Wie kElectronik function testen?

Heutemorgen mit hilfe lambda sonde tester von befreundeten fachwerkstatt tatsachlich festgestellt das lambdasonde kein signal gibt. (Traute meine eigene Messungen inzwischen nicht mehr.)
Jetzt entschieden zuruck nach ECE, also KE-ECE Stecker wieder zurück gesteckt.
Jetzt zundung II, motor aus= duty cycle= 70%.
Strom durch EHA = 69.7mA
Motor laufend und warm:
Duty cycle = 40% fest.
(Deutet auf problem stauklappensensor oder?)
Strom durch EHA = 0.03 bis 0 mA fest.
Lauft sauber, Spannung am stauklappensensor = 0.58 volt bei 4.85 volt Eingangsspannung.
Stecker auf/ab EHA macht kein Unterschied.
Bin am ende.

Hallo Luuk,

ja 40% ist das Stauscheibenpoti, an dem Du rumgestellt hast...

Hallo Volker,

Ja, aber der Wert stimmt doch?!
Motor warm, 640u/min, Spannung pin 17 am steuergerat 0.58 Volt bei 4.85 Speisung am sensorstecker.
Also auch kein kabelbruch.
Motor läuft sauber.

Hallo,

sorry, aber ich bin am Packen für den KE Workshop in Erlangen. Schau Dir den Sternzeit Artikel zum Einstellen des Stauscheibenpotis nochmals genau an.

Habe ganze KE Verhandlungen Zeit Jahren auf papier dabei. ( danke für die großartige technische unterlagen!)
Habe ernsthaft entregelte 500SE und 560SEC damit im vergangenheit wieder perfect laufend bekommen.
Jetzt aber geht es einfach nicht.
Motor lauft warm perfect im notlauf, KE geht aber nicht, weil Strom am EHA gleich Null wird wenn der motor lauft.
Deshalb auch keine gemisch Anreicherung kalt, mit naturlich startprobleme.
Das alles während stauscheiebenpoti exact im mitten der gewünschte Ideal Linie geht, signal am ecu auch ankommt.
Es ist das erste Mal, daß ich uber umbau nachdenke, derart enttäuscht.....