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Zündspule
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Ich habe mich hier zwar schon vor längerer Zeit angemeldet, bin im Forum aber kaum unterwegs.
Jetzt brauche ich aber eure Hilfe.
Ich habe meinen 380er 204PS Bj.85 aus der Garage gefahren. Alles ganz normal.
Dann kurz aus gemacht weil ich etwas vergessen hatte und der Wagen springt anschließend nicht mehr an.
Zündspule extrem heiß und kein Funke vorhanden. (vermutlich Windungsschluss)
Die Nr. der Zündspule lauten
000 158 4503 und
0 221 118 329
Mein Problem, nirgends ist diese Zündspule lieferbar.
Weiß jemand wo ich eine kompatibele Zündspule bekommen kann?
Kann ein Kurzschluss der Zündspule Folgeschäden verursachen???
Ich sag schon mal ganz ganz herzlichen Danke für euer Bemühen.
Gruß aus dem Schwabenland
Rainer
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Gruß aus dem Schwabenland
Rainer
380SL Bj.85
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Oder halt eine lange Recherche, vor allem im Ausland, nach dem Bosch Teil
Viele Grüße,
Michael
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Muss nicht Bosch sein. Suche nur eine die kompatibel ist, kann aber leider keine Finden.
Der Mitarbeiter vom Boschdienst hatten keine Lust. "gibt's nicht mehr und auch kein passender Ersatz" bekam ich als Antwort
Gruß aus dem Schwabenland
Rainer
380SL Bj.85
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auf die Angebote von ebay und Autodoc bin ich auch gestoßen.
Die kpl. andere Bauform kommt mir allerdings komisch vor.
Hat jemand solch eine Zündspule mit Erfolg eingebaut?
Gruß Rainer
Gruß aus dem Schwabenland
Rainer
380SL Bj.85
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Ich würde an deiner Stelle versuchen, die Bosch Spule aus den USA zu bekommen oder alternativ die Beru Spule nehmen. Bei "Noname" bin ich grundsätzlich skeptisch.
Viele Grüße,
Michael
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Vor 2-3 Jahren hatten die auch noch für meinen ollen 350er eine neue Bosch , war sonst nicht aufzutreiben.
Gruss Karl
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Ich finde jedenfalls keinen.
Gruß aus dem Schwabenland
Rainer
380SL Bj.85
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Habe die Zündspule gegen eine moderne (ca. 40€ ) getauscht. Ohne Erfolg.
Danach habe ich zusätzlich das Zündsteuergerät ( Hella Made in India auch ca. 40€ ) getauscht.
Der 380er sprang danach sofort an als wäre nichts gewesen.
Gruß aus dem Schwabenland
Rainer
380SL Bj.85
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Mein alter Hobel steht gerade in der Werkstatt , lass alles überprüfen , die alte Fuhre zickte wieder etwas rum Warmstart Problem lief ja auch 2 Jahre problemlos jetzt geht dieses Sch
Problem wieder los , und evtl. neues Mittellager eigentlich wird jetzt alles überprüft damit die alte Fuhre wieder marschiert wie sich das gehört für einen DB. Lt Aussage wird mal wieder eine Druckmessung vorgenommen der ist wie ein alter Opa ab und an Blutdruck messen , wenn Pech Mengenverteiler runter und überholen lassen , das andere Gelumpe ist ja auch schon neu , na ja egal mein pers. Weihnachtsgeschenk .
Gruss Karl
Gruss Karl
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Viele Grüße,
Michael
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