Schweller Fahrerseite, vorne, Roststelle

Hallo Thomas,

erzähl doch mal, wie die Schwerpunkte des 2 Tageskurses aussehen...ich denke, es wird bestimmt ein Großteil der Zeit mit Schutzgas, also Pilgerschritt und Punktschweissen, da dies die Basics sind, verwendet. Hatte auch überlegt, den Kurs evtl. zu buchen, mich würde das autogen schweissen und vor allen Dingen richtig hartlöten interessieren. Vermute aber, dass dies zu kurz kommt im Vergleich zu Schutzgasschweissen, oder was sagst du dazu? Hartlöten macht man eher selten, dann muss es aber auch klappen, so wie bei meinem 450er am Seitenteilübergang zum Heckblech...

Viele Grüße Markus

Hallo Markus,

das ist mindestens 10 Jahre her, aber ja, soweit ich mich erinnere stand das Schutzgasschweißen und Punktschweißen im Mittelpunkt. In 2 Tagen kann man nur einen Einblick bekommen.
Ich habe es in allen Seminaren bei der Fahrzeugakademie erlebt, dass man auf Fragen oder Themen einzelner eingegangen ist. Man konnte sogar Teile mitbringen.

Ich habe gerade gesehen, dass es ein Video mit Thomas Geis gibt, das im Grunde inhaltlich dem Seminar entspricht. 
Und wie ich eben gesehen habe, hat Thomas auch ein Video erstellt, dass die Schweißarbeiten an einem Schweller erklärt.
Thomas Geis: Werkzeuge und Materialien
Thomas Geis: Schweißen
Thomas Geis: Schweller reparieren

Gruß,

Thomas

Moin Moin
die Video sind sehr gut . Herr Geis zeigt ja auch das Verzinnen , ebenfalls sehr gut .
mfg günter Trunz

Hallo.

Derr Herr Geis hat Buehne und eine schöne Arbeitshöhe, dass hilft sehr.
Druckluft hat er auch. Man sieht in dem Video wie viele und schwierige Arbeitsmomente dabei sind, wenn man am Auto schweisst.

Das mit Brand kann sehr gefährlich sein, eine grosse Wärme wird ins Blech uebertragen, und kann potentiell Innenverkleidung etc. anzuenden.

Weiter zu bedenken ist dass wenn man mit Winkelschleifer bzw. Dremel Schleifen/Schneiden oder Bosch Cut&Grind arbeitet, werden grosse Menge von kleinen Metallspäne produziert, im Falle Bosch fast als Staub/ganz ganz klein. Es ist sehr unangenehm diese Späne in die Haut zu bekommen, in der Lunge oder Herz/Blutumlauf - ein Alptraum. 

Man sollte sich schuetzen (Mund, Kopf/Haare, Gesicht) + sukzessive alle Späne entfernen.

Wenn mann fuer den Winkelschleifer eine duenne Scheibe 1mm benutzt, wird die Menge reduziert, bei Dremel und Bosch Cut&Grind gibt es sogar 0,75 mm. 

VG, Per

Hallo Per,

das ist richtig; abgesehen davon, dass kleinste Metallteile sich irgendwo in Ecken sammeln und in Verbindung mit Wasser/Feuchte zu neuen Roststellen führen können.

Das Thema Arbeitssicherheit wird in der Fahrzeugakademie groß geschrieben. Jeder muss eine PSA mitbringen, die, wenn ich mich richtig erinnere, mindestens Arbeitssicherheitsschuhe, Kittel, Handschuhe, Schutzbrille und Gehörschutz beinhaltet.
Auch oder vielleicht umsomehr, sollte der wenig routinierte Hobbyschrauber alle Schutzausrüstungen bei seinen privaten Einsätzen nutzen.

Gruß,

Thomas

Hallo Thomas.

Kleine Metalltaile : ja, wirklich gefährlich. a. Nach Duschen waren in meiner Badewanne mikroskopische Metallpartikeln auf dem Boden. In wenigen Tagen fing die Badewanne an zu rosten, da wo die Partikeln gelegen hatten. Ich konnte mit Muehe, aber nicht ganz, den Schaden weg polieren.

b. Auf dem Boden auf Granitplatten ausserhalb meines Hauses hatte ich
einen Eimer mehrmals sauber gemacht, die kleine Metallpartikeln hinterliess schnell Rostspuren die sich kaum entfernen lassen.

c. Während des Arbeites habe ich das Auto oben/Lacke einige Male saubergemacht, es war ja viel Staub in der Garage : der richtige Alptraum wäre wenn die Lacke davon (rosten) anfing kaputt zu gehen. Hilfe !

VG, Per

Hallo Per
auch mit der Flex aufpassen wenn die Funken Glas treffen.
Das brennt sich ins Glas und bekommst du nicht mehr raus !!
Nur für die Zukunft wenn du noch mehr machst ...


Grüsse Werni

Hallo Markus.

Ich will meine hintere Stosstange runtermachen um sie inwändig zu reinigen/konservieren/lackieren. Ich kenne die grosse Bolzen im Kofferraum, was muss man sonst machen, neben diese zu lösen, Link ?

VG, Per

Hallo Per
den Kotflügel im Bereich der Stoßstange abkleben. ( um Kratzer vorzubeugen. )
Am Besten mit 2. Mann abnehmen .

Grüsse Werni

Hallo Per,

in der SLPedia gibt es einige Artikel zum Thema Stoßstange, so auch der von Alfons:  Heckstoßstange

Für Fragen dazu würde ich an Deiner Stelle einen neuen Thread aufmachen, sonst kommt dieser vom Höckchen zum Stöckchen oder besser gesagt, vom Schweller zur Heckstoßstange. 

Gruß,

Thomas 

Danke, schön, Artikel aus 2004.
Habe ich nun gelesen, sehr gut.

VG, Per

Endlich fertig (Schweller und Radkasten hinten links), nach 30 Kalendertage und 2-6 Stunden pro Tag (ich arbeite langsam).

Auch die Schwellerleiste war viel Arbeit, reinigen+polieren, montieren.
Es waren 18 rote kleine Kunststoffduebel+18 "gleitende" schwarze Kunststoffkomponenten (siehe Bild) + die lange Gummileiste.
Bei mir konnten sämtliche alte Teile nach Reinigung gut wieder verwendet werden ; aus versehen habe ich eine der 18 in den Schweller reingedrueckt=verloren.

Wunderbar fertig zu sein. Bild Endergebnis.

VG, Per

Moin Moin
für besagte Schwellerleiste ,sollte die gedellt sein
kommt der Bügelautomat Henriette ins Spiel . Ein
Eigenbau ,mit Teile von Linearantrieb ,Druckspindel ,Laufrad
usw . Die Delle kann so geglättet werden . Fast 99% aller
Leisten haben Dellen .
mfg Günter Trunz

Hallo Guenter.

Ich hatte eben festgestellt, dass die Liste auf die linke Tuer bei mir exakt eine kleine Delle hat.

VG, Per

die Schwellerleiste würde ich nicht spaxen, das schmerzt 😬

lg. Gunter

bei mir nicht die Schwellerleiste sondern die oben auf dem Tuer.

Was ist spaxen ?

VG, Per

Baumarktschrauben durch Chromleisten in das Blech knallen.....

Es war so wo ich angefangen habe. Es sind keine Baumarktschrauben. Ist einfach zu korrigieren, dann muesste ich eine neue Leiste beziehen. Null Prio.

Die Löcher in der Leiste waren also vom Anfang an da. Gleich links und rechts. Stört mich momentan mikromal.

VG, Per

Servus Guenter.

Wie soll es denn orig. ohne Schrauben vorne und hinten aussehen/befestigt sein ?
Auch dort die rote Kunststoffduebel?

VG, Per

vorneN 007981 003214  BLECHSCHRAUBE  B3,9X9,5

hinten
Befestigungsplatte A1076900071  + Scheibe+Federrring+Mutter