Auto mit Bedarf für Teile dieses Kalibers zu verkaufen, absolut seriös und ernst zu nehmen. alles andere ist hoffnungslose Romantik.

Und wenn unser Pedell hier seinen Nick wieder als solchen versteht und keine Rolle draus macht, dann bildet sich sein Zeigefinger auch wieder auf Normalgröße zurück… ))
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : UH1D am 02-05-2006 08:44 ]

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20 Jahre 4 Monate her #37831 von Jean
Jean antwortete auf Ein Stück Blech für fast 1.000 EURO......
Und wenn unser Pedell hier seinen Nick wieder als solchen versteht

Ich schmeiss mich gleich lang hin.

Jean
Wir sind nicht nur für das verantwortlich was wir tun, sondern auch für das, was wir widerspruchslos hinnehmen.
(Jean Baptiste Moliere)

Stammtisch Zeven/Nordheide für alle klassischen Mercedes-Benz
jeden 3. Samstag
im Monat ab 15.30 Uhr in Appel

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20 Jahre 4 Monate her #37832 von frenek
frenek antwortete auf Ein Stück Blech für fast 1.000 EURO......
Ich sollte kuerzlich fuer ein neues Spannband (oder wie auch immer dieses Ding heisst welches den Batteriekasten geschlossen haelt) knapp USD 160 bezahlen. Auf mein Altweibergeklage erfuhr ich dass die Baureihe 107 nun als klassisches collectors car eingestuft worden sei und man die ET-Preise drastisch erhoeht hat.

Die Logik dahinter verschliesst sich mir leider.

Gruss

Frenek

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20 Jahre 4 Monate her #37833 von GG2801
GG2801 antwortete auf Ein Stück Blech für fast 1.000 EURO......

On 2006-05-02 15:46, Quicksilver180 wrote:
@Frenek

Geschlossener Batteriekasten? Spannband?
Meine Batterie sitzt auf einer offenen Metallschale und wird unten mittels Klemmung und einem aufgeschraubten Blech festgehalten.

Gruß,
Andreas



Denke, das hängt damit zusammen, daß das eine oder andere Fahrzeug mit Klimaautomatik die ("eingeschalte") Batterie im Kofferraum hat.

Gruß
Gerald[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : GG2801 am 02-05-2006 18:10 ]

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20 Jahre 4 Monate her #37834 von
antwortete auf Ein Stück Blech für fast 1.000 EURO......
Naja, Gerald,

so pauschal wird man das wohl nicht sagen können.

Bei meinem SL - klimaautomatisiert - verhält es sich jedenfalls so wie von Andreas beschrieben.

Grüße, HM

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20 Jahre 4 Monate her #37835 von GG2801
GG2801 antwortete auf Ein Stück Blech für fast 1.000 EURO......

On 2006-05-02 17:46, HMKoopmann wrote:
Naja, Gerald,

so pauschal wird man das wohl nicht sagen können.

Bei meinem SL - klimaautomatisiert - verhält es sich jedenfalls so wie von Andreas beschrieben.

Grüße, HM


Habs Editiert.

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20 Jahre 4 Monate her #37836 von
antwortete auf Ein Stück Blech für fast 1.000 EURO......
Wenn ich mir Dietmar´s und UH1D Antworten zu Gemüte führe, drängt sich mir zwangsläufig die Frage auf, ob die Beiden nicht recht haben.
Zur Zeit gibt es 107er egal ob als Cabrio oder Coupe noch zu vertretbaren Preisen.
Solch einem Auto mit Granaten wie z.B. dem Radeinbaublech zu Laibe zu rücken, verzückt mich schon, nur ob es sinnvoll ist, steht auf einem andern Blatt.

Für einen Hobbyschrauber gehen auch 1000€ ok, für den Nichtschrauber wären es mit Einbau locker 3500€.....!!!

Wie man das Ding auch dreht und wendet, der 107er ist ein Hobby und keine Aktie.....


Martin

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20 Jahre 4 Monate her #37837 von frenek
frenek antwortete auf Ein Stück Blech für fast 1.000 EURO......
Martin,

es gibt Aktien bei denen ist die Kapitalvernichtung um einiges hoeher als beim 107er

Gruss

Frenek

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20 Jahre 4 Monate her #37838 von frenek
frenek antwortete auf Ein Stück Blech für fast 1.000 EURO......

On 2006-05-02 15:46, Quicksilver180 wrote:
@Frenek

Geschlossener Batteriekasten? Spannband?
Meine Batterie sitzt auf einer offenen Metallschale und wird unten mittels Klemmung und einem aufgeschraubten Blech festgehalten.

Gruß,
Andreas


Andreas,

die Batterie sitzt beim mir (560 SL aus 87+1) re im Kofferaum in einer schwarzen bedeckelten Plastikbox. Deren Deckel wird mit besagten Baendern gehalten, die Batterie ist sozusagen verpackt.

Gruss

Frenek[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : frenek am 02-05-2006 18:25 ]

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20 Jahre 4 Monate her #37839 von Turbothomas
Turbothomas antwortete auf Ein Stück Blech für fast 1.000 EURO......
Wenn links defekt, hält rechts wahrscheinlich auch nicht merh lange,

deswegen meine Radikallösung mit dem kompületten Vorbau. Sumasumarum eben billiger.

Grüßle Thomas

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20 Jahre 4 Monate her #37840 von Adil
Adil antwortete auf Ein Stück Blech für fast 1.000 EURO......
Hi Andreas,
hier ein Bild der Box.

Gruss

Adil

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[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Adil am 03-05-2006 06:07 ][ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Adil am 03-05-2006 06:08 ]

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20 Jahre 4 Monate her #37841 von gerd
gerd antwortete auf Ein Stück Blech für fast 1.000 EURO......
Bei meinem 5.0 wars genauso, Fahrzeuge mit Klimaautomatik hatten die Batterie hinten rechts

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20 Jahre 4 Monate her #37842 von SL3000
SL3000 antwortete auf Ein Stück Blech für fast 1.000 EURO......
300er mit Klimaautomatik hat die Batterie im Motorraum.
Ralf

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20 Jahre 4 Monate her #37843 von
antwortete auf Ein Stück Blech für fast 1.000 EURO......
Hey Adil,

jetzt klappt das aber mit den Bildern

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20 Jahre 4 Monate her #37844 von Adil
Adil antwortete auf Ein Stück Blech für fast 1.000 EURO......
Ja Heiko,

dank Dir und Wollo habe ich das jetzt im Griff.

Danke nochmals,
Adil

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20 Jahre 4 Monate her #37845 von frenek
frenek antwortete auf Ein Stück Blech für fast 1.000 EURO......
Welch geballtes Potential Wollo und Heiko zusammen doch entwickeln koennen. Sehr positiv, der Weg, sehr positiv...

Gruss

Frenek

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20 Jahre 4 Monate her #37846 von dietmar
dietmar antwortete auf Ein Stück Blech für fast 1.000 EURO......

On 2006-05-03 11:11, gerd wrote:
Bei meinem 5.0 wars genauso, Fahrzeuge mit Klimaautomatik hatten die Batterie hinten rechts


Nö, Gerd.
Ein 500 aus 1986 mit Klimaautomatk hat die Batterie im Motorraum. Und nun?

Grüssle
DB

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