Neue Hydrostössel für Marylin

Moin,
gestern war der nächste Kandidat mit dem Wechsel der Hydrostößel dran
.

es war zwar mit 5 Leuten in der Garage zwar manchmal ein bisschen eng, dafür verteilt sich das "Rückenweh" auch auf mehrere Personen



dafür gab es diesmal neben den neuen Hydrostößeln auch neue Ventilschaftdichtungen.


heute dann die erste etwas längere Probefahrt gemacht. Ich würd sagen war ein voller Erfolg, der Motor läuft gefühlt um einiges weicher und Drehzahlfreudiger

Moin Martin,
bei 5 Mann kann man ja immer sagen, das warst du, wenn s klappert.
Gute Fahrt aus Hamburg.

Moin,
hier noch ein kleiner Nachtrag zu der ganzen Aktion.
Beim ersten Motor, den von Marylin, hatten wir uns das Werkzeug geliehen. Dieses musste aber wieder zurück.
Also haben wir uns entschieden die Einstell-Lehre original von Mercedes zu kaufen.
Nach einigen "Tests" hatte Ralf die Idee mit einem 3D Drucker eine Feststell Möglichkeit für den Stift zu konstruieren.
Damit hat man die Möglichkeit die Lehre vom Hydrostößel wieder abzunehmen und das Ergebnis ohne den Hals zu verrenken abzulesen.



Blieb nur noch der Ventildrücker.
Die Zeichnung zum nachbauen gibt's ja hier im Forum. Hab ich nachgebaut, hat mir aber irgendwie nicht gefallen. Man kommt damit schlecht an die Kegel, die die Ventilfedern halten dran.
Da ich kurz ein original MB Werkzeug in der Hand hatte (passte aber nicht auf die Ventilfeder vom 107) hab ich was passendes nachgebaut



das Teil hat sich in der Praxis als sehr gut erwiesen.
Hier ein Bild vom Test auf der Werkbank

Hallo Martin

Danke für das Bild vom Niederdrücken. Bin auch dabei mir einen zu bauen.

Gruss Daniel

Der Feststeller für die Einstelllehre ist eine gute Idee, da guckt man leicht fehl, Stichwort Parallaxenfehler.
Ich habe mir einen solchen Ventilfederdrücker (oder der hier ), der ansonsten gar nix taugt, mit dem Kopf eines 20er Gabelschlüssels umgebaut. Damit funktioniert er hervorragend!



Hälsningar,
Lutz

Moin Lutz,
mit deiner Version geht es natürlich auch, nur man kommt so etwas schlechter an die Keile die die Feder halten dran.
Ich habe zusätzlich noch einen Absatz drin, damit kann das Werkzeug nicht mehr abrutschen

Hallo Zusammen,

zur Info - die STL Datei für den 3D Druck des Messadapters habe ich eben unter 107 Sonstiges / other stuff  hochgeladen. Sobald der Upload von einem der Moderatoren oder Volker freigegeben wurde, wird er dann dort sichtbar sein.

Gruß,
Ralf

Ist freigegeben

Update zu den Febi Hydrostösseln ....

Nach ca 6000 Km hat sich wieder ein sporadisches Tickern auf der linken Bank eingestellt.. Eine Nachkontrolle ergab ein nicht korrektes Mass an Zylinder 5 Ventil 2.

 

Darauf hin ein dickeres Druckstück ( Danke an Andi) eingebaut.....keine Veränderung festzustellen. Dann den Hydrostössel ausgebaut und.....das Ding konnte man ca 2 mm mit den Fingern zusammendrücken. Also noch den letzten Reservestössel aus der Kiste geholt und eingebaut. Alles wieder ruhig im Motor.

Somit solle Lutz mit seiner Prophezeiung ( ganz oben im Thread) recht behalten....

Febi ist reine Glücksache...aber was will man machen, wenn es nirgendwo INA Hydros zu kaufen gibt.

PS. Bernd hat auch schon einen defekten neuen Febi- Stössel zu verbuchen ...

Hallo Andreas,

danke für's Update! Ja, schöne  !
So ein Hydrostößel oder ein Kettenspanner, bei dem wir ja auch beide schon leidvolle Erfahrungen gemacht haben, ist ja keine Raketentechnik - da muß man sich schon fragen, ob bei Febi überhaupt irgendeine Art von Expertise vorhanden ist.

Hälsningar,
Lutz