Quo vadis 107er?

......wenn zwischen 107er und modernen Fahrwerken kein Unterschied wäre hätten die Fahrwerksingenieure ja über 50 Jahre "geschlafen".

Fairerweise dürfte man auch nur einen 107er mit komplett revidieren Fahrwerk zum Vergleich der Fahreigenschaften mit modernen Autos heranziehen.

Dass wir den R/C 107 gut finden, steht ja außer Frage und hier nicht zur Debatte.

Wenn es um die Zukunftschancen der R/C 107 geht, sollten wir uns also nicht fragen, was WIR besser finden und warum, sondern was die nachfolgende Generation warum besser finden wird. Denn wir werden in nicht allzu ferner Zeit gehen, unsere 107er werden noch lange bleiben.

Und da schaut es zurzeit halt nunmal so aus, dass Autos der '80er Jahre und früher offensichtlich in der Gunst der jungen Leute am sinken sind. Aber warum? 

Ist ein 107er in ihren Augen noch cool oder womöglich eher eine spießige Rentnerkarre für Hochbetagte? 

Ist dessen Unterhalt weiterhin finanzierbar und will/kann man sich das überhaupt noch antun?

Gibt es irgendwo noch einen persönlichen Bezug zum 107er, wenn nicht gerade der eigene Papa einen solchen am hegen und pflegen ist?

Schwierig... ich vermute mal, mangelhafte Fahreigenschaften werden hier künftig eher nicht entscheidend sein 
 

Am Ende des Tages ist und bleibt es eine coole Karre: Lange Haube, von überallher irgendwelche mechanischen Geräusche plus harter Motorensound. Leistung immer ausreichend. Nicht für GenZ, klar. 

Aber mir gefällt‘s auch nach 21 Jahren noch.

Und die Preisentwicklung, ja.

Ach ja, die Preisentwicklung.

Sonst noch was?

Grüße
Hans-Martin

Gen Z wird doch über jegliche Preisentwicklungen zu entscheiden haben. Unsere Generation selbst hat darauf zunehmend weniger Einfluss, denn wir werden schließlich immer weniger werden. 

Unsere Generation wird vielmehr zunehmend verkaufen oder vererben, jedoch kaum noch selbst kaufen wollen.

Wohin also werden sich die Preise der 107er wohl entwickeln, wenn für Dich heute schon klar ist, dass diese bei Gen Z durchfallen? 

Die Preise werden zunächst noch ein wenig stagnieren, dann aber langsam wieder anziehen.

Das machst Du woran genau fest?

Bauchgefühl.

Siehst Du, Chromix stimmt auch zu.

Alles wird gut!

Hi,

ich glaube dass es langsam aber sicher abwärts geht. Die Zeiten für diese Autos sind vorbei, jüngere und preiswerte Fahrzeuge mit mehr Krimskrams werden die alten ablösen.

Gruß
Willy

Ob die GenZ generell keinen Bock auf Oldies hat kann ich jetzt nicht sagen.

Speziell zum 107er habe ich folgende Story:

Ein Arbeitskollege von mir fährt eine Gulia Nuova 1.6. Die hatte ich vor ca. 10 Jahren mal mit ihm besichtigt und er hat sie dann gekauft.
Die gefällt seinem 19-20 jährigem Sohn nicht besonders aber als er ihm Fotos von meinem SLC gezeigt hat war die Reaktion : Wow, was für eine geile Karre.
Genauso die gleiche Reaktion kam übrigens auch von einem etwa gleichaltrigen Neffen eines Freundes (der fährt Porsche 964 Targa, MB 560 SEL, Citroen Mehari).

Leider haben die beide (noch) nicht die Kohle aber kann ja sein dass das noch kommt und sie ihre Meinung bis dahin nicht geändert haben.

Nichtraucher schrieb:

Hi,

ich glaube dass es langsam aber sicher abwärts geht. Die Zeiten für diese Autos sind vorbei, jüngere und preiswerte Fahrzeuge mit mehr Krimskrams werden die alten ablösen.


 

Ist das nicht schon längst so? a/C208, r170 und eigentlich auch a/c 209 können eigentlich alles besser (außer der Optik) als der SL 107, sprich "Krimskrams" und kosten schon lange nur einen Bruchteil davon. Trotzdem kaufen die Leute noch 107er. Das wird schon seine Gründe haben. Und nach der Logik müsste man 190sl, 300sl, Pagode & Co längst nachgeschmissen bekommen weil die sind ja noch viel älter als der 107er  
Aber wäre schön, wenn das stimmt, denn dann könnte ich mir mal nen guten c126 leisten. Die werden aber leider die ganze Zeit eher teurer als günstiger. 

Stuntman Mike schrieb:

Ob die GenZ generell keinen Bock auf Oldies hat kann ich jetzt nicht sagen.

Gute Einstellung. Ich hatte es ja vor einigen Seiten schonmal geschrieben: Man sollte mit den Kids reden, nicht über sie. Dann würden vielleicht auch manche hier anders denken. Es bringt überhaupt nichts, wenn man Generationen gegeneinander ausspielt. Und das meine ich selbstverständlich in beide Richtungen.

Die ganze Diskussion zeigt mir hier nur eins: Wir deutschen reden gerne das was wir haben schlecht. Und das treten wir so lange breit, bis es dann endlich auch eintritt.
Finde ich ehrlich gesagt zum k..... Anstatt dass man einfach zusammenhält und sich anderweitig engagiert. Nämlich z.B. was die Ersatzteilversorgung betrifft oder dass wir auch nachdem die Verbrenner immer mehr verschwinden, noch einigermaßen flächendeckend Tankmöglichkeiten für e-Fuels haben.

Moin,
wenn ich so eure schwarzen Gedanken und Texte so mitlese,
werde ich die Tage mal zu Kiesow (Autoverwertung) fahren und für die Kinder Verwertung s Gutscheine für meine Autos kaufen.
Ist ja bald Weihnachten.

M119_Fan schrieb:

...
Aber wäre schön, wenn das stimmt, denn dann könnte ich mir mal nen guten c126 leisten. Die werden aber leider die ganze Zeit eher teurer als günstiger. 

Ich hab mir vor einigen Wochen einen guten 500SEC 126er gekauft. Gut bezieht sich hierbei in erster Linie auf den Zustand und danach auf die Farbkombination. Bei Motor und Ausstattung bin ich zum Teil bewusst Kompromisse eingegangen. 
Der verstorbene Vorbesitzer (Gott hab ihn selig, er wurde 87) hatte den Wagen gehegt und gepflegt. Als er ihn selbst nicht mehr fahren konnte, half ihm sein oldtimer-affine Nachbar bei Wartung und Reparatur und chauffierte ihn 1-2 Mal im Monat bei schönem Wetter.  Aber auch hier: Der Sohn (wohl um die 60) hatte keine Lust auf das Auto, es fühlte sich laut seiner Aussage "zu alt" an, kein Navi, keine Einparkhilfe, zu niedrig, zu hoher Verbrauch,...
Vor ca. 10 - 15 Jahren bekam man W und C 126 für die Hälfte. Mag sein, dass die C126 etwas länger Preisstabil bleiben als die Limousinen, aber auch da wird es  sicherlich mal eine Trendwende geben.

Hi,

schlecht reden ist, wenn ich sage dass die Karre nichts taugt und jeder SLK, Z3 oder was weiß ich, die bessere Wahl wäre. Dem ist aber nicht so, nur wenn ich die Preise beobachte gehts nach unten, nicht mehr und nicht weniger, ohne Bewertung des Autos.

Gruß
Willy

Sternzeituser schrieb:

 

Aber auch hier: Der Sohn (wohl um die 60) hatte keine Lust auf das Auto, es fühlte sich laut seiner Aussage "zu alt" an, kein Navi, keine Einparkhilfe, zu niedrig, zu hoher Verbrauch,...

 

Bin glücklicherweise sehr deutlich unter 60, auch unter 50. Damit hat das nichts zu tun. Und normalerweise fahre ich ja auch E, aber ich differenziere halt zwischen Spaß/Hobby und dem täglichen Alltag. Dafür wollte ich den 126er auch nicht haben und meiner Frau (die auch gerne einen SEC hätte) ist mittlerweile sogar der CLK 500 zu alt. Und ich kanns verstehen. Im Vergleich zu einem modernen Auto ist der CLK eine Rappelkiste, schwerfällig und träge. Im Sommer mit allen Fenstern unten macht das Auto Spaß, aber halt nicht im täglichen Betrieb. Dafür sind wir mittlerweile zu alt

@Willy: Mit schlecht reden meine ich genau diesen Thread hier. Niemand weiß so genau, was die Preise wirklich sind. Stimmen hier, die ihren 107er in der letzten Zeit tatsächlich verkauft haben (an junge Leute mit ner 2 vorne dran) werden ignoriert und man reitet weiter auf dem Narrativ rum, dass das Auto ja keine Zukunft mehr hätte. Was passiert wohl, wenn jemand, der sich für den 107er interessiert auf diesen Thread stößt? Der hat doch direkt keinen Bock mehr. Und genau das passiert halt auch an anderer Stelle. Je mehr über irgendwas berichtet wird, desto eher kommt es auch irgendwann bei den Leuten an, die sich dann im Kopf denken "Hmm, wenn das alle sagen, wird es wohl so sein". Beim Dieselskandal damals z.B. haben doch fast alle beschissen. In den Headlines der deutschen(!) Zeitungen war in der Regel von VW die Rede. Und was ist bei den Leuten hängen geblieben? VW sind die bösen. Und genau das meine ich damit, dass wir immer gerne unsere eigenen Dinge schlecht reden.

Übrigens, 2018 hatten wir das Thema schonmal:  sternzeit-107.de/de/forum/forum-107/1860...sl-ist-eine-ausnahme

Wer weiß, vielleicht gräbt ja in 7 Jahren wieder mal jemand diesen Thread hier aus.

Michael,

mein Sohn ist in dem Alter in dem ich war als der 107 zu mir kam. Damals war mein Sohn 23 und hatte mit Mutti und Vatti irgendwo hin fahren nichts mehr im Sinn.
Mein Sohn hat zwei Kinder, 2 1/2 und 5, die Welt hat sich geändert, das Leben, auch ohne Auto ist sehr viel teurer geworden und obwohl er und seine Frau in ordentlichen Berufen arbeiten, können sie nicht mal eben 20000€ oder mehr für ein Spaßauto ausgeben.
Für uns damals wie heute kein Problem, für die meisten hier im Forum sich neben dem 107 noch eine S Klasse zu kaufen und zu unterhalten, auch nicht.

2018 auch wenn noch gar nicht so lange her, war eine andere Zeit. Überlege mal was inzwischen alles passiert ist.
Und du gehörst hier zu den jungen Leuten, als ich damals mit dem SL zusammen kam, habe ich auch anders geredet und anders gedacht als heute. Aber ich gönne den Leuten einen SL und ich wünsche dem SL dass er wieder hoch kommt und nicht von Golf 2 und C180 verdrängt wird. Wer aber einen 107 mag, der mag ihn auch noch wenn er hier gelesen hat, freut sich sogar dass die Autos im Preis sinken.

Bin eben mal draußen in der Garage gewesen, habe das Massekabel aufgesteckt, mich hinein gezwängt, auf das kalte knarrende Leder gleiten lassen und etwas herum gespielt   bisken ballaballa aber musste sein.

Gruß
Willy


 

>> „mich hinein gezwängt, auf das kalte knarrende Leder gleiten lassen und etwas herum gespielt“

Habe ich heute auch schon hinter mir.

Der Hobel ist viel dichter am 198er als den meisten Leuten bewusst ist.

Ein ganz eigenes Gefühl, vor allem für ein Gewicht das für 2m Größe gut ist, eng und gediegen, vor besonders wenn die Zelle nach oben geschlossen ist. Das Lenkrad nah, die Lehne steil, alles gut zur Hand und es fühlt sich solide an. Bequem geht anders, doch es passt gut, wenn man einmal zwischen Lehne und Lenkrad klemmt. 
Nur wieder ausfädeln ist in meiner Garage so eine Sache, vor allem wenn sich die Türe auf Kollisionskurs mit einem verchromten und seltenen Auspufftopf befindet, sich der Spalt eher schmal gibt.
Aber ich bin ja hier.....

Gruß
Willy