350 SLC nach Wäsche macht Probleme

Hey also, die Einspritzung wurden ja gereinigt und nach 1-2 Starts war wieder das Problem da. 
Volker , das Werkstatt hat u.a auch jetzt festgestellt das das Steuergerät gewisse Spannung wohl nicht weitergibt , jetzt wurde diese ausgebaut und wird gemessen .

ist das bei den 350 Maschinen schon mal passiert bzw. habt ihr davon mal mitbekommen ?

ich lasse gerade diesen Werkstatt weiter machen , bevor ich entgültige Leine ziehe und zu Großjubg bringe . 

Hallo Göki,

das Steuergerät ist das letzte an der D-Jetronic, das defekt geht. Was nicht heißt, dass es das nicht gibt. Das gibt aber nur die Signale an die Einspritzventile und den Druckfühler sowie Masse für die Sensoren. Dass das die Werkstatt messen kann, wage ich zu bezweifeln.

Bevor ich aber für jemanden das Steuergerät prüfe, will ich sehen, dass die gesamte Peripherie gemäß meiner Checkliste getestet ist. Das erkenne ich nicht bei dem, was Du mir von der Werkstatt erzählst. Ich kann auch nicht erkennen, was an Deinem Auto nicht läuft.

Das, was an Deinem Auto am ehesten passiert, ist ein Problem mit dem Kabelbaum, mit der Zündung, undichte Saugrohrdruckfühler, undichte Benzinschläuche und ein verschlissenes Gebiss. Es macht aber keinen Sinn, dass Du zwischen der offensichtlich nciht mit der Materie vertrauten Werkstatt und mir hier die Mailbox spielst, die vielleicht noch unvollständig weiter gibt.

Eine vernünftige Werkstatt sollte so wie auf dem Workshop letztes Wochenende

1. Motormechanik: Stuerzeiten und Ventilspiel sowie Druckverlust prüfen
2. Zündung je Zylinder mit dem Zündoszilloskop prüfen
3. Abgas mit CO und HC am besten je Zylinder prüfen
4. Masseleitung am Motor prüfen, Plus an Kl. 16 und 24 prüfen
5. Und bevor ich den Rest der Checkliste abschreibe, sollte sich die Werkstatt dazu mal im Jetronic.org Forum äußern

Ich werde dieser Werkstatt noch eine Chance geben , wenn die es
nicht schaffen( geht es zu grosjung in Hilden ) Werde auch deine empfohlene Checkliste jetziger Antwort den mal zeigen . Es ist echt schwer auch ein gescheiten Werkstatt zu finden , ich leider hab da echt nicht viel Ahnung und lerne und frage euch hier , bitte nicht böse sein . Ich weis nicht was nach dieser Wäsche mit diesem Auto passiert ist , alles Begang mit dieser Wäsche .


Volker wie gesagt , es ist so das er einfach sporadisch super sauber läuft . Dann plötzlich stellst den ab dann machst wieder an .. läuft wie Sack Nüsse , dann nach paar mal versuchen läuft er so kacke das er sogar ausgeht . Tag später läuft er mal wieder ach .. ich checke nicht und die Werkstatt geht step By step Sachen durch .

Er läuft halt nicht auf allen Zylindern 

Hallo
wo hast du denn die Einspritzdüsen reinigen lassen ?
Es kann auch sein das der Kabelbaum bzw. der Kabelstecker der zum Kabelbaum der Einspritzdüsen einen Wackelkontakt hat.
Grüsse Werni

So ihr Lieben . Fahrzeug läuft nun wieder normal bis besser .

Steuergerät wurde überprüft und wurde kontrolliert und es wurde festgestellt das der Positionspotentometer mit dem
steuergerät keine Verbindung hatte . So hat er mir es als leihe erklärt ..

Welche Werkstatt hat den Fehler gefunden , ist doch klasse Göki wünsche dir viele schöne km mit dem slc , und wie geschrieben niemals aufgeben irgendwann laufen die alten Autos wieder war, noch Made in West Germany .

Gruss an alle Karl