Tacho Anpassung

Nabend!
Seit ein paar Wochen bastele ich mit den DZM aus verschiedenen KI's rum die ich mir besorgt habe. Jetzt wollte ich mal dem elektrischen Tacho ans Leder und stelle einen echten Wust an Variationen fest. Gibt es da eine Möglichkeit zur Impulsanpassung oder sind die Tachos alle gleich und die Impulsgeber im Getriebe nur verschieden (und vllt die Zähne im Tacho) ?  Selbst vom KI Gehäuse gibt es mehrere Varianten. Interessantes Thema.

Grüße
Peter

Hallo Peter,
tatsächlich ist der Impulsgeber am Getriebeausgang immer gleich, das heißt es gibt für jede Achsübersetzung (im Differenzial) einen eigenen Tacho der den dazu passenden Impulszähler hat, dazu können die Tachos noch unterschiedliche Tachoschaiben haben, je nachdem wie die passenden Schaltpunkte des Motor auf der Scheibe gekennzeichnet sind.
Unser Volker/ Dr. D-Jet hat aber dazu in der Sternzeit die Daten der Tachos zusammengetragen. Ich denke der kann sie auch reparieren, anpassen und testen.
Guggst du in der SLpedia unter Daten für SLpedia und unter Nachfertigungen

Hallo Peter,

zunächst gibt es mechanisch und elektrisch angesteuerte Tachos. Bei den mechanischen versteht man noch, warum es so viele Tachos gibt. Eine Tachowelle vom Hinterachsdifferential zum Tacho hätte zu sehr in Schwingungen versetzt werden können. Beim elektrischen Tacho hat Mercedes-Benz aber einfach nur gepennt. BMW und Volvo haben ähnliche Tachos und greifen das Signal am Differential ab. Die brauchen nur einen Meilen und einen Kilometer Tacho. Mercedes-Benz greift weiterhin am Getriebeausgang ab und so entstand eine unsägliche Vielfalt.

Anpassung ist deshalb entsprechend aufwändig. Es braucht andere Zahnräder und eine Anpassung der Elektronik beim e-Tacho.

Und ich vergaß das Zifferblatt. Das ist auch noch unterschiedlich. Die Spezialität der 450 US 1980 und 380 US Tachos mit dem Hallgeber unterschlage ich da mal.

Puh, das macht die Sache doch etwas kompliziert. Ich hatte auf eine elektronische Lösung spekuliert. Einen passenden (e-) Tacho zu finden ist ja wirklich schwierig.
Grüße
Peter