Liegenbleiber auf der Rückfahrt vom Workshop

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20 Mai 2026 19:00 - 20 Mai 2026 20:35 #355627 von 338cci
338cci antwortete auf Liegenbleiber auf der Rückfahrt vom Workshop
Heureka!!

Es war das EHS!

Auch in unbestromtem Zustand war es wohl voll offen hängen geblieben. Dazu ist zu sagen, dass der Motor auch im Schub an einer Ortseinfahrt ausgegangen ist, offenbar ist das EHS dann in der Schubabschaltung blockiert - soweit meine Theorie. 
Auf jeden Fall ist er mit einem anderen EHS anstandslos sofort angesprungen.

Danke an alle, die mitgedacht haben und vielleicht hilft diese Erfahrung ja auch noch anderen.

Allzeit gute Fahrt und ein funktionierendes EHS
Kay
Letzte Änderung: 20 Mai 2026 20:35 von 338cci. Begründung: Schreibfehler
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20 Mai 2026 22:51 #355630 von Chromix
Chromix antwortete auf Liegenbleiber auf der Rückfahrt vom Workshop
Hallo Kay.

Interessant! Wie Du, hätte ich auch gedacht, daß das EHS den Motorlauf nicht so weit beeinflussen kann, daß er gar nicht mehr läuft.

Hälsningar,
Lutz
Nimm Dir jeden Tag die Zeit, still zu sitzen und auf die Dinge zu lauschen.
Achte auf die Melodie des Lebens, die in Dir schwingt.
Buddha

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21 Mai 2026 08:29 #355636 von Doodoo
Doodoo antwortete auf Liegenbleiber auf der Rückfahrt vom Workshop
Hallo Kay was ist ein EHS?
Viele Grüße
Andreas

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21 Mai 2026 08:34 - 21 Mai 2026 10:22 #355637 von merc450
merc450 antwortete auf Liegenbleiber auf der Rückfahrt vom Workshop
Moin Moin
ist am Mengenteiler mit 2 Schrauben befestigt
ein Schwarzes Kunststoffteil , darin ist eine 2mm
Madenschraube die 6,8mm Einstellmaß (Kopfhöhe) haben soll , somit sind auch Neue zu überprüfen , dient zur Anreicherung des Benzingemisch Fett oder Mager , es gibt Reparatursets dafür , Elektrohydraulisches Stellsystem .
mfg günter trunz

Edit Admin: Nein nicht dran fummeln bitte, egal was die KI ausspuckt, die es falsch abgeschrieben hat.
Letzte Änderung: 21 Mai 2026 10:22 von Dr-DJet.

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21 Mai 2026 09:54 #355638 von Jowokue
Jowokue antwortete auf Liegenbleiber auf der Rückfahrt vom Workshop
Hallo Andreas,
Elektrohydraulisches Stellglied regelt den Differenzdruck zwischen Ober- und Unterkammer bei der KE jetronic.
Viele Grüße Wolfgang aus GAP
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21 Mai 2026 10:10 #355639 von HOPSL300
HOPSL300 antwortete auf Liegenbleiber auf der Rückfahrt vom Workshop
Hallo In die Runde,

so sieht ein EHS bei einem 300derter aus. Bei mir hat irgend ein Vorgänger das EHS mit einen Klebeband versucht abzudichten. Ich hatte immer mal wieder Benzingerich in der Nase konnte aber nie festellen woher es kam. Bis dann die Werkstatt in Putzbrunn bei München es festgestellt hat und durch ein neues ersetzt hat.
Ich denke das könnte auch in einen Motorbrand ausarten wenn die austretenden Dämpfe zu viel werden.

Schöne Grüße
Herbert

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21 Mai 2026 10:20 #355640 von Dr-DJet
Dr-DJet antwortete auf Liegenbleiber auf der Rückfahrt vom Workshop
Hallo Günter KI,

Neiiinnn bitte nicht neue EHS überprüfen und dran rum fummeln ! Und eine Einstellhöhe ist granatenmäßiger Schwachsinn. Hier geht es um Differenzdruck. Oder stellst Du den Reifendruck über die Einschraubtiefe des Reifenventils ein?

EHS = elektrohydraulisches Stellgied. Damit wird der Differenzdruck im KE Mengenteiler geregelt. Und man kann dann damit die Durchflussmenge bei gleicher Auslenkung des Steuerkolbens verändern. Das braucht die KE für die Lambdaregelung und den Warmlauf.

Wo lernt man das?
Ja natürlich im KE-Jetronic Workshop am 11.7. in Erlangen . Und dort bläuen Christian und ich jedem ein, nicht am EHS zu drehen. Egal was Youtube, KI und nette Nachbarn oder Foristen sagen.
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21 Mai 2026 13:30 #355641 von Dr-DJet
Dr-DJet antwortete auf Liegenbleiber auf der Rückfahrt vom Workshop
Hallo,

Günter hat mir erzählt, dass er vorher ein YT Video eines 107 Zerschraubers gesehen hat. 
[img


Tja viele Klicks bekommt man so halt. Wahnsinn wie sich solche falschen Mythen über YouTube und jetzt die KI verbreiten. Nur im W126 Forum haben sie es jetzt eingesehen und lassen die Finger vom EHS.
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21 Mai 2026 13:36 #355642 von Wahnfried
Wahnfried antwortete auf Liegenbleiber auf der Rückfahrt vom Workshop
Hallo zusammen,

ich habe soeben die Online-Angebote für das original Bosch EHS durchforstet und bin erstaunt ob der Preise jenseits der 300 €, umso mehr dieses EHS bei einer großen Mercedes Modell- und Typpalette zum Einsatz kam bzw. kommt.

Anscheinend gibt es auch verschiedene OEM-Nachbauten, die teilweise erheblich günstiger als das Original sind. Hat damit schon jemand Erfahrungen gemacht?

Ich frage in der Tat für einen Freund, besser besagt für dessen Junior, der als Berufsanfänger und frischgebackener Besitzer eines 300 SL R129 einem gewissen Kostenoptimierungsdruck unterworfen ist, umso mehr sein alter Herr, also mein Freund, wenig bis nichts von der Klassiker-Leidenschaft seines Sprößlings hält und dementsprechend auch nichts zum Sponsoring beiträgt.
 
Viele Grüße,

Robert.
R107 380 SL BJ 1982 (Europa)

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21 Mai 2026 13:48 #355643 von Dr-DJet
Dr-DJet antwortete auf Liegenbleiber auf der Rückfahrt vom Workshop
Hallo Robert,

SLS hat den Nachbau mal getestet und verworfen.
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21 Mai 2026 14:39 #355644 von Wahnfried
Wahnfried antwortete auf Liegenbleiber auf der Rückfahrt vom Workshop
Hallo Volker,

das habe ich mir beinahe gedacht, vielen Dank für die Info.
Viele Grüße,

Robert.
R107 380 SL BJ 1982 (Europa)

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21 Mai 2026 14:49 #355645 von M119_Fan
M119_Fan antwortete auf Liegenbleiber auf der Rückfahrt vom Workshop
Ich hab mir mal wieder den Jux gemacht und die KI dazu befragt. Die Antwort geht im Wesentlichen d'accord zu dem, was Volker immer sagt. Hat mich ehrlich gesagt etwas überrascht, da im Netz vermutlich schon recht nonsens dazu zu finden ist.
Wenn gewünscht kann ich es rein copy/pasten, dann kann Volker die Antwort nochmal fachlich auseinandernehmen :D
Viele Grüße,
Michael
Disclaimer: Das meiste, was ich schreibe, ist "leider nicht ganz richtig".

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21 Mai 2026 15:12 #355646 von merc450
merc450 antwortete auf Liegenbleiber auf der Rückfahrt vom Workshop
[img
Moin Moin
Sitzenbleiber oder Liegenbleiber das ist hier die Frage ,
Seit Kindertagen schraube ich an den Teilen des D-Jet,
irgendwie sollen da 30 mehr Ps für lau ,an Leistung rausspringen ,Kunststoffkappe ab und munteres drehen .
Nun die EHS ins Nirvana zu schicken , finde ich konsequent
[img
. ABER etwas gutes hat es ja auch , habe etwas in den Raum gestellt , und ein Thema belebt , zum Beispiel , das Hinterfragen von Fakten und nicht alles zu Glauben , was im Netz da so gezeigt wird . ( die Vorlage mit dem Sitzenbleiber , wird sich doch keiner entgehen lassen ,oder )
mfg Günter Trunz

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21 Mai 2026 17:39 #355651 von Doodoo
Doodoo antwortete auf Liegenbleiber auf der Rückfahrt vom Workshop
Hallo Volker soll man dann das EHS Gerät tauschen nach einer gewissen Zeit bevor es kaputt geht?
Viele Grüße
Andreas

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21 Mai 2026 18:35 #355655 von 338cci
338cci antwortete auf Liegenbleiber auf der Rückfahrt vom Workshop
Prophlaktisch tauschen macht eher keinen Sinn. Das EHS, was bei mir jetzt ausgefallen ist, war erst 4 Jahre alt. Es wurde damals getauscht, weil das Alte undicht war (was leider sehr häufig vorkommt).
Was Sinn machen könnte: Sich einfach eins zuzulegen für den Fall, dass man es mal braucht. Billiger werden sie nicht mehr.

Grüße
Kay
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21 Mai 2026 19:05 #355657 von Doodoo
Doodoo antwortete auf Liegenbleiber auf der Rückfahrt vom Workshop
Hallo Kay vielen Dank, jetzt benötige ich noch bitte die Bosch Teilenummer für einen 500 SL Bj. 86, dann werde ich das EHS als Ersatzteil bestellen.
Viele Grüße
Andreas

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21 Mai 2026 20:09 - 21 Mai 2026 20:16 #355659 von M119_Fan
M119_Fan antwortete auf Liegenbleiber auf der Rückfahrt vom Workshop
Oh je... und wieder werden Ersatzteile sinnlos gehortet und irgendwann bekommen, die, die es brauchen keins mehr oder zahlen einen noch höheren Preis als ohnehin schon weil Lagerbestände knapp sind.
Viele Grüße,
Michael
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Letzte Änderung: 21 Mai 2026 20:16 von M119_Fan.
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21 Mai 2026 21:57 #355662 von 338cci
338cci antwortete auf Liegenbleiber auf der Rückfahrt vom Workshop
Andreas, es gibt nur eine einheitliche Ausführung für alle Modelle mit KE, da kann man nichts falsch machen.

Grüße
Kay

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21 Mai 2026 23:18 #355663 von Dr-DJet
Dr-DJet antwortete auf Liegenbleiber auf der Rückfahrt vom Workshop
Hallo Kay,

nur damit es nicht in falsches Umfeld gerät:

Gleiches EHS stimmt für die R/C 107 MOPF und viele Mercedes-Benz.

Aber nicht für alle MB. Und schon gar nicht für die Fahrzeuge aller Hersteller. Es gibt bei Mercedes-Benz auch ein EHS mit 2,5mm Rundsteckern im späten W124 und W201. Und natürlich auch Flachstecker für andere Hersteller. Und dann haben auch nicht alle die gleichen Differenzdrücke bei anderen Herstellern. Ein wenig komplizierter wird es dann schon.

Das gesuchte EHS hat die Teilenummer F 026 T03 002 .
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22 Mai 2026 07:48 #355669 von Bernd R.
Bernd R. antwortete auf Liegenbleiber auf der Rückfahrt vom Workshop

Oh je... und wieder werden Ersatzteile sinnlos gehortet und irgendwann bekommen, die, die es brauchen keins mehr oder zahlen einen noch höheren Preis als ohnehin schon weil Lagerbestände knapp sind.
Hallo Michael,
in den nächsten Jahren werden hunderte dieser EHS benötigt.
Ich denke nicht, daß es da einen Unterschied macht, ob Andreas sich eines auf Lager legt.
Wichtiger ist für uns wohl, daß diese Teile weiterhin gefertigt werden.
Mit freundlichen Grüßen,
Bernd
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22 Mai 2026 09:03 #355673 von 338cci
338cci antwortete auf Liegenbleiber auf der Rückfahrt vom Workshop
Ok Volker, ich habe unsauber formuliert. Was ich meinte war: Alle 107er mit KE.
Aber die späteren EHS Varianten anderer MB Modelle oder die anderer Hersteller erkennt man auf Anhieb schon optisch als nicht passend.

Sorry für meine Schlampigkeit
Kay

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22 Mai 2026 10:00 - 22 Mai 2026 10:07 #355675 von M119_Fan
M119_Fan antwortete auf Liegenbleiber auf der Rückfahrt vom Workshop

Ich denke nicht, daß es da einen Unterschied macht, ob Andreas sich eines auf Lager legt.








 
Natürlich macht es keinen Unterschied, wenn *einer* das macht. So wie so viele Dinge, wenn *einer* was macht. Hier lesen aber noch hunderte mit. Hamstern hilft niemandem. Auch nicht dem, der hamstert, denn das gehamsterte Teil wird am Ende eh nicht kaputt gehen.
Und je mehr Teileweitwurf und prophylaktische Tauschorgien gemacht werden, desto schlimmer wird es.

Vielleicht machen wir Andreas ja eine Liste an Teilen am 107/M117, die alle kaputt gehen könnten. Dann kann er sich ein schönes Lager einrichten und hat auch Spaß diverse jetzt schon NML Dinge zu finden.

@Kay es gibt beim M102 auch ein non-kat/rüf EHS, das anders ist aber gleich aussieht.
Viele Grüße,
Michael
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Letzte Änderung: 22 Mai 2026 10:07 von M119_Fan.

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