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TÜV nicht bestanden wegen Scheinwerfer
Mein 560er hat bereits in USA seine EU Scheinwerfer bekommen.
Beim §21 hatte der TÜV die nicht vorhandene Hell/Dunkel Grenze bemängelt.
Wie sich in meiner Werkstatt dann herausgestellt hatte, waren die Streuscheiben für EU. i.O., die Scheinwerfer (Reflektoren) aber für Linksverkehr.
Damit haben die in den Himmel geleuchtet.
Mein Schraubergott hatte dann einfach die Birnen modifiziert (die Grundplatte der H4 angepasst) und um ca 30 Grad verdreht eingebaut.
Das wars. Leuchtbild danach perfekt, TÜV hatte nix mehr zu bemängeln gehabt.
Der Günter hatte dafür auch eine Lösung und das publiziert.
In dem gleichen Fred in dem ich das schon mal erwähnt hatte.
Gruß Stefan (Mango)
<•> Königlich Bayerisch <•>
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Willy
500SL
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der Reflektor wird die richtige Größe haben , da passt nur der W116 Reflektor rein , mit sehr viel Arbeit und der W107 .
Das Streuglas endet auf 113 oder 114 bei England auf 123,124 . Die ovale Aussparung der Standlichtbirne sollte aus der Mitte nach rechts liegen , bei England genau mittig . Lagerung zum Blinker also Gummi mit Kragen sollte eingehängt sein (Reflektor) . Das alles ist von außen überprüfbar , durch Sichtung . Der Rest erst bei Ausbau .
mfg Günter Trunz
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- Florian1982
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- Hans-Jürgen
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der Richtige Reflektor ohne LWR hat li. die Bosch Nr. 1 305 320 200 u. re. ... 201
und mit LWR , li. die Bosch Nr. 1 305 320 869 und re. ... 870
Gruß aus dem Kraichgau / Baden
Hans-Jürgen
350 SLC ohne V ( Z ) erfallsdatum / 107er werden nicht Älter sie wechseln höchstens den Besitzer
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wenn der Florian aber Repro-Scheinwerfer hat, wird auf dem Reflektor kein Aufkleber sein und schon gar nicht mit Bosch-Nummer.
Grüße
Hans
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vielleicht sind es aber auch nur schlechte Glühbirnen. Was sind denn für welche drin, irgendwelche Xenon-Effekt von Ali-Express für 3,50? Als erstes vielleicht mal ganz einfache Osram-, oder Phillips-Standard H4 Leuchtmittel verbauen.
Grüße
Hans
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- Florian1982
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1. Bosch Streuscheiben für Linksverkehr, ist aber hier nicht das Problem, weil auf den Billdern von Florian zu sehen ist, dass der rechte Fahrbahnrand weiter ausgeleuchtet wird.
2. falsche Reflektoren (weil Repro?), halte ich für nicht ganz unwahrscheinlich, da es auf den Bildern einen stark konzentrierten Lichtpunkt im Mittelpunkt des Lichtbildes gibt
3. Falsche Leuchtmittel (falsche LED vielleicht, die erzeugen auf jeden fall ein leicht anderes Lichtbild, bei meinem WOMO gab es damit aber kein Problem beim TÜV, waren auch für den Ducato zugelassen)
4. Falsch eingesetztes Leuchtmittel
5. Falsche Verkabelung bei der Umrüstung? Leuchten bei H4 vielleicht der Abblendfaden und der Fernlichtfaden gleichzeitig. Das Lichtbild lässt fast darauf schließen.
Viele Grüße
Thorsten
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- Florian1982
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- gelberbenz
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hast du die H4 Birnen richtig eingebaut ??? auf dem Bild schaut es aus als ob du die Birnen richtig eingebaut hast.
Wie ist denn das Lichtbild bei Fernlicht ?? Kann es sein das beide Glühwendel bei deinem Auto leuchten, also Ablendlicht und Fernlicht zusammen ??
Auf dem Foto von dir schaut das so aus das beide Wendel auf einmal brennen !! Wie schaut das Bild aus wenn du Fernlicht an hast ??
Grüsse Werni
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Hallo Michael,Hallo Volker,
dass der TÜV die Scheinwerfer immer prüft in der Prüfstelle, will ich gar nicht in Abrede stellen. Florian fragte nach einem Tipp. Der kann jetzt lauten: "Kaufe Dir vernünftige Scheinwerfer" oder auch "versuche den Stempel zu bekommen und dann sieh weiter". Ich lasse die HU immer in meiner Werkstatt machen und der externe Prüfer checkt das Lichtbild nie, schon natürlich deren Funktion. Das ist mein Tipp, dann wäre zumindest die Bürokratie erfüllt und Florian kann sich in Ruhe darum kümmern, die Scheinwerfer vernünftig zu bauen; vermutlich sind es ja die Reflektoren. Natürlich achte ich darauf, ob meine Scheinwerfer verstellt sind, oder nicht.
VG Michael
bist du wirklich sicher, dass dein Prüfer das Lichtbild nicht prüft? Auch wenn die Prüfung in der Werkstatt gemacht wird? Den kasten davor schieben ist ja auch nicht wirklich aufwendig und dauert meist keine Minute. Ich habe Prüfung schon bei den unterschiedlichen Organisationen (TÜV, GTÜ, KÜS) machen lassen, in festen Stationen und in Werkstätten, aber das Lichtbild 8und Funktion) wurde immer geprüft
Viele Grüße
Thorsten
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- Florian1982
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das was Werni Schreibt ist auf jeden Fall auch ein heißer Tipp, wenn Du Masse und Fernlicht vertauscht hast, leuchten auf Abblendstellung beide Wendeln "mit halber Kraft" und Fernlicht so wie es soll.
Grüße
Hans
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- Roadsterman
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Ich habe hier bisher nur gelesen, dass Du die US Scheinwerfer gege EU getauscht hast. Hast Du auch die dazu notwendige Verkabelung auf EU geändert?
Gruß
Werner
Original MB Werbeslogans aus vergangenen Zeiten
Ihr guter Stern auf allen Straßen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1955
Nach 266.623 km wurde hier zum ersten Mal was Gößeres
ausgetauscht : der Besitzer . . . . . . W126 aus den 80er Jahren
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Viele Grüße
Thorsten
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- Florian1982
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