Teppich und Lackfarbe im Kofferraum

Hallo zusammen,

um meinen 350 möglichst Original wieder herzustellen, habe ich mal eine Frage:

Welche Farbe hat der Teppich im Kofferraum und die Bleche im selben.

Bei meinem wurde ja schon einiges an Blechen eingesetzt und der Boden und der Teppich sind schwarz.

Ich hab auf Bildern aber gesehen, dass der Kofferraum meist die gleiche Farbe wie der Innenraum hat....in meinem Fall wäre das beige.

Was ist richtig ?

Falls jemand einen SLC aus dem Jahr hat, wäre ich auch für Bilder dankbar.


Gruß

Andi

On 2006-02-07 13:32, AKL33 wrote:
Hallo zusammen,

um meinen 350 möglichst Original wieder herzustellen, habe ich mal eine Frage:

Welche Farbe hat der Teppich im Kofferraum und die Bleche im selben.

Bei meinem wurde ja schon einiges an Blechen eingesetzt und der Boden und der Teppich sind schwarz.

Ich hab auf Bildern aber gesehen, dass der Kofferraum meist die gleiche Farbe wie der Innenraum hat....in meinem Fall wäre das beige.

Was ist richtig ?

Falls jemand einen SLC aus dem Jahr hat, wäre ich auch für Bilder dankbar.


Gruß

Andi

Kommt aufs Baujahr des Wagens an - die Frühen SLC hatten noch keine Kofferraumverkleidung, sondern nur lackiertes Blech (Farbe DB164 - tiefdunkelgrau) und eine Gummimatte (die aber je nach Innenfarbe hell oder dunkel, wenn ich nicht irre).

Wann auf komplette Auskleidung des Kofferraums geändert wurde, weiß ich leider nicht.

Gruß
Gerald[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : GG2801 am 07-02-2006 13:42 ]

Also mein SLC ist von 6/77.
Dunkelgrau kommt schon so ungefähr hin. Für mich ist halt die Frage ob das so richtig ist


Gruß

Andi

Hallo!
Bei Autos ab 06.09.76 gab es im Kofferaum eine matte aus Nadelfilz, vorher Gummi

Ab 06.09.77 varen sie dann aus Velour.

Alle angaben aus dem Engelen.
MfG

Sven Olav

aus dem Engelen ???

Und die Blechteile ? Aussenlackfarbe oder schwarz ?

Wenn es eine Quelle zum nachlesen gäbe, wäre ich auch daran interessiert.


Gruß

Andi

Der Kofferraum im SLC ist weder in schwarz noch in Wagenfarbe lackiert. Tiefdunkelgrau oder Galanitgrau. Wenn ich mich nicht irre sind die Farben fast identisch.
(Einem Lackierer stehen jetzt warscheinlich die Haare zu Berge)

Galinitgrau (Farb-Nr. 129) war für Schweller und Kofferaumbereich erst irgendwann ab 81 oder 82 verwendet worden.
Früher war es, wie schon genannt, Farb-Nr. 164 "tiefdunkelgrau".
Habe gerade noch nachgesehen (links im Magazin unter "SZ-Codes"). Der Wechsel von 164 zu 129 war am 20.03.82.

Gruß, Heinz[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Klostermeyer am 07-02-2006 18:52 ]

Hallo,

da werfen wir doch mal einen Blick ins WIS

Farbübersicht

Gruss DTI[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : dti am 09-02-2006 21:18 ]

Den Link kann ich leider nicht öffnen......

Hy,

AKL33, im prinzip ist das nichts anderes wie Heinz schon geschrieben hatt, lediglich als pdf aus dem WIS von DC übersichtlich als Tabelle eingestellt. Um das ansehen zu können brauchst du den Acrobat Reader.

Gruss DTI

Alles klar.....kam bei mir als php Format an und der Rechner wusste es nicht zu öffnen. Jetzt ist alles klar und es funktioniert.....danke


Gruß

Andi

Hi zusammen,
Da mein Wagen morgen zum Lackierer geht....
Ist die Farbangabe zwischen dem SL und dem SLC gleich?
Also sind die "schwarzen" Lackierungen im Kofferraum, Schweller etc. wie oben beschrieben für beide Autos anzuwenden.
Die Farbübersicht gibt ja die Infos für den SLC.
Wagenfarbe wird ansonsten original MB 462 Tunisbeigemetallic



Brauche die Infos für meinen 73er SL.

Danke für eure Hilfe.

Gruß volker

Genau, für den 73er war noch alles gleich, tiefdunkelgrau 164.

Gruss
Andi

Hi Andi,
Danke der Antwort, Wagen ist nun weg, jetzt muss ich warten.
Nun liegt es in der Hand des Lackierers.
Ich lassen Außenfahrzeug, Unterboden Radhäuser in Wagenfarbe lackieren.
Innenraum des Wagens ebenso.
Schweller ab Bohrungen bis unten, Kofferraum, Schlossleiste Kofferraum Verdeckkasten und Verdeckkastendeckel Unterseite in 164 lackieren.

Dann gehts hoffentlich im Juli weiter, Achsen sind fertig, Stoßdämpfer und alle Gummis neu, damit beginnt dann der Rückbau.

Aber mein Ziel, dieses Jahr noch auf die Straße schaffe ich vermutlich nicht mehr.

Ich halte euch auf dem laufenden.....


Gruß volker

Hallo,

wenn Du sehr grossen Wert auf Originalität legst, lass den Lackierer das Tiefdunkelgrau vom Schweller bei den Radkästen hinein "nebeln", also einfach gegen den Radkasten nicht abdecken, sondern Sprühnebel zulassen...

Auch an der Schwellerunterkante gegen den Unterboden sollte während dem Lackieren des Schwellers nicht abgedeckt werden. Mercedes hat damals einfach nur gegen oben (also von der Mitte der Schwellerzierleiste) abgedeckt.

Daran erkennt man originale, nicht nachlackierte Wagen am schnellsten.

Gruss
Andi

hi Andi
Danke für den Tipp
Ich bin da aber nicht so der original Fetischist.
Ich habe z.b. den Unterboden selber fertig gestellt und auf Unterbodenschutz und Steinschlagschutz bewusst verzichtet.
Ich möchte da eher eine schöne Oberfläche und Schütze dann mit Wachs von perma.
Der Wagen wird bei mit dann auch nur bei schönem Wetter gefahren und wohl sehr wenige Kilometer.
In sofern habe ich mich da auf Optik entschieden und weniger Altagstauglichkeit.
Ebenso werde ich ja im Innenraum verfahren.
Da beziehe ich alles mit Leder, also auch Armaturenbrett, Mittelkonsole, Türverkleidungen etc.
Finde ich, auch wenn nicht original, hochwertiger und am Ende stimmiger, da alles Blech und neu.

Sollte ich dann mal verkaufen wollen, oder müssen, wird es auch Käufer geben die original wollen, aber auch welche die hochwertige Optimierung zu schätzen wissen.

Wie sagt man immer auf jeden Top passt ein Deckel 😁

In dem Sinne, ich warte auf das was ich wieder bekomme, aber mein Lackierer ist schon ein echter Spezi und hat auch bock auf Oldtimer. Lackiert auch in oberen Kreisen für z.b Tarmsen, auch wenn die jetzt pleite sind😩

Wird schon

Schönes Wochende und ist morgen evtl. jemand in bockhorn?

Gruß volker